没有侧滑门的MPV都是耍流氓，想必大多数车友都听过这句话了。但是，不是MPV也配电动侧滑门，这样的车型大家是否又见过呢？出于好奇，疆哥最近搜集了相关的资料，发现市面上确实有两款车型，虽然定位是SUV，却都配上了电动侧滑门。只不过，一款只要十万出头，另一款却高达百万。到底是谁呢？今天咱们一起来看一下。

1.世纪SUV

起售价：约124万元

以往的丰田世纪，一直都是以豪华行政轿车的形象示人。但去年9月份，丰田发布了世纪SUV，定位旗舰SUV。新车采取限量销售的方式，每个月限量30台，起售价大约2500万日元，折合人民币大约是124万元。

外观方面，世纪SUV采用了标志性的凤凰车标，左右两侧的前大灯组采用分体式设计，四个L型的日行灯看上去相当有气场。新车最大了亮点是，提供了后电动侧滑门的版本。

不过，不同于带侧滑门的MPV车型，在世纪SUV后翼子板的位置，并没有看到MPV车型侧滑门的轨道。世纪SUV是通过上下两个门铰链，利用两个活动关节，实现车门接近平移打开，能让后排乘客更加优雅地上下车。

除此以外，世纪SUV后排可放倒的座椅支持77度调节，且每个座椅都拥有独立的显示屏和控制屏，无论是舒适体验还是智能体验都非常到位。

动力上，世纪SUV采用了插混系统，由一台3.5L V6发动机+电机组成，系统综合功率为303kW，纯电续航69km，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。

2.极狐考拉S

指导价：10.98-11.98万

前段时间，极狐推出了考拉S车型，定位“带侧滑门的SUV”。作为极狐考拉系列的新增成员，考拉S其实跟现款定位紧凑型MPV的考拉车型，在整车设计、底盘等方面保持一致，可以说是披着SUV外衣的MPV车型。

考拉S承袭了考拉电动侧滑门的设计，开度达650mm的侧滑门配合340mm的低踏步板，让用户能轻松上下车。

作为一款纯电车型，考拉S标配58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程达到500公里。动力上，搭载最大功率120千瓦的前置电机，峰值扭矩240N·m，最高车速为160km/h。

小结

关于车门，目前国内很多新势力品牌都提出了各种方案，像昊铂HT的鸥翼门、高合的NT门系统，普遍营销噱头大于实用性。但对于侧滑门的实用性，不少消费者还是比较认可的，但布局在SUV上，目前国内似乎还没有比较典型的案例。对于这样的设计，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。