中型车一直有很多人喜爱，各大车企为了争夺市场份额，纷纷推出更具竞争力的车型，以满足不同消费者的多样化需求与青睐。今天要介绍的是于2024年7月9日上市的一汽-大众全新一代迈腾（B9），共推出3款车型，指导价17.99-24.69万。我们体验了迈腾 2024款 380TSI 至尊版，配矩阵式大灯+三块屏幕，搭载大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，2.0T动力，指导价24.69万，一起来了解下吧。

迈腾B9的前脸焕新，没有独立分化的格栅或修饰设计，进气口上下分层，底部成为了面积更大的核心部位。两层开口共同行使通风散热工作，满足了机舱的硬性需求，并在外观上展示出了新颖元素，应用的镀铬材料锐减，仅保留两端细条点缀，整体造型更加内敛深沉，美化效果反而有了新的突破。

侧面设计带有许多细节改动，车头呈俯冲状态展示，但幅度轻微，主体仍以商务风为重。而宽车肩变化就比较明显了，在前排位置出现水平位下拉，略微带有低重心既视感，可见运动、年轻两大元素已经受到了重视。

尾部造型划分了多道横向层次，贯穿式尾灯、横贯示宽灯的功能组件为核心，暗红色调也突出了表现力。层次间隔区间也并非纯粹的空白填入，而是使用了立体元素缓冲，丰富了呈现内容，并再度加强动感表现。底端设计并未增添装饰性排气管，毕竟设计基础是以商务风为载体，过于个性化的改变反而会破坏融合格调的平衡。

进入车内，我们可以看到2024款一汽大众迈腾B9对内饰进行了大幅度的升级，15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表+7.11英寸 HUD抬头显示组成的四屏交互系统，带来了较强的视觉冲击力，同时车内还配备了14个扬声器的哈曼卡顿音响。而传统的档把换为了怀挡操作方式，使用起来比较便捷。不过方向盘的样式并未做太大改变，握感比较舒适。在做工用料上，中控台面以及车门位置均由软性材质面料包裹，摸起来手感比较细腻。

车身尺寸为4900*1854*1487mm，轴距为2871mm，这样的参数也给整车留出了较大的乘坐空间、储物空间。拿小编来说身高178cm，前排调整为合适的驾驶坐姿后，腿部余半个小臂距离，头部余一拳距离。此外，车辆后备箱空间为508L，后排座椅按比例放倒后，储物空间会有提升。车内还有较多储物格口，放置日常物品挺方便。

智驾方面，2024款 380TSI DSG尊贵版则是直接配备Travel Assist辅助驾驶，能够体验全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警、AR实景导航、车道居中保持、主动刹车等辅助功能。

动力方面，车子搭载型号为EA888-DTJ的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；匹配7速湿式双离合变速箱，同时提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，满足不同驾驶需求。官方百公里加速时间7.4秒，WLTC综合油耗6.71L/100km，油耗不高。

驾驶体验感受，车子起步响应直接，加速时动力衔接流畅，加速过程有力且线性。同时车子提供了充足的动力储备，当速度达100km/h时，深踩油门仍能感受到持续的加速力道，再加速能力表现出众。新款大众迈腾这台车依旧搭载前后独立悬架，迈腾底盘调教水平大家是有目共睹的，整体悬架支撑性非常高，就算是暴力驾驶，这台车悬架依旧很稳当，对于道路上的坑洼颠簸处理的很好，确保了车内的舒适性。

总的来说

全新一代迈腾的上市，改变了很多传统因素，融合了更多市场主流的时尚元素，在智能化、功能配置以及时尚外观等均迎合年轻消费群体的喜好，也算是在传统燃油车中脱颖而出。如果是你，会选择全新大众迈腾吗？