3月19日,春风发布了2024款的450CL-C,售价26580元,相较于老款车型的27980元,价格下调了1400元,与此同时新款车型针对车主反馈的一些建议进行了优化调整,而且还增加了新的配色“速感灰”,进一步增加了消费者的选择空间。
2024款车型新增的“速感灰”配色(上图)质感更加出色,金属的亮面也更符合“流动的艺术品”气质,加上波尔多红、星空黑,春风450CL-C的2024款共计三个配色可供选择。
针对部分老车主反馈的建议,新款车型对坐垫进行了重新设计,不仅将坐垫的厚度从40mm加厚到55mm,提升长途骑行的舒适度。而且还选用了新的坐垫材质,新的坐垫表面不像老款那么光滑,改用防滑面料增加摩擦力,同时取消了驾驶位坐垫后端的铭牌,改为压花的CFMOTO字样,避免“硌屁股”的情况出现。
新款450CL-C依然采用倒立式前减震搭配后中置减震,但是风格上更偏舒适性,虽然老款车型的驾驶乐趣更高,减震更加运动。但经过长久的市场反馈下来,发现很多人还是想要更软更舒服的巡航车,于是春风将450CL-C原厂阻尼、刚度系数都做了调整。新款车型的减震用力下压车辆,能明显感觉更舒适,对于追求舒适性的巡航车型来说,更加符合其身份定位。
无论是新增配色,还是重新设计前后坐垫,乃至于重新标定减震,阿春此举无疑也证明了,春风在仔细聆听来自市场的反馈,并及时作出了调整,这种态度还是非常值得宣扬的。经过降价升级之后的春风450CL-C,性价比无疑得到了再次提升,同时也是这个级别当中,年轻人选择巡航车型绕不开的一台车之一。
要是V缸就更好了
巡航车谁要什么驾驶乐趣,要什么运动感。肯定是要舒舒服服大沙发呀
钱江闪350的座真不行,太硬,座型又不合体型
坐垫和油箱的空档干啥用的,就想问问厂家干啥用的,脑瓜子……