第16周新势力榜：黑马逆袭，暗流涌动，谁能笑到最后？

新势力造车这局棋，谁能一直执黑先行？

2025年4月14日到20日这一周的榜单，乍一看稳如老狗，细一看却暗流涌动。

头部品牌还是那几个，但排名和增速，你品你细品，信息量巨大！

上周榜单还历历在目，这周零跑就上演了一出“以下克上”的好戏，直接从0.64万辆干到了0.86万辆，销量嗖嗖涨了34%，把小鹏和小米都甩在了身后，一屁股坐上了亚军的宝座。

这匹黑马，到底是怎么搅动这潭水的？

说白了，还是产品力说话。

零跑C10交付量稳步提升，这可不是吹的。

这款车，主打的就是一个“性价比”，配置拉满，价格亲民，狠狠戳中了消费者的心巴。

也不排除零跑用了什么“骚操作”，比如新车型上市或者搞区域性促销。

现在新势力为了抢地盘，各种手段层出不穷，降价的降价，送福利的送福利。

零跑能杀出一条血路，背后肯定有它的门道。

但是这零跑的逆袭，究竟是回光返照，还是未来可期呢？

再看头部，理想汽车依旧稳坐钓鱼台，0.88万辆的周销量，环比增长22%，连续两周霸榜。

这成绩，不得不让人佩服。

但理想就能一直高枕无忧了吗？

我看未必。

这年头，长江后浪推前浪，前浪一不小心就得死在沙滩上。

理想能有今天的地位，靠的还是“精准定位”。

它抓住了奶爸们的心，把“家庭用车”这个概念玩明白了。

理想L6预售火爆，这说明市场对它的认可度还是非常高的。

理想的品牌效应也不容忽视。

现在买车，除了看产品，还得看牌子。

理想这两个字，某种程度上已经成了“高品质家庭用车”的代名词。

理想也不能掉以轻心。

新势力之间的竞争，那是相当残酷的。

一个不小心，可能就会被对手超越。

那边理想守擂，这边华为也在发力。

问界和智界，背靠华为这棵大树，销量蹭蹭往上涨。

问界销量增长38%（0.32万→0.44万），智界增长36%（0.11万→0.15万）。

这增长速度，简直可以用“恐怖”来形容。

问界M9卖的有多火，懂的都懂，这背后，华为的技术加持功不可没。

智能座舱、自动驾驶……这些都是华为的强项，也成了问界/智界的卖点。

现在消费者买车，越来越看重智能化体验。

华为在这方面，确实有两把刷子。

你说，问界/智界，会不会凭借华为的优势，把现有的市场格局搅个天翻地覆呢？

我觉得，很有可能。

除了这几个头部品牌，其他新势力的日子也不好过。

蔚来销量暴涨54%（0.35万→0.54万），这背后，估计少不了“钞能力”的加持。

又是限时购车优惠，又是换电服务升级，砸钱换增长，这招屡试不爽。

小鹏就有点尴尬了，销量微降（0.67万→0.66万），排名也下滑了。

这说明，小鹏在智能化方面的优势，正在被其他品牌追赶。

现在谁家车企不搞智能化？

你不进步，别人就进步，你不努力，别人就努力。

小鹏想要重回巅峰，还得加把劲。

还有小米，这个互联网巨头跨界造车，一上来就自带流量。

小米汽车SU7产能爬坡，虽然现在销量还不是特别亮眼，但是未来潜力无限。

小米的用户基数太大了，只要产品过硬，销量肯定不会差。

最惨的还是那些尾部品牌，乐道/岚图，销量不足0.15万，基本属于“查无此人”的状态。

这些品牌，想要活下去，就得找到自己的差异化优势，否则，只能被市场淘汰。

第16周的新势力榜单，就像一面镜子，照出了中国智能电动汽车市场的现状：黑马逆袭，头部稳定，暗流涌动。

未来的路还很长，谁能笑到现在还不好说，但是可以肯定的是，只有不断创新、不断进步，才能在这个残酷的市场中生存下去。

而这个市场，谁的拳头硬，谁说了算。

最终，留下的，才是最牛的。