关于顺风车的讨论一直吵得热火朝天的。
最近有乘客发布了一个截图，在平台上发布订单后，车主回复说“148鬼接你”。紧接着，乘客提到自己在平台上给的是189。车主直接回怼“330公里189很多吗？”
看似简单的对话，却揭示了顺风车背后的一些矛盾。
顺风车原本应该是平等互助的性质，乘客分摊路费，车主顺路捎带，双方都能得到实惠。
然而，随着时间的推移，这种模式似乎慢慢变味了。车主们开始直言不讳地表示，自己不是雷锋，不愿意当活雷锋。
这背后的原因其实不难理解，车主们也有自己的成本和时间考量，他们希望得到合理的回报。
乘客们在分摊路费时，有时会感到被瞧不起。这种感觉源于双方对顺风车的理解和期待不同。
乘客认为自己已经承担了一部分费用，而车主则觉得这还不够弥补他们的付出。这种矛盾在一定程度上影响了顺风车的和谐氛围。
那么，究竟是哪里出了问题呢？
或许，我们需要重新审视顺风车的本质。它不仅仅是一种出行方式，更是一种互助精神的体现。车主和乘客应该在平等的基础上进行沟通和协商，找到一个双方都能接受的价格。这样，顺风车才能真正发挥它的作用，成为一种便捷、经济、环保的出行选择。
在这个过程中，平台的作用也该体现，制定合理的收费标准和规则，保护双方的权益，避免出现价格纠纷。同时，平台也应该加强宣传和引导，让车主和乘客都能理解顺风车的真正意义，共同维护良好的出行环境。
顺风车不应该变成乞丐车，车主觉得在施舍乘客觉得占到了便宜，都应该在平等相互尊重的基础上进行合作。只有这样，顺风车才能真正实现它的价值，成为一种双赢的出行方式。
根本原因就是现在的平台把顺风车玩走了样，为了绕开监管把快车套上个"顺风车"的马甲。真正的私家车主大多数是不愿意绕几公里甚至几十公里去乘客家接人然后再绕几公里甚至几十公里把乘客送到终点目的地的。真正的私家车主大多数只会跟乘客约定最方便最贴近司机路线的上下车地点，上车前和下车后的行程是需要乘客自己另行解决的。可是看看现在所谓的"顺风车"，被平台和一些毫无底线毫无尊严的车主给玩成什么样了？说句不客气的话，某些车主自己选择了丢弃自己的尊严去迎合无原则的平台和无底线的乘客，那就别怪那些占便宜没够的乘客不拿你们当人看。
平台为吸引乘客下订单，不断压价，虽说电车比油车成本低，但本质上购车成本+用车磨损+事故隐患+违章风险+充电时间+伺候大爷般的乘客，总成本也很高，只是有些条件变成沉没成本，变相压榨司机而已。我是油车，早不接单了，图个省心。[得瑟]
既然是顺风车为什么要司机接乘客？而不是乘客顺司机的路线？
说到好像他不接就真的没有人接那样[笑着哭]
大把人接，狗抢屎一样
下拼车单，又想享受独行
顺风车现在搞成一门生意来做，是平台的问题还是车主的问题呢。带来方便的同时也有了很多矛盾。
拼车的，我根本不愿意接
平台是多少钱抽多少钱一公里啊
价钱太低了
没有赌场，那来赌客[呲牙笑]明摆着，
真正的顺风车供不应求，运营的顺风车目的是营利。看你怎么选咯。