不知道大家有没有注意到，在路上开车的时候，或者平常路过停车场的时候，要是仔细看，就会发现一个情况，那就是好多挂绿牌的车，车屁股那儿都有个凹陷，很明显是撞到杆子之类的东西留下来的印子。很多朋友可能会觉得是这些车的司机开车技术不好，可是很多燃油车并没有这种情况，所以肯定不是开新能源汽车就开车技术变差了。

我们就不绕弯子了，许多新能源汽车的车主或许心里已经有数了。不少新能源汽车车尾的坑，大多是撞到充电桩才有的，这原因很容易理解，除了充电桩这种立柱以外，很少有别的东西能撞出三角形状的坑，毕竟要是墙角之类的地方，驾驶员都会留意的。

那为啥好多新能源汽车车主会误判车辆和充电桩的位置，结果就发生碰撞呢？

原因很简单，很多新能源汽车倒车影像的位置设计存在问题。仔细观察那些容易有“坑”的新能源汽车就会发现，这些车型的后摄像头位置不在车辆的“最尾部”，而是比车辆最后面的位置靠前一点。

这个设计真的挺让人矛盾的。从审美的层面看，要是把尾部摄像头安在车辆最后面的位置，那在车辆凸面那里就会有个摄像头突出来，看着不太美观，而且还有可能被别的车辆或者行人撞到。所以不少车型会把摄像头装在车牌照框上沿的下方之类的位置，实际上这个地方并非车辆的最后端。

现在不少充电桩，技术更先进了，整体的大小变得越来越小，也可以说越来越细了。这种比较细的充电桩，在碰上很多汽车尾部摄像头的时候，情况就不一样了。很多汽车的尾部摄像头其实都是广角摄像头，所以在车载屏幕上看到的充电桩，比实际的要小。于是很多人就会继续倒车，等觉得摄像头和充电桩离得很近的时候，其实已经撞上了，这是摄像头位置和视觉误差共同作用的结果。

可能不少小伙伴会问，很多燃油车的摄像头也有这种设计，可为啥燃油车车尾通常不会撞出三角坑呢？道理很简单，一般燃油车又不会没事往充电桩那儿停。有些小伙伴又说了，那要是车辆停得离充电桩远些，不就能避免碰撞了吗？因为有些充电桩的充电线不够长，有些车停车停到所谓反方向，就需要更长的线束。这样的话，很多司机在停车充电时，就会尽量靠近充电桩，于是碰撞就发生了。

总的来说，不少新能源汽车车尾有“三角坑”，根本原因就是摄像头设置得不合理。这使得司机停车、倒车时，不能精确判断车尾和充电桩的实际距离，稍不注意就会撞上去。并且很多时候，倒车撞到别人的充电桩，不但得修自己的车，还得赔充电桩损坏的费用。