文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

孟加拉国的帕德玛河，如同一条生命之河，滋养了广袤的土地，却也像一道天堑，将国家一分为二。

长期以来，河两岸的居民依赖渡轮往来，这种缓慢且危险的交通方式成为阻碍经济发展的一大桎梏。

然而一座桥的建成，彻底改变了这一切，2022年6月25日，被誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥正式通车，它不仅打通了交通瓶颈，还在通车首年创造了1.87亿美元的惊人收入。

那么，这座桥是如何在技术与资金双重困难下诞生的？它的建成为何能让一个国家从交通困局中迎来崭新的发展机遇？

梦想与现实之间的抉择

在孟加拉国的地图上，帕德玛河如同一条蜿蜒的蓝色长线，将国家分割为东西两部分。

这条发源于喜马拉雅山的河流，带来了丰饶的土地和充足的水资源，却也成为发展路上的“拦路虎”。

帕德玛河横贯孟加拉国最繁忙的经济地带，但多年来，这条河就像一堵无形的墙，把首都达卡和西南部的21个区隔离开来。

对于帕德玛河两岸的居民来说，过河是一件难以避免但又无比麻烦的事情，这里没有桥梁，唯一的选择是乘坐渡轮。

渡轮航速缓慢，从河的一侧到另一侧至少需要数小时，运气不好的话，半天时间也可能耗在河上。

到了夏季情况更为危险，冰川融水让河流暴涨，渡轮可能随时停运，甚至发生倾覆，每年都有不少人因为尝试渡河而失去生命。

而工业货运更是因为运输时间长、效率低而被限制在很小的范围内。

孟加拉国的政府早就意识到这条河对国家经济发展带来的制约，每当提到帕德玛河，大家都能感受到一种无奈。

首都达卡是全国的经济中心，但大量农产品和工业原料无法从西南部的农业和工业区及时送到这里，而达卡生产的商品同样难以快速运往其他地区。

这种运输成本的居高不下，直接导致西南部经济停滞不前，资源浪费严重，更糟糕的是，这种交通瓶颈正在一步步加剧国家内部的发展不平衡。

一座跨越帕德玛河的大桥成为所有孟加拉人共同的期待，然而桥梁建设可不是说建就能建的。

作为一个发展中国家，孟加拉国的财政状况一直不容乐观，政府提出修建大桥的想法时，最现实的问题就是资金从哪来。

政府试图通过向国际金融机构寻求帮助，包括世界银行等知名组织，但这些机构一致认为，修建一座如此复杂的桥梁成本过高，而孟加拉国又缺乏足够的还款能力，因此纷纷拒绝提供贷款。

