这几年的家用MPV汽车市场，推出过很多车型，但真正主打家用市场的屈指可数，特别是像传祺E8这样。最近传祺E8又推出了新款动力配置的车型E8荣耀版，官方指导价16.68万-17.98万元，与E8新能源同堂销售，为消费提供更多选择。它的表现如何，跟随试驾，一起来感受一下这台家用MPV。

先看外观。传祺E8的前脸设计颇为饱满，横段式进气格栅占据了车头大部分面积，以镀铬条分段方式充实内容，更少的镀铬材料消耗，兼顾了精致度提升与美化效果的平衡。与此同时，大面积的镂空留存，使得机舱的通风效果同样不弱，底部小尺寸扰流口虽表现较弱，但组件仍有留存。

传祺E8的车身侧面修饰内容也很丰富，但在纯黑选色版本中多数被隐藏，改换白色车漆表现则会更加清晰。车门增加较多立体元素，车窗末端还有纯黑层面的延续，半悬浮式车顶设计加上丰富的立体变化，虽为大尺寸的MPV款式，但外在美化效果依旧耐看。车身尺寸为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV。

车尾采用了直背式的造型，没有采用斜背式设计，就使车厢内部空间更加方正，可以提供更大的载物空间和乘坐空间。尾门开口也更加大，还饿配电动后尾门，双手不便时也能更加轻松地开启后备厢。

内饰为双色搭配，中控台采用了平直的线条设计，加入了亮黑色饰板和木纹饰板装饰，配有内嵌式8.88英寸窄条幅液晶仪表盘，搭配中央悬浮式14.6英寸中控屏，有着不错的科技氛围。配备ADiGO智能系统和8155芯片，能实现0.5秒响应，支持100%可见即可说、车联网等功能。

空间方面，传祺E8荣耀版的低地台设计，使得上下车变得极其方便。对于年迈的长辈或年幼的孩子来说，无需费力跨越高高的门槛，只需轻轻一迈，便可轻松进入车内。

传祺E8荣耀版的座椅布局灵活多变。在中排座椅往后移的情况下，第二排中央可以随心堆放行李，甚至直接放置婴儿车。这样的设计使得传祺E8荣耀版在承载大量物品时仍能保持舒适的乘坐空间，日常家用，买菜或者简单行李，都不需要打开尾厢，直接拎上车就行。

其次，传祺E8荣耀版的尾厢空间设计同样值得称赞。在不折叠的情况下，婴儿车可以被轻松收纳进尾厢，这样的空间，对每一位体验过的奶爸来说，都是极其有吸引力的，由此可见传祺E8荣耀版对家庭需求的照顾。

动力方面，传祺E8荣耀版采用油电混合动力，搭载2.0L发动机+前置单电机的组合，发动机功率为103kW（140Ps），扭矩为180N·m，电机功率为134kW（182Ps），扭矩为300N·m。匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km，使用92号燃油，有着不错的燃油经济性。

前后为麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂。此外，还搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，支持包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，驾驶起来也是比较智能的。

有人说，对于MPV，谈驾驶体验是多余的，MPV的重点只在于提供舒适的乘坐环境。然而，当MPV成为家庭中唯一的用车时，驾驶体验的重要性便突显出来。它不仅仅是一辆载人工具，更是家庭成员日常出行的得力伙伴。无论是接送孩子上下学，还是周末的全家出游，或是日常的上下班代步，驾驶者都期望车辆能够提供轻松、畅快的驾驶感受。一款驾驶起来得心应手的MPV，不仅能够满足家庭成员多样化的出行需求，更能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

在驾驶过程中，车辆的操控稳定性、动力响应以及智能驾驶辅助系统等都直接影响到驾驶感受。而传祺E8荣耀版作为一款驾驶感受优秀的MPV，它不仅提供了宽敞舒适的乘坐空间，更在驾驶方面展现出不错的操控性能和畅快的驾驶感受。无论是城市道路还是高速公路，传祺E8荣耀版都能让驾驶者信心倍增，从容应对各种路况。因此，对于那些需要兼顾家庭与个人需求的消费者来说，传祺E8荣耀版作为家用MPV是个不错的选择。

写到最后

传祺E8荣耀系列虽定位中型MPV，但尺寸比较中大型MPV也不为过，大尺寸加上充裕的驾乘空间，车重负载也是难以忽视的，但油耗控制效果更优，百公里不到6个油，进一步降低了用车成本，从长远来看更为划算。