文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

战斗机的较量，向来是现代军事竞争中最引人注目的话题之一，随着中国歼-35的正式亮相，以及美军F-35的持续服役，这两款五代战机的对比成为全球军事观察者热议的焦点。

它们都拥有隐身设计，具备先进的航电系统，并被赋予多功能作战能力，表面上看似实力相当。

很多人的印象里，F-35作为全球首款大规模量产的五代机，已经在多个国家服役，并被称为“全球最强多用途战机”。

实际上这款战机真的很完美吗，有人指出F-35在空战能力上存在严重短板，隐身能力甚至不及中国的歼-35。

另一方面中国的歼-35作为新锐五代机，其性能到底达到了什么水准？它是否真的可以在空战中“碾压”F-35？

同样是五代机为什么有人说它们根本不是一个等级的对手？是歼-35的性能过于强悍，还是F-35的短板太明显？

隐身之争

现代空战中隐身能力无疑是决定战斗机胜负的关键因素之一，可以说谁能在最短时间内发现对方，谁就能抢占先机，而这在空战中几乎是决定性的一环。

F-35和歼-35的较量中，隐身性成为了两款战机优劣的重要分水岭，说到F-35其隐身设计一度被视为全球顶尖，但仔细分析其机身设计，就能发现它在这方面并非毫无瑕疵。

机体虽然经过了精密的隐身优化，但为了兼顾其多用途的任务需求，设计师不得不在机身内塞入大量的设备，这些设备包括空战雷达，对地打击雷达以及多种电子战系统。

为了将这些高科技设备“塞”进有限的机身空间，F-35的机腹部分被设计成了凹凸不平的形态，这种设计从隐身角度来说，显然并不理想。

因为雷达散射面积增加了，而隐身效果则大打折扣，与之相比，歼-35在隐身设计上展现了更为简洁的思路，中国的这款战机专注于空战领域。

没有像F-35那样需要同时承担对地打击等多重任务，因此它的机腹设计平整，流线型最大程度上减少了雷达反射面积。

这样的设计不仅提高了隐身性，也使歼-35在未来的空战中更具生存优势，看似简单的设计，其实是深思熟虑的选择。

还有歼-35的隐身材料和涂层也与F-35有所不同，虽然F-35的隐身涂层技术相当先进，但根据一些公开的分析，F-35在隐身涂层的耐用性和抗损伤能力上存在一些问题。

