就在8月9日，我们从东风奕派官方获悉，东风奕派007增程版新增200Air版正式上市，指导价13.16万元。新车定位为中大型车，增程式动力在当下的新能源市场中的认可度还是不错的，所以吸引了很多消费者的关注。近日，我们也是对新车进行了试驾体验，新车产品力到底怎么样呢？我们接着往下看。

外观方面

东风eπ007车身设计比较运动，采用了当下较为流行的溜背轿跑设计，前脸上面进行封闭式处理，搭配上分体式的大灯，提供智能交互动态灯语功能，有多种灯光秀可以选择。并且使用了大量的空气动力学设计来优化风阻，车头下面是一个黑色主动进气格栅，哑光的漆面让东风奕派eπ007更显低调。

车身侧面采用宽体低趴溜背式的车设设计，视觉呈现也更具科技感。车身线条流畅舒展，搭配隐藏式车门把手、无框车门和掀背尾门，塑造出优雅的轿跑车姿态。车身尺寸为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，定位中大型轿车。

车尾部分的造型紧凑而饱满，尾门边缘部分有着电动升降式的尾翼设计，年轻的造型得到了消费者的喜爱，下方贯穿式的尾灯不仅修长，而且熏黑的配色结合精致的光源设计，增加着不错的视觉宽度以及照明效果，下方还有着细长的贯穿式线条来提升层次感，保险杠底部大面积的熏黑饰板包裹还能够增加新车的厚重感。

内饰部分

eπ007延续了外观的设计理念。内饰简约、大气、科技感十足，符合年轻人的“胃口”，也是当下流行的设计风格。15.6英寸中控显示屏，并内置了eπ OS系统以及高通骁龙8155芯片，支持Hicar/CarPlay/Carlink互联、车联网、OTA升级、面部识别、手势控制功能等。实际使用起来，反应流畅，还可通过应用商店下载常用的APP应用，在行驶中，也可通过语音识别控制来完成操作，对于家用来说，功能上是比较丰富的。

配置方面，车内配备20扬声器的音响系统、64色氛围灯，以及50W的手机无线充电等功能，皆显示出其对于舒适与科技的重视。座椅方面，前排座椅支持通风、加热、电动调节等功能，在同价位车型中也颇具优势。

空间方面，身高179cm乘员在二排能有1拳多的腿部空间，头部在全景天幕的加持下，也有一定的空间余量。后排地板纯平，中间坐垫稍短，乘坐舒适性不及两边。

动力方面

东风奕派007增程版搭载1.5L自吸发动机，最大功率77千瓦，峰值扭矩137牛·米，配备160千瓦后置电机，峰值扭矩310牛·米，零百加速7.2秒，配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航200公里，综合续航1200公里，馈电油耗4.79升/百公里（WLTC工况）。可以满足大部分家庭的多种场景用车需求。

驾驶感受

在试驾过程中，有一个连续高速弯道的测试给我印象最深，这部分道路有弯道特别多，还有非常急的弯，有直线路段。驾驶eπ007可以高速行驶在上面，这非常考验eπ007高速过弯的能力；如果车辆稳定性不佳、刹车不行、轮胎抓地力不强，再加上驾驶技术不怎么好的话，在高速弯很容易冲出去。但是eπ007扛住了，操控起来很容易，车身稳、底盘稳、过弯准，而且驾驶起来给了驾驶员足够的信心。

eπ007的底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架设计，并采用CTCC团队底盘调校，整个调教是偏向舒适的，悬架压缩回弹干脆利落，没有多余的震动和冲击，坐着很舒服。另外，eπ007有50:50的轴荷比、477mm低重心，以及5.6米转弯半径，让其操控很稳，高速过弯、灵活调头都得心应手。

总结

如果你的预算刚好在15万以内，计划买一辆动力、舒适性、空间感、智能化都不错的家用轿车，那么我认为东风奕派eπ007在这个价位区间有不错的竞争力。尽管作为一个新进入市场的品牌，东风奕派在品牌知名度和售后服务等方面还有提升的空间，但对于那些追求高性价比和先进科技配置的消费者来说，eπ007无疑是一个非常值得考虑的选项。