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在国家政策加持，电动汽车技术也是不断突破，

在电动化强烈冲击之下，汽车行业变天了。

曾经高高在上的合资品牌，现如今都低下了高昂的头颅，

再也不是躺着挣钱的时候了。

虽然如今的市场份额，不断的被电动汽车蚕食，

让人不得不预判，燃油车的危矣。

以目前来预判，未来最先写在历史书上的，将是20万以下的燃油车。

当年热销的大众、本田、丰田等，都将会化为尘埃，不可能回到曾经辉煌的时候。

因为不论是产品力、用车成本，与国产新势力相比，都不占有任何优势。

虽然也制造出一些电动汽车，但是车主们更多买的是情节。

而30-40万的区间，也会逐渐的被当下热销的新势力品牌所替代，

尤其是华为对于电动汽车的加持，加上小米汽车的到来，对于燃油车将是又一波冲击。

同时中国新能源汽车品牌，那可是最懂中国人的心里，拿捏的死死的。

而国外古板严苛的制造方式，无法跟上时代的潮流。

但是在50万以上的领域里，不论是现在还是未来，燃油车依旧可以活的很舒服。

因为这些老钱们，要的不是性价比，而是排面，

而未来高端燃油车的奢侈品属性也会越来越强。

可能大家会吐槽，燃油车从舒适性到操控动力，与电动车相比差距太大。

但是我们可别忘记了，电动汽车在发展，燃油车也是一样。

虽然很多车企经常发布，内燃机已经开发到了极致，

但是实际牛叉的企业依然还能再内燃机上有所作为，

例如奔驰的M254发动机，已经把内燃机上的一些配件，进行了电气化。

提高了车速、降低了油耗，还把噪音减弱了，

而这也将是未来内燃机发展的方向。

所以普通燃油车没救了，高端燃油车将会继续收割有钱人的财富

听我一句劝，都24年了，还在问燃油车多长时间会被淘汰？

听我一句劝，汽车行业下行，但汽车美容稳步增长？

听我一句劝，宝马明年电车继续领航！​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海