复古踏板摩托车市场今年是卷的没边了，特别是150这个级别的厮杀，几乎一片红海！上有250级产品价格不停下探压缩生存空间，下有同级车型相互之间的明争暗斗！这个时候还敢加入战局，并且推出新车的，没有强悍的产品力，还真不敢冒进！

有句话叫做：风浪越大鱼越贵，不冒险怎知会不会成功。最近确实有一款150级别的复古风格踏板即将上市，不仅有着原创度相当高的外观设计，而且功能配置也非常给力，还是一款很实用的平踏板车型。这台车就是凯威Feelink C150Mate（下文简称Mate），作为Feelink家族的又一款踏板车型，Mate这台车有什么亮点，有哪些看点，小编带你提前了解一下。

高颜值原创外观：作为一款复古踏板摩托车，外观自然是重中之重，随着复古踏板日益流行，如今复古踏板做得千篇一律，审美疲劳在所难免。想要与众不同肯定得下点功夫，凯威Mate的外观是不是有点耳目一新的感觉？高原创度外观下的各种细节设计值得品味，譬如：六边形车灯，立式车标，棱角分明的前脸线条，经典的复古风格镀铬进气格栅，乃至于车座垫下方两侧的冲压进气装饰，无不体现着Mate的与众不同。而且凯威Mate还采用了汽车级工艺巴斯夫烤漆，漆水的细节质感也做的十分细致，非常契合复古踏板车型的优雅高级形象。

有人会说Mate的这个分体式坐垫设计好像有点眼熟啊，有点某戈的影子。但是你仔细看的话，从车身一直延伸到两侧车尾的黄金分割左右分层设计，让整个后座与尾部看起来非常协调富有层次感，与某戈系的上下分层截然不同。确实，目前国内流行的复古踏板，基本都是欧式风格，或多或少会有一些经典的元素不谋而合，但若想要做出不一样的感觉，凯威Mate的这种做法还是很可取的。

高规格的功能配置：不知道从什么时候，复古踏板开始拼起功能配置了，即便是VESPA这种传统品牌也不得不顺势而变。在国产复古踏板摩托车当中，配置的比拼更加厉害。为了紧跟市场脚步，凯威Mate也搭载了各种丰富的功能。比如：5寸竖屏TFT全彩仪表（支持手机投屏、胎压显示功能），从图片当中不难看到，还有配备了，无钥匙启动和可关闭的TCS牵引力控制功能。值得注意的是，凯威Mate并没有选择时下流行的那几套公模车把按键，而是一种未曾见过的全新设计，这种做法显然会徒增成本，但也能给令人赏心悦目，提升用车体验。

高亮LED六边形大灯自带透镜，远近光分体式的设计照明效果更加给力，远光21W、近光12W的功率堪比汽车，因此也带来了非常高的光通量，远光1890lm、近光1080lm也几乎与汽车相当。尾灯的设计同样是六边形，与车头灯遥相呼应，而且凯威Mate的后转向灯，还采用了类似跨骑车型的外挂形式。

为了进一步提升整台车的复古美感，Mate的轮毂也被做成了白色，当然这也是复古元素当中十分经典的设计，与车身白绿撞色的搭配相得益彰。与此同时，凯威Mate也采用了CST的轮胎和前后碟刹的规格，搭配双通道ABS和可关闭的TCS，安全性能跻身主流水平。

据悉，凯威Mate的座高为780mm，搭配平踏板的设计相当有亲和力，这个座高也能让大部分人都能找到双脚着地的安全感，日常通勤代步轻松拿捏。虽然看不见座桶，但是据说可通过无钥匙旋钮开启的坐垫，而且座桶空间相当宽裕，可以放进去一顶全盔还有余量，并且座桶内还有安装LED感应灯，夜间使用也很方便。

成熟可靠的动力平台：凯威Mate搭载一台150水冷双气门发动机，峰值功率10kW/8000rpm，最大扭矩13.7N·m/6000rpm。这台发动机同时也是Feelink C150的动力平台，而且还有一些其他的国产大品牌车型在用，其稳定性和可靠性经过了市场充分地验证，发动机运行品质出色，燃油经济性的表现也相当出色。

内卷之下必有破局者：作为一款复古踏板摩托，凯威Mate确实有着自己不一样的地方。高原创度的外观、质感出色的细节设计、不俗的功能配置、成熟稳定的动力系统等等。目前的这个市场行情之下，产品力强只是破局必备的条件之一，另一方面还得需要一个高性价比的价格支撑。同一个动力平台的Feelink C150售价在1.3万左右，但那已经是去年下旬的行情，所以今年配置更强的Feelink C150Mate会以什么价格破局呢？我们拭目以待！