广州市近些年不断推进高铁进城策略，新建了广州白云站，推动广州站和广州东站的改扩建升级，除此还对于广州南站进一步发挥庞大客流量接入到城区，与广州站建设联络线等。

大家对于这些高铁站，知道他们的分别定位吗？今天和大家介绍一下：

广州主城区高铁站分布地图

广州白云站定位为广州铁路枢纽主要客站之一 ，其优势显著，地处广州西北部，其选址有利于加强广州与北部地区的联系。周边交通网络发达，规划配套多条地铁线路接入，可实现高效的换乘。

从发展规模看，白云站总建筑面积约 45.3 万平方米，站场规模为 11 台 24 线。建成后预计年发送旅客量达 4400 万人次。这将极大缓解广州现有火车站的客运压力。

广州白云站

广州白云站对广州经济发展贡献巨大，一方面带动周边区域的开发建设，预计可拉动周边超百亿的投资用于基础设施与商业配套建设。广州白云站能够吸引众多企业入驻，形成以交通枢纽为核心的产业集群，带动就业岗位增加数万个。

广州站是广州历史悠久的重要铁路客运站，定位为以普速列车为主，兼顾部分高铁、城际列车的综合性车站 。广州站的优势在于位于市中心越秀区，周边商业成熟，公共交通配套完善，方便旅客抵达城市各处。

广州站

广州站站场规模为 4 台 7 线，虽然规模相对有限，但每年仍承担大量旅客运输任务，年发送旅客量约 2500 万人次。

广州站对广州经济的贡献在于紧密联系城市核心商业区，旅客出站即可快速进入城市消费场景，拉动商业、住宿、餐饮等行业发展，每年为相关产业贡献产值约 50 亿元。同时，对于稳定城市核心区的经济活力起到重要支撑作用。

广州东站定位为主要承担广深城际列车以及部分长途高铁列车的客运站，其优势在于临近天河 CBD，是广州的商务、金融中心区域，为商务出行旅客提供了极大便利。

广州东站

广州东站站场目前的规模为 4 台 10 线，年发送旅客量约 1800 万人次。凭借与天河 CBD 的紧密联系，有力促进商务活动开展，每年吸引大量商务人士往来，推动金融、贸易等产业发展，对天河区 GDP 贡献约 30 亿元。

此外，广州东站的存在提升了广州在区域交通网络中的地位，强化了广州与深圳等周边城市的经济互动与协同发展。

目前也看到广州已经列入建设规划，就是对广州站和广州东站进行升级改造。

广州站升级规划旨在提升综合交通效能。升级后，广州站站场规模将从现有的 4 台 7 线，扩建至 10 台 20 线，规模大幅扩充。预计改造后年旅客发送量由约 2500 万人次提升至 3600 万人次。规划将引入更多高铁线路，实现普速与高铁的高效衔接。

广州站升级

周边将配套建设综合交通枢纽，无缝对接广州地铁 2 号线、5 号线等线路，打造 “零换乘” 模式。站房将进行现代化改造，建筑面积从现在的 12 万平方米扩至约 20 万平方米，提升旅客候车体验。

广州东站升级同样令人瞩目。站场规模计划从 4 台 10 线拓展为 11 台 20 线，进一步提升运力。升级后，年旅客发送量有望从约 1800 万人次增长到 3000 万人次。规划着重加强与大湾区城市的联系，增开更多城际列车。

广州东站升级

广州东站站房将进行智能化改造，面积扩大至约 15 万平方米。同时，优化周边交通，与地铁 1 号线、3 号线等紧密结合，构建便捷的换乘体系，助力广州更好融入大湾区交通网络。

总体而言，广州白云站、广州站和广州东站在广州高铁进城策略下，定位明确，优势互补，共同推动广州的经济发展，促进城市的繁荣与区域的协同进步。

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