欧美西方怀疑中国做的事情，历史上它们都干过。欧盟针对中国电动汽车启动反补贴调查，而事实上欧美西方才是政府补贴企业的鼻祖。历史是有记忆的，尤其是习惯记录历史的中国！

清朝时期，中国民族工业刚刚萌芽，欧洲列强就在中国作恶，以政府补贴、低价倾销、操控物价等等方式，把中国的民族企业彻底打趴。然后以低价收购的方式将中国境内初生的民族企业扫荡殆尽，洋火、洋烟、洋布、洋油等等横扫中国市场！

例如，瑞典为了抢占中国火柴市场，一方面，在中国市场上实行大规模倾销政策，以低于成本50%的价格在中国出售火柴；另一方面，又大肆收购中国境内火柴生产企业，最终占领了中国火柴市场。

做过强盗、窃贼的惯犯，见到邻居瞟自己家窗户一眼的时候，就会怀疑邻居是在踩点，准备偷自己家财产了！

2023年9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩说：“中国对新能源车企的巨额补贴，扭曲了欧洲市场”。事实上，就在一周前的9月5日，瑞银发布了一份比亚迪海豹的拆解报告，海豹的成本比特斯拉低15%，比大众汽车低35%。海豹整车集成非常高，电池、电控等都高度集成化

瑞银中国汽车行业研究主管称赞比亚迪的垂直整合的生产模式，认为这是比亚迪汽车成本低的原因。他认为，垂直整合更大的优势体现在工程设计上，自研和自产能够实现更好的集成。例如，比亚迪高度集成化的电控单元可以节省约20%的成本，而传统低集成度的电驱则无法实现这一效果。也就是说，中国汽车的成本低，不是什么受到政府补贴的结果。

冯德莱恩的中国车企“巨额补贴”法，明显与事实不符，是赤头赤尾的谎言，但却迎来了“雷鸣般的掌声”。

参考资料来源：

[1]凤凰卫视，https://v.douyin.com/ieaAhgT7/

[2]王元庆，《文明的融合》，清华大学出版社

[3]第一财经，https://www.toutiao.com/article/7275693890899067407/?channel=&source=search_tab