继去年为基于双门硬顶版296 GTB打造的N-Largo套件之后，如今这款敞篷版296 GTS N-Largo也沿袭了相同的改装思路。Novitec的升级套件包括碳纤维宽体车身、更大的轮圈、更运动的排气系统，以及马力上的小幅提升，这些改动共同衬托出这款插电式混动跑车本就强大的性能。

由设计师维托里奥·斯特罗塞克（Vittorio Strosek）操刀的N-Largo车身设计，加宽了296 GTS的车身，新的前后翼子板使车宽增加了120毫米。新增的通风口和进气口改善了气流，而重新设计的前保险杠则配备了更锐利的分流器和可选的碳纤维通风引擎盖。

在车尾部分，最引人注目的当属鸭尾扰流板，车主还可以选择换装固定式尾翼，同时搭配新设计的扩散器。侧面轮廓也经过精雕细琢，配备了重新设计的后视镜和Novitec NF11 NL锻造合金轮毂（由Vossen提供）。前轮尺寸为21英寸，后轮为22英寸，并提供72种颜色供车主选择。内饰方面，Novitec也提供广泛的定制服务，包括可选任何颜色的Alcantara和皮革内饰。

得益于运动弹簧的加持，底盘高度降低了35毫米，同时可选配的前轴提升系统可确保您的碳纤维前分流器在驶过减速带时安然无恙。

更值得一提的是，Novitec确保296 GTS的声浪与其外观一样凶猛。标志性的排气升级可采用铬镍铁合金打造，并辅以999纯金镀层，最终汇聚于可选碳纤维装饰的双排气管。

在插电式混合动力系统方面，Novitec将2.9升双涡轮增压V6发动机的输出提升了38马力，而电动机则保持不变。这意味着这款混合动力单元的总输出已提升至856马力（Hp）。

虽然动力的提升令人欣喜，但法拉利自家的296 Versione Speciale有望以更卓越的性能超越Novitec的版本。这款由工厂调校的车型预计将受益于减重、空气动力学改进以及更犀利的底盘设定，所有这些都将由马拉内罗直接操刀完成。