特斯拉10月销售环比下滑严重，下降高达8.1%，连续两月环比大幅度下降，说明巅峰已过。特斯拉上海工厂10月份销售6.8万辆，在中国销售4万辆。而9月份特斯拉上海工厂销售7.4万辆，8月份特斯拉上海工厂交付8.4万辆。特斯拉通过降价促进销量的手段只持续了一段时间，过了几个月之后销量就疲软了。每辆Model Y降价达到3-5万，每辆Model 3降价达到2-3.5万，这样大幅度都降价当时确实吸引了一批消费者，不过，长期来看，作用不是特别大。特斯拉上海工厂的销量顶峰基本上已经过了，那么，一向被很多人崇拜的特斯拉为啥销量持续下滑呢？主要原因主要有三个。

第一个原因，中国自主品牌的新能源汽车已经崛起，以比亚迪、赛力斯、理想、蔚来、小鹏等品牌的新能源电动汽车越来越得到用户的认可，国产汽车已经不再是底端产品的代表，尤其是赛力斯的问界汽车、理想、蔚来的汽车，比亚迪仰望U8等都成了中高端汽车的代表，直接与奔驰宝马奥迪等高端豪华汽车平起平坐竞争，开国产电动车不再有丢人的感觉，开奔驰宝马不再有之前的富人优越感，这是导致特斯拉上海工厂销量下降的一个重要原因。

第二个原因，特斯拉汽车长期坚持内饰简单功能简单的设计对客户吸引力降低了，大家都知道，特斯拉内饰非常简单，与现在国产新能源的冰箱彩电大沙发相比，被大家戏称为毛坯房，所以这样极简的设计风格虽然对特斯拉来说节省了很多成本，但对客户来说确实过于简单，过于单调。

第三个原因，特斯拉自动驾驶迟迟不在中国落地。智能驾驶已经成为一种趋势，而且是大势所趋，中国很多新能源汽车的智能驾驶已经做得不错，传统车企也在积极研发或与华为合作。而且价格相对便宜得多，最重要的是迟迟一直没有落地中国，想买特斯拉自动驾驶的人看不到希望，所以就不想再买特斯拉，而还买中国做得好的品牌车型。