无奈之下，孟加拉国只能寄希望于自筹资金，从这个时候开始，全民造桥的热潮席卷全国，为了实现这座桥的建设，政府调整了财政预算，发行了债券，并号召全国人民捐款。

每一个孟加拉人都希望能为这座桥尽一份力，无论是捐出积蓄还是节省日常开销。

这座桥不仅仅是一座桥梁，它承载着全体国民的梦想与期盼，最终孟加拉国奇迹般地筹集了44亿美元，为梦想的桥梁迈出了第一步。

但资金问题刚刚解决，新的难题接踵而至，帕德玛河并不是一条普通的河流，它是南亚最湍急的河流之一。

这里的水流深度达80米，河床的土壤十分松软，施工条件极其复杂，即便是经验丰富的桥梁建造团队，在面对帕德玛河这样的情况时，也不得不感叹这是一块难啃的硬骨头。

曾经参与竞标的美国和日本团队到现场勘察后，纷纷提出要大幅增加预算，否则无法完成施工。

但对于孟加拉国来说，44亿美元已经是极限，再多的钱根本无法承担，眼看着项目可能陷入停滞，来自中国的桥梁建造企业站了出来。

他们承诺，不仅能够在预算内完成工程，还能用创新技术解决这些难题，这一消息犹如一场及时雨，让陷入困境的孟加拉国重新看到了希望。

那么，中国团队究竟是如何做到的？他们如何在预算内攻克帕德玛河的天然障碍？

高超的中国技术

帕德玛河的特点，让世界上一流的桥梁建造团队都感到棘手：水深达80米，水流湍急且复杂，河床土壤松软，极易受冲刷。

这些条件几乎让传统的桥梁施工技术难以施展拳脚，项目迟迟没有进展，让全国人民的造桥梦再次陷入迷茫。

就在此时，中国团队的到来彻底扭转了局面，2014年，中国中铁大桥局正式承接了帕德玛大桥的建设任务。

他们在实地考察后，给出了一个明确而充满信心的答复：“我们能建，而且预算可以控制在44亿美元以内，”

对于孟加拉国来说，这无疑是雪中送炭，尽管国际社会对这一承诺产生了怀疑，但中国的工程师团队坚信，凭借自己的技术积累，帕德玛大桥虽难，但绝非不可能。

中铁大桥局接手项目后，针对帕德玛河的复杂条件制定了一整套创新方案，首先他们采用了全新的“TAM压浆法”，这是一种由中国团队自主研发的桥梁施工技术。

这种方法通过将特种水泥注入钢桩与河床之间，固定住松软的土层，同时大幅提高了钢桩的稳定性。

钢桩打入河床后不但更加稳固，河床的抗冲刷能力也得到了显著增强，更重要的是，这一技术在世界桥梁建设史上尚属首次实践。

许多曾认为这一项目“无法完成”的国际观察员，在看到中国团队的施工后，也不得不承认，这是一个非凡的技术突破。

除了TAM压浆法，中铁大桥局还在建设过程中引入了当时世界第二大的液压锤。

这台重达815吨的设备，是桥梁施工中的“重炮”，每次打击可以产生4500千焦的巨大能量，将直径达3米的超大钢管桩稳稳打入松软的河床中。

要知道，这种钢管桩在桥梁建设中从未有过如此大规模的使用，而帕德玛大桥则是第一个实现的项目。

在解决了基础的技术问题后，横跨帕德玛河的主梁架设成为另一个巨大的难题，湍急的水流、复杂的天气条件，以及河面上长达5个月的雨季，让施工环境更加恶劣。

为此中国团队量身定制了一艘超级起重船，这艘起重船吃水浅，能够在帕德玛河的急流中保持稳定，同时实现毫米级的精准定位，保障了主梁的顺利架设。

帕德玛大桥的建设过程不仅展现了中国工程师攻坚克难的能力，更体现了他们对国际合作的责任感。

在项目施工期间，中国团队特别注重技术转移和本地化培训，他们为孟加拉国培养了大量的桥梁建设人才，从基础技术到工程管理，几乎覆盖了桥梁建设的每一个环节。

除此之外，中国团队还在施工过程中展现了超乎预期的人道主义精神，有一次，几十名孟加拉籍工人的船只在帕德玛河中意外倾覆，情况非常危急。

中国工人们发现后，没有丝毫犹豫，冒着生命危险跳入湍急的河水中展开救援，成功挽救了所有落水者的生命。

这一事件在孟加拉国内外引发了广泛关注，中国团队的责任感和人道精神赢得了当地人民的高度认可。

2014年到2022年，帕德玛大桥的建设历时8年，8年的时间里，中国团队克服了难以想象的困难，从设计、施工到完工，每一个阶段都充满了技术挑战，但最终都被一一攻克。

