现如今，国内汽车市场，竞争那叫一个激烈。国产新能源车“卷得飞起”，曾经风光一时的合资品牌，开始“压力山大”了。销量持续下滑，份额“跌跌不休”，以大众为代表的德系车尤为如此。

由于业绩不佳，德国大众刚说要降薪关厂，结果德国工人“坐不住”了，举行了大罢工，据说但方仍未达成和解。而在中国市场，大众也倍感压力，虽然今年前三季度，汽车交付量约205.7万辆，但同比下滑了10.2%。

面对友商的竞争压力，大众无奈只能“降价保量”，优惠幅度不小。比如他家的新款家轿——2025款朗逸新锐，在有的地方，优惠后降到了5万多，比以前便宜多了。

外观上，大众朗逸新锐继承了家族式的设计语言，经典的星空点阵式格栅，犀利的矩阵式大灯，看起来时尚不失动感，有网友说是这几代里最好看的。侧面线条流畅干练，腰线逐渐上扬。车尾简洁大气，尾灯设计和前脸相呼应，相当美观精致。

车身尺寸方面，大众朗逸新锐的长宽高分别为4561×1740×1470mm，轴距达到2651mm。空间表现还可以，坐在后排，腿部空间大概有一拳多。它的后备箱容积有498L，第二排座椅还能放倒，拓展储物空间。

进入车里，大众朗逸新锐的内饰风格稳重大气。机械式换挡杆，实体旋钮便于操作，亮面装饰也提升了质感。多功能方向盘，握感还可以。液晶仪表和中控屏都是8英寸的，采用嵌入式设计，支持CarPlay和HiCar互联，但似乎不能语音识别，显得不够智能化。低配款座椅是织物材质，透气性好，坐着还算舒适。

动力方面，大众朗逸新锐搭载1.5L的自吸发动机，匹配爱信6AT手自一体变速箱。能提供110匹马力，峰值扭矩为141牛·米。动力系统成熟可靠，换挡较为平顺，日常驾驶够用了。而且比较省油，百公里综合油耗在5.9L左右，维护保养啥的也方便。

其他配置方面，大众朗逸新锐标配6个安全气囊，还有ABS防抱死、刹车辅助、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、牵引力控制、ESP车身稳定控制等功能，能全方位保障出行安全。此外，这车还配备了定速巡航、车窗一键升降、PM2.5过滤装置、后视镜电动调节等，进一步提升了驾乘体验。

综合来说，大众朗逸新锐一款合资A级燃油家轿，拥有时尚美观的外观，简约稳重的内饰，安全配置出众，动力和油耗表现也不差。如果你喜欢大众车，想买辆用作代步，朗逸新锐或许值得一看哦！