Glickenhaus将打造两个版本的004系列公路车型。这两款车型分别是004S和004CS，它们搭载了相同的650马力（Hp）、6.2升机械增压V8发动机，并且配备了相同的六速手动变速箱。
Stradale（公路版）和Competizione Stradale（公路竞赛版）将采用相同的碳纤维单体壳车身和外观。此外，它们还采用了独特的三座布局，驾驶员位于前排中央位置，两名乘客则分列其后。
那么，这两款车有什么不同呢？004CS更接近Glickenhaus现已退役的世界耐力锦标赛SCG004赛车。它配备了更具攻击性的空气动力学套件，包括扩大的后部扩散器和车顶进气口。它还配备了中央锁止轮毂和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎（004S则配备了更为温和的Pilot Sport 4S橡胶轮胎）。此外，它还配备了更大的刹车系统，并且标配了前悬挂升降套件（在004S上为额外选装配置）。
004S提供了可选的灭火系统和三向可调式车内Bilstein减震器，而004CS则配备了赛道日套件，包括内置气动千斤顶、前后拖车钩、可调式前防倾杆以及第二套赛道轮毂和赛车轮胎。
Nat Mundy（Glickenhaus独家经销商HK Motorcars的销售总监）表示：“这一刻我们已经等待多年，004体现了Glickenhaus所代表的一切。这款车的设计初衷首先是用于赛车运动，但它在转化为公路合法平台的过程中并未做出任何妥协，这与典型的公路赛车截然不同。每天驾驶和日常使用都充满乐趣”。
Glickenhaus 004车型在底特律的Roush Performance进行生产和组装。虽然大部分车辆都已经售出，但HK Motorcars作为004的全球唯一经销商仍在接受订单。据称，目前仍有三个004S的生产名额和一个004CS的生产名额。交付工作将于2025年第一季度开始。
Glickenhaus由电影制片人James Glickenhaus于2004年创立，因改装法拉利参加耐力赛而声名鹊起。这家汽车制造商曾多年参加世界耐力锦标赛，但在2023年退出了比赛。此前，他们已经打造过一款公路车型——003，以及一款名为SCG Boot的巴哈越野赛车。