2022年6月25日，这座承载了无数人希望的大桥正式竣工通车，孟加拉国举国欢庆，当天，成千上万的民众自发来到大桥两岸，见证这一历史性时刻。

那么，这座桥究竟对孟加拉国经济和社会产生了哪些深远影响？

友谊桥梁

帕德玛大桥的通车不仅是一场国家盛事，更为孟加拉国的经济发展注入了强大的动力，这座跨越帕德玛河的大桥，宛如一条脉络，把分裂已久的国土重新连接起来。

从首都达卡到西南部的21个区，经济动脉被彻底打通，一场前所未有的发展浪潮随之而来。

首当其冲的便是交通效率的飞跃，在大桥通车之前，渡轮是横跨帕德玛河的唯一交通工具，大桥通车后，原本需要13小时的渡河旅程缩短至40分钟。

这种变化极大提升了物流效率，为西南部地区的农业和工业发展提供了强大的支持。

过去，由于渡轮运力有限，西南部地区生产的大量农产品无法及时运送到达卡市场，造成了巨大的浪费。

而现在，货物运输成本大幅降低，西南部的农产品不仅能够快速进入达卡，还可以出口到更多的国际市场，大桥成为了连接资源与市场的纽带，让经济流动的速度前所未有。

随着物流的畅通，投资者的目光开始聚焦在西南部地区，多个工业园区在大桥通车后迅速建立，为该地区注入了大量的外资。

得益于交通便利性和劳动力成本较低的优势，许多国内外企业选择在这一地区设厂，推动了工业化的快速发展。

根据孟加拉国政府统计，大桥通车一年来，该地区的GDP增速显著提升，农产品加工、纺织制造以及基础工业等领域都呈现出勃勃生机，为当地经济注入了新鲜血液。

同时帕德玛大桥也为孟加拉国带来了显著的财政收益，大桥通车后仅一年，过路费和铁路运营收入就高达1.87亿美元，远超预期。

这笔收入不仅帮助孟加拉国缓解了财政压力，也为后续基础设施的建设提供了资金支持。

除了经济发展外，帕德玛大桥还显著提升了当地居民的生活质量，大桥通车后，西南部的居民可以更加便捷地前往达卡的医院和学校。

过去，他们为了就医或接受高等教育，不得不花费大量的时间和金钱在路上，而现在，这种障碍被大大缩短。

无论是医疗资源的分配还是教育机会的获取，大桥都为西南部居民打开了新的大门，这一变化不仅仅是经济上的改善，更是社会福祉的提升。

更为重要的是，帕德玛大桥的建设和通车还创造了大量的就业机会，从项目施工到后续运营，大桥直接和间接地创造了超过150万个工作岗位。

这些就业机会覆盖了建筑、物流、服务业等多个领域，不仅为大量的年轻人提供了稳定的工作，也有效缓解了孟加拉国的就业压力。

作为“一带一路”倡议的重要节点，这座桥为孟加拉国带来了更多的国际合作机会。

通过连接南亚与东南亚经济带，孟加拉国从一个区域内的交通瓶颈转变为国际物流链中的重要节点，大幅提升了自身的战略地位。

与此同时，帕德玛大桥也成为中孟友谊的象征，大桥的建设不仅展现了中国企业的技术实力，更体现了中国在“一带一路”倡议中履行国际责任的担当。

在整个施工过程中，中国企业不仅克服了技术上的难题，还注重技术转移和本地化培训，培养了大量孟加拉国本地的桥梁建设人才。

结语

帕德玛大桥，不仅是一项工程，更是孟加拉国民族梦想的象征，它打通了经济发展的脉搏，创造了150万个就业机会，也成为区域互联互通的重要桥梁。

在“一带一路”倡议下，帕德玛大桥的建成标志着中国基建实力的全球领先，也体现了构建人类命运共同体的美好愿景。

参考文章

央广网2019年12月29日《“一带一路”好故事：帕德玛大桥铁路连接线——孟加拉国人民的“梦想之路”》的报道

观察者网2022年6月29日《孟加拉帕德玛大桥正式通车，该国激动地用中国战机在大桥上空进行特技表演》

澎湃新闻2023年6月25日《通车一周年！帕德玛大桥为孟加拉国插上发展之翼》的报道

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