今年的四月中旬，一艘编号为9701的菲律宾海警船，擅自闯入到中国南沙群岛仙宾礁之后，就开始了长期滞留。

到现在已经有一百多天的时间。

不得不说，菲律宾的这艘海警船的耐力还是不错的。

但回头看看菲律宾之前做的事，这就有点和坐滩在仁爱礁上的马德雷山号的搁浅有点类似。

或者说，菲律宾想要复制仁爱礁的事，也想长期滞留在中国的领土上。

那么这件事菲律宾能得逞吗？

接下来看看这件事是如何发展的？

不管是滞留还是坐滩，上面都是有人的，既然有人，就需要吃的，需要喝的。

没有补给，茫茫大海上只能被饿死或者渴死。

所以就出现了给这艘打算长期滞留的9701进行补给的事。

送补给，在陆地上空投是最合适的，但在大海上，空投就别想了。

飞机过去了就是一个点，所以空投就是白搭，顶多是给鱼虾蟹送点吃的喝的，送个做窝的补给箱而已。

于是菲律宾在海上，又多次开展行动，试图为这艘船实施补给。

在这个时候，出现了一个很尴尬的问题。

任何事情的开展都是需要理由，尤其是国际事务，你不能想干什么就干什么，显然菲律宾之前没有做足功课。

四月中旬闯礁，到了五月十一号，他们才想到了给菲方9701海警船闯入找个理由。

什么理由呢？

说是为了能够阻止中国在仙宾礁填海造岛。

一个月的时间，用来想这个理由，也是难为他们了。

而对于这个理由，只能给他们两个字的评价——造谣，瞪着两只大眼睛，胡说。

其后，菲律宾的小动作就开始接连不断。

比如七月一号，菲律宾派了三艘海岸警卫队的船只，往菲方死赖着不走的9701海警船实施补给。

中国本着人道主义原则，依法进行了全程的监管。

当时间走到八月十九号，吃了熊心豹子胆的菲律宾将矛盾再次升级，又开始造谣，说他们的海警船在仙宾礁遭遇中国船只的非法侵略行动。

在这一天，菲律宾又派出了两艘海警船，编号分别为4410和4411。

再来看看他们挑选闯入仙宾礁的时间——凌晨。

从时间上看，就知道做贼心虚，大白天的不来，晚上来，还是人们容易犯困的凌晨，就知道他们来可没安什么好心。

当然中国作为一个大国，严格值守自己的岗位，所以就算是凌晨也有值班的。

根据中国海警局的消息。

第一条是在凌晨两点五十五分发布的，内容是菲律宾的两艘海警船，分别为4410和4411，非法闯入中国南沙群岛仙宾礁。

而中国的海警船就开始依法依规进行监控。

所以菲律宾的第一招并没有得逞，想做漏网之鱼，哪里有那么容易，首先网必须是坏的才可能做到，可在中国海警面前，有这可能吗？

不说人员的警惕，就说各种科技手段，单单凭借一次摸黑闯入显然是不够看的。

到了三点五十九分的时候，再次发布消息，中方对两艘菲方海警船实施了警告。

结果把菲律宾4410号海警船给惹急眼了，按照发布的消息说，这艘菲律宾海警船以不专业和危险的方式，对中国维权执法的21551艇进行了撞击。

从这段消息中不难看出两点问题。

其一、菲方的粗鲁和蛮横，根本就不像解决问题的，而是故意挑事的。

其二、菲方是船，中方是艇，以大欺小。

后来放出的视频也能证实，当时的情况就是菲律宾海警船挑起的事端。

中国海警艇是缓慢行驶，而菲方海警船接连两次对着中国海警艇的左舷发起了冲撞。

先有因后有果，来而不往非礼也，是可忍孰不可忍。

于是在这次菲律宾的非法闯入，以菲律宾4410和4411海警船冲撞损坏而结束。

那么事情结束了吗？

当然没有，菲律宾还有一艘9701的海警船滞留在仙宾礁呢。

到了八月三十一号的时候，这艘9710海警船待不下去了，也不滞留了，这就开始起锚。

是吃的不够了，还是喝的不够了，这就不清楚了，只有菲律宾自己知道。

不过菲律宾的海警发言人塔里艾拉到是在八月二十七号的时候，说9710海警船上的补给已经严重不足，到了临界点了。

至于这个发言，其实应该看成菲律宾打出的一张卖惨的牌。

就是在无可奈何之下，将精力放在了9710海警船上的卖惨上，试图以这种方式博取眼球，引导世界舆论。

他们是真不知道，谁是受害者？

这就好比，一个强盗闯入了民宅，结果民宅的主人膀大腰圆，将他堵在了一间房里。

