面临新能源市场大趋势下，别克也推出了自己的新能源平台——奥特能平台，并且基于奥特能平台打造的首款新车Electra E5将于4月13日正式上市。新车定位大五座SUV，将推出标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版，续航可达620公里。今天就让我们一起看看别克这款新车有何亮点！

外观上，别克E5整体给人呈现出的感觉简洁大气的既视感，虽然是台新能源车型,但是设计并不激进, 全新飞檐展翼式前脸采用了封闭式设计，这也是新能源车型惯用的设计,并点缀了点阵式装饰,看起来非常精致。大灯采用了分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，大灯隐藏在前脸两侧,让它看上去非常犀利,有种不怒自威的既视感。同时新车日行灯支持律动灯语，从而让用户在用车过程中有更强的仪式感，同时也在一定程度上提升了用户与车辆的交互体验。

车身侧面看起来非常稳重，采用短前后悬的设计，并配有隐藏式门把手和大尺寸的多辐式轮圈，使其看起来运动气息十足。并且隐藏式门把手符合当前主流设计趋势，大大提升了车辆的档次感。通过图片看到，E5的充电口位于左前翼子板处，相比把充电口设计在车头部分，设计在翼子板处风险系数显然会更小一些。在尺寸上，新车的长宽高分别为4892*1905*1655mm，轴距达到2954mm，较长的轴距也带来了更丰富的车内空间。

尾部设计非常简洁，尾灯是当下最为流行的贯穿式设计，预计点亮后会有不错的辨识度。并且位于车辆顶部的刹车灯颇具性格，其造型和别克车标有几分类似，相信在夜晚点亮的时候，会有一定辨识度。

内饰方面，新车同样采用了全新的设计风格，中控台配有一块30英寸一体弧面6K屏，屏幕分辨率高达6008×934，画质非常清晰，可以说这块大屏是整个内饰的亮点之一，搭配高通骁龙8155芯片，引入5G技术，提供了高效的信息传输和流畅的操作体验，同时支持整车多模块OTA并行刷新。此外，新车还配备了12.6英寸抬头显示系统也值得一提，支持多种显示模式，且亮度可随环境光自动调节，让驾驶者视线不离路面也可获得车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐等重要信息，有效保障行车安全。再加上9.3英寸流媒体后视镜以及环绕座舱的121色音乐律动氛围灯，让整个内饰更具科技感和氛围感。

此外，Electra E5还提供即将上市的艾维亚四驱版车型，内外融入多项Avenir艾维亚专属设计，例如Avenir专属的20吋蝶翼低阻轮毂、极具辨识度的Avenir贯穿式流光飞翼尾灯，营造出更加立体璀璨的视觉效果。该艾维亚四驱版还提供“远宙蓝”车身色与“极夜追星”内饰色的专属搭配。再加上车舱内，座椅、头枕以及饰板多处带有Avenir专属花纹和金属铭牌，独有“极夜追星”内饰配色，白蓝撞色设计配合金色线条点缀，更显优雅气质。

动力方面，新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，除两驱车型外，别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率可达143kW（最大扭矩305 N·m），后感应异步电机的峰值功率为68kW（最大扭矩160N·m）。续航方面，新车提供容量约为80kWh的电池组，同时还会有搭配标准续航版本的电池包，具备多种驾驶模式以及多种能量回收力度调节。

别克Electra E5由上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂制造，作为别克品牌在电动化领域推出的全新标志性产品，别克Electra E5自去年12月试装车下线以来，一直受到市场和消费者的关注。在竞争对手方面，新势力售价普遍较高，均集中在30~40万元区间，而传统品牌大众ID.6X优惠之后的入门价位保持在22万多，如果别克E5定价合理，那么在这片市场直面的竞争对手只会有ID.6一位选手，那它就会有个更好的市场表现，不知道你怎么看？