7月24日，据鸿蒙智行官方宣布，问界M7累计交付量已突破20万台。

问界M7是问界系列的第二款车型，前年上市，当时推出3款车型，售价31.98-37.98万元。

去年9月，问界新M7起售价下调至28.98万元，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，产品竞争力大幅提升。

产品力的提高直接带来了销量增多。新M7上市4个月，大定突破13万辆。

今年5月，问界新M7 Ultra上市，上市50天交付破3万辆。推出四款车型。

其中，后驱智驾版大五座28.98万、大六座30.98万；四驱智驾版大五座30.98万、大六座32.98万。全系均搭载华为高阶智能驾驶系统。

目前来看，仅两年时间，这个价位的产品有这个销量是非常成功的。

但是，新一期投诉榜单当中，问界M7上榜，并且名列前茅。

所以问界的流量和质量成不成正比，还要打一个问号。

根据《车质网》数据显示，6月投诉榜单问界M7高居第三，投诉量达到132起。

有车主表示，车辆在中低速行驶中，遇到颠簸路面，会发生明显的低频共振，车身发出咚咚的声音，导致耳膜不舒服，甚至会头昏脑胀。

还有问界M7车主称后备箱进水烧坏整个智驾模块，27000元的元件没做防水。

另外，问界的产品开发进度偏慢，从21年赛力斯和华为合作的智选SF5，到现在4年多的时间，只开发了问界M5、M7、M9三款产品。

并且只是在老款基础上改进，背刺老车主，提车不到3个月就推出新款，而且升级地方都是老款硬伤。

希望企业不要拿用户当白鼠，用心善待而不是拿信任你的车主当商战的炮灰。

大家觉得问界M7这车如何？手握30万元，你是否会考虑问界M7？