强盗避开私闯民宅的不道德不谈，反而高谈阔论他们被堵在里边，吃吃不上喝喝不上的悲催遭遇。

这就有点不要脸了。

其实这件事也能看出菲律宾到了黔驴技穷的地步。

试图通过这种卖惨的闹剧，想要从量变达到质变，从而将结果引导到对他们有利的一面。

那么事情发展到这里，看看中国的反应。

中国似乎除了依法依规的监视，总是处于被动，菲方出了什么状况，中国一步步解。

其实不是这样的，中国作为一个大国，做任何事都是有礼有节的。

所以中国出手，是有各种依据的，而且是对方无法反驳的依据。

于是在八月三十号的时候，一份叫做《仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告》出来了。

那么一份调查报告和菲方9701海警船的非法闯入有什么关系呢？

人人爱地球，环保是个大课题。

经过调查，中国已经从各方面证实了9710号船长期在仙宾礁锚泊，会对仙宾礁的礁体造成破坏。

一般人想一下，就能想到，那么大一根铁猫往礁石上一丢，首先得砸坏多少珊瑚礁？

而且船舶想要停下来，铁猫还得滑行一段距离的。

至于具体还有什么破坏，这就得详细看一下这份报告才行。

单这件事不是本文的重点，就不做陈述了。

中国对于菲律宾在南海的正常活动，总是存在着善意的，静静地看着他。

但这种对礁体的破坏，尤其是持续性的伤害，会对南海的生态系统造成影响。

所以中国不能坐视不理。

事情发展到这里，从头捋一下。

首先是菲律宾9701闯入仙宾礁，打算进行长期滞留。

这件事看起来就像是想要复制仁爱礁坐滩事件。

接着人吃马嚼就需要补给，为此菲律宾多次进行强闯，而中国作为一个负责任的大国，进行了有理有据的依法依规的监督。

跟着事态被菲律宾进行升级，冲撞中国的海警艇。

结果菲律宾吃亏了，比如两艘编号为4410和4411的海警船被撞的有了点问题。

而9710还不打算走，继续滞留。

最后菲律宾放了一招，说9710海警船上的补给到了临界点了，打算打一场卖惨牌，博取国际眼球，以期以量变达到质变。

总之是找毛病。

这个时候，中国本着负责任的态度，对仙宾礁的生态环境做了一次调查。

中国表示，这是在破坏环境，中国不能坐视不理。

最后的最后，就看到了菲方的9710海警船，在八月三十一号的时候，起锚要走。

值得一提的是出生态报告和菲律宾9710海警船起锚，是连着两天发生的。

那么菲律宾的9710海警船结果如何呢？

它想要突破中国的包围圈，对中国的船舶进行了冲撞。

所以这次菲律宾的9710海警船起锚，并不是要走，而是想要在泄湖内持机而动，进行挑衅。

当然效果并不理想，它被中国南拖175和南拖185给夹在了当中间，再配合其他船只，已经将它给赶到了仙宾礁泄湖出口的位置上了。

最关键的是，9710海警船似乎被撞出了一个一米左右的大洞。

所以菲律宾的9710海警船想要继续滞留已经不可能了，因为一旦遇到恶劣的天气，这艘船很可能会沉入大海。

在这件事中，还需要说明的是，一架美军的P—8A侦察机进行了低空过场，对中国的维权执法行动实施干扰。

这件事充分说明了，美国和菲律宾在这件事上的勾连。

而且在八月三十一号，美国的国务院新闻发言人米勒就发表声明，美国要与盟友菲律宾站一起，而且还重申了1951年双方签署的《美菲共同房屋条例》。

然后日本和澳大利亚，也发表了站队菲律宾的声明。

但东南亚的国家，并没有说话，只是静静地看着。

这让菲律宾很不高兴，抱怨东南亚国家不支持他们，连声援都没有。

菲律宾为什么看上了仙宾礁。

首先仙宾礁距离仁爱礁只有七十公里，而且是一座无人岛礁。

菲律宾闯入仙宾礁，妄图控制这里，那么就会进一步的坐实仁爱礁的非法占领。

其次仙宾礁是海运航道上的一个节点。

既然是节点，那么就能威胁到海运航道的安全。

这就会引起更大的冲突。

菲律宾甘当一枚探路石，成为一个棋子。

有时候刀磨一磨其实也不错，至少能表明一个态度。

而目前的态度，让美国知道中国的态度很强硬。