七八万预算，现在真没必要选经典轩逸。你要是真看不上国产，那么雪佛兰科鲁泽绝对是更好的选择。

科鲁泽是雪佛兰的销量支柱车型，10月份卖了11,025辆，除了科鲁泽之外，10月份雪佛兰再也没有一款销量上600的车型，由此可以看出科鲁泽在雪佛兰品牌中的重要性。

经典轩逸无非是名气比较大，质量稳定。但现在的燃油车，三大件其实质量都很稳定，无非是电子元器件，可能有点小毛病，经典轩逸给人的感觉不会坏，是因为没啥元器件。而科鲁泽标配了双联屏，标配了手机无线充电、语音识别控制、6扬声器等功能，豪华感比经典轩逸真的强太多。而且底盘还是四轮独悬的，硬件方面也要比轩逸的板车悬挂强一点。

还有人担心美系车是不是油耗很高啊，这个价位的车型已经不存在油老虎了。根据现有车主实测反馈，1.5自吸版本的科鲁泽，在综合路况下的实际百公里油耗为7.2升，按照如今92号油价计算，每公里的燃油成本约5毛2。1.3T版本实测百公里油耗为7.95升，换算出来每公里燃油成本约6毛1。比经典轩逸油耗略高一点，但如果你一年就跑个1万多公里，也多花不了几百块钱。

不过今天咱可不能光夸科鲁泽，是车它就有缺点。咱只给粉丝说真话，不给厂商说好话，今天就来吐槽一下科鲁泽的缺点。你先听一下能不能接受，再决定要不要入手。

首先第1个问题，科鲁泽用的六速湿式双离合变速箱，可靠性和节油性还算不错，但平顺性肯定没轩逸的CVT丝滑，纯城区低速行驶，会有拖拽感。第2个问题，老款英朗同款底盘，最廉价的四轮独悬，整体质感调校的偏硬，真正开起来的舒适度和非独立底盘比，优势不大。第3个问题，品牌影响力和车型知名度偏低，在很多人的心目中，还不如一线国产车地位高。

最后分享一下科鲁泽目前在山东地区的真实行情，现在此车全系都能下3.5个左右，最入门的1.5L乐享版，裸车价已不足6万，全款总落地价可以控制在7万以内。1.5L悦享版裸车在6.5万左右，全款落地价在7.6万上下。1.3T尊享版属于顶配车型，全款落地价在8.4万左右。如果你选择贷款，总落地价最多再加两三千块钱。

七八万的预算让你选择，经典轩逸和雪佛兰科鲁泽你会选谁？来吧，咱们评论区聊聊。