博爱路，是中山市区的核心“大动脉”，被称为中山的黄金轴线。

博爱路，是连接沙溪镇和中山港街道（火炬开发区）的一条东西向城市主干道，西与沙溪大道相接，东至港义南路相连，全长16公里。

从博爱一路到博爱七路，连接沙溪镇、西区街道、石岐街道、东区街道和中山港街道（火炬开发区）等5大镇街，串联着中山市全市最顶级的市政资源。商业配套发达，机关单位众多，重点中小学林立，居住氛围浓厚。

博爱路

翻查资料，看到博爱路作为东西走向主干道，原名环市路，起于105国道石岐过境线，止于兴中南路。1992年12月始建，1994年竣工，长5214米。后工程继续向东延伸，至逸仙路口，续长5959米。为纪念孙中山“博爱”精神改名博爱路，分博爱一路至博爱七路。

博爱路在近10来年有多次升级改造，其中比较重要的是博爱路银通街立交工程和博爱二路、博爱三路提升改造项目。

博爱路

博爱路银通街立交工程，2014 年，住建局推出博爱路银通街交叉口立交工程改造方案。2018 年 4 月，工程正式进场开工建设。完工通车阶段：2019 年 11 月 12 日，博爱路银通街下穿隧道工程建成通车 ，历时 1 年半的博爱路银通街立交工程全部完工。

博爱二路、博爱三路提升改造项目，2024 年 10 月中旬正式开工。施工采用分段施工方式，错开早晚出行高峰，仅占用一个车道进行施工。2024 年 12 月 17 日，博爱二路、博爱三路主路全线开放通车，目前正在进行人行道施工收尾工作，预计 12 月底实现全线与中山二桥同步恢复通行 。

目前的博爱路不断完善后，通车能力大大提升。博爱路是中山市城区交通的关键动脉，具有多方面的重要意义。

从交通疏导层面看，博爱路呈东西走向贯穿城区。它有效地连接了城区的多个重要区域，如商业区、居民区和办公区等。在日常通勤中，为大量上班族提供了便捷的东西向通行路线，能够快速地将居住在城东的居民输送至城西的工作地点，反之亦然，缓解了交通压力。而且，博爱路与城区内众多南北向道路相互交叉，构成了完善的交通网络，合理地分配了交通流量，避免了车辆过度集中在少数几条道路上。

博爱路

在城市区域联系方面，博爱路就像一条纽带，加强了城区不同板块之间的联系。例如，博爱路将传统的老城区与新兴的开发区连接起来，促进了区域间的经济、文化交流。对于商业发展，博爱路方便了消费者在不同商业区域之间往来，为购物、休闲等活动提供了便利的交通条件，有利于整合城市商业资源，推动商业繁荣。

同时，博爱路作为城区主要干道，在应对大型活动或突发事件时发挥着重要作用。比如在举办大型体育赛事、文艺演出或紧急救援时，能够保障人员和物资的快速运输，是城市应急管理体系中的重要交通保障。

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