长期使用后隐身涂层容易受到磨损，导致隐身效果降低，相比之下歼-35在这一点上做得更加成熟，通过精心设计的材料和涂层，歼-35能够在较长时间内保持其隐身效果。

不容易被敌方雷达捕捉到，这种隐身性能的优势，能够大幅度提升歼-35在执行任务时的生存能力，也使得它在空战中占有一定的先发制人优势。

从理论上讲，任何一款战机的设计细节都会影响到其在实际作战中的表现，假设歼-35和F-35在空中遭遇，歼-35凭借更强的隐身性，能够更早发现F-35。

后者却可能因为隐身效果受限，被歼-35首先锁定，战机的隐身性能不只是影响了空战中的先手优势，甚至会影响到战斗机在空中的生存概率。

推力与速度

空战中的速度和机动性一直是评判战机优劣的标准之一，战斗机的推力直接决定了它在空中机动时的敏捷程度。

速度则是决定谁能在战斗中占据制高点的关键因素，在F-35和歼-35的对比中，推力与速度成为了两个不可忽视的重要因素。

尤其是在现代空战中，超音速飞行和高机动性几乎成为生死攸关的胜负点，F-35为了在成本上控制，选择了单发动机设计。

尽管其F135发动机具备相当的推力，但单一发动机的配置无疑使得F-35在推力上相比歼-35有所不足。

高速飞行时单发设计导致其推力输出有限，表现出的极限速度也只能维持在亚音速区域，而现代空战多发生在超音速飞行区域。

歼-35凭借双发动机设计，无论是推力输出还是飞行速度上，都相较F-35具有明显的优势，双发动机不仅能提供更高的推力，还能够在需要时提供更强的加速性能。

所以歼-35的双发动机设计，不仅让它的最高速度可以达到2马赫以上，在飞行的敏捷性上也具有天然优势，无论是高空高速穿透，还是瞬间的机动转向。

特别是在面对高强度的空中对抗时，F-35的单发设计可能导致它在机动性和机动战中处于劣势。

想象一下如果歼-35能够利用其更强的推力和速度优势快速接近F-35，F-35可能根本无法有效反击，对于一架战斗机来说，速度和机动性是它生死存亡的保障。

有人可能会认为，虽然F-35在速度和推力上不如歼-35，但其高效的雷达系统和先进的航电设备可以弥补这一短板。

其实在高速空战中，雷达的作用是有限的，当战机处于高速飞行状态时，雷达的扫描效率会降低，隐身性能也可能被暴露。

此时推力与速度的优势往往能决定谁能率先占据制空点，谁就能掌握主动权，因此单凭F-35的多任务优势和航电系统，未必能弥补其在速度和推力上的劣势。

整体角度来看，歼-35凭借更强的推力，速度和机动性，不仅在空战中占有先手，还能够在敌机攻击的瞬间迅速规避危险并反击。

战术灵活性

作为一款被定位为“多用途战机”的五代机，F-35最大的优势就在于它可以执行空战，对地打击，反舰等多种任务。

美国的战术体系中，F-35无疑是一款“全能型”战机，能够根据任务需求切换角色，这种多功能性使得F-35在各种战斗环境中都能找到适应的定位。

正是这种追求“面面俱到”的设计，反而让F-35在某些领域上失去了专注性，空战能力便是其中之一。

与F-35的多用途设计不同，歼-35则更多聚焦于空战，它的设计理念更加单一，专注于提供高效的空中作战能力，这使得它在空战时能发挥出更强的战术灵活性。

歼-35具备更强的机动性，更高的推力，更敏捷的飞行特性，这些都让它在空战中表现得更为出色。

事实上现代空战常常发生在高难度机动战中，双方战机通过极限机动来试图甩掉对方的锁定，F-35虽然具备优秀的航电系统和雷达，由于其推力不足和机动性稍差。

往往在这种高难度的机动战中处于劣势，而歼-35正是专为应对这种空战需求而设计的，在面对激烈的空中对抗时，歼-35能够更加灵活地变换战术和路线，迅速捕捉到敌机的弱。

因此虽然F-35在战术灵活性上有着其多用途的优势，但如果单论空战能力，歼-35凭借其专注性和高机动性在这种较量中占有明显优势。

未来的空战将不再只是看谁能做更多的任务，而是看谁能更快更精准地击败对方，在这一点上，歼-35无疑是F-35的一大挑战。

尽管F-35和歼-35目前各有千秋，但未来的发展才是决定它们最终走向的关键，美国在F-35的研发过程中，曾意识到其可能无法满足未来空战需求，加快了六代机（NGAD）的研发步伐。

美国计划通过六代机的技术进步来弥补F-35在空战能力上的不足，可是中国在五代机和六代机方面的迅速进展，美国的六代机计划似乎面临着越来越大的挑战。

结语

从F-35到歼-35，两款五代战机的对决不仅仅是技术上的较量，更是理念与战略上的碰撞，许多领域歼-35凭借其专注空战的设计和隐身性，以及更强的推力与速度占据了优势。

但F-35的多用途定位虽然令其在任务范围上更广，但也导致了其空战能力的局限，未来的空战，将不仅仅是单一战机的较量，更是各国航空技术与战术理念的比拼。

参考资料

新华网2024年7月4日《美空军下一代战斗机NGAD计划为何出现逆转？》报道

环球网2020年4月29日《飞太快就会损坏，美国给F-35限速，超音速飞行不能超1分钟》报道

央视新闻2024年11月17日《歼-35真的来了！多希望他能看见……》报道

闽南网2024年11月6日《歼-35即将公开亮相！重要信息透露》报道