2024成都车展，对于宝马和Bimmer而言都是非常重要的时刻，不仅是明星车型的更新，还有BMW最强大的字母“M”与最成功的家族“X”携手，一同呈现强大产品实力——10余款重磅亮相或上市的新车，有哪些值得关注的点？小编通过本篇文章，为大家提炼了不少，一起来看吧！

内容一览：

全新BMW M5

具有鲜明特征的车，其实无须复杂处理

本届成都车展最让人激情澎湃的当属全新BMW M5。无须复杂的处理，就能打造一款具有鲜明特征的车——这是我对全新BMW M5的初印象，其实也是德国现代主义设计的精髓。过去对高性能车的外观处理，是加入镀铬或是黑色高光泽装饰件，但全新BMW M5却将车漆喷涂比例大大提高，以此大幅减少装饰件的使用，营造出更加纯粹的外观风格。

全新设计的双肾进气格栅首次采用带轮廓照明的BMW Iconic Glow环形光耀设计，并采用横置单辐条布局——上半部分集成了用于驾驶辅助等系统的传感器，这也是BMW shy-tech隐形科技的诠释，而下半部分则更多留给进气功能。仔细观察，双肾主格栅与两段式（以F1赛车的前鼻锥为灵感）副格栅（双肾下方）组合成了非常夸张的进气面积，其背后硕大的散热器也若隐若现，整体为全新BMW M5带来了强烈赛车风格的设计。什么是处于静止状态也展现出高性能？that's it。

过去我们用宽体区分BMW M5和BMW 5系的外观，但这一次，不再需要寻找参照物，给人直观的感受就是BMW M5与BMW 5系之间的区别大过以往任何时候，“扮低调”的说辞如今不再适用——全新BMW M5并没有像全新BMW 5系那样将主特征线（腰线）贯穿车侧并一直延伸至尾灯处，反而是向前端平滑收紧并在C柱上延伸出另一线条，紧绷的“健硕肌肉”之上，最原始的线条美感强调了力量感。

与上一代车型（F90）相比，全新BMW M5的车宽增加67毫米、车胎宽度增加10毫米，而与全新BMW 5系相比则是车宽增加70毫米。这不仅意味着宽体姿态，也意味着全新BMW M5不需要像过去那样通过增加外扩件覆盖住宽大的车轮，带来更强烈的视觉冲击力。

划时代的不止有外观，更有性能。“野性+沉稳”的双重车格形容BMW M5最好不过，但这更多是形容野性的性能表现和沉稳的内外饰风格。如今在全新BMW M5上，性能已经步入“野性+沉稳”的2.0时代。

全新BMW M5作为首款搭载M高性能插电式混合动力系统的轿车，凭借系统最大输出功率535千瓦/727马力、系统峰值扭矩1000牛·米，成为国内在售宝马车型中零百加速最快的量产车（3.5秒），以及性能最强悍的宝马轿车。

这套动力系统由代号S68的新款4.4T V8双涡轮汽油发动机和永磁同步电机共同组成——标志性的高转速倾向与在宽广的发动机转速范围内持续输出的强劲动力完美融合。驾驶者还可选择纯电、纯油或混动三种行驶模式。因此无论你希望享受舒适和宁静，或是体验绝对的狂野性能，全新BMW M5都能满足。

全新BMW M5毕竟是一款中大型豪华车，因此内装的大升级也令人印象深刻。同样沿袭以驾驶者为导向的车内座舱，换装了一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控），并搭载第8.5代操作系统的BMW iDrive车机系统（配有M车型专属界面和字体设计）。

与上一代车型相比（F90），全新BMW M5的前排和后排乘坐舒适度明显提高，并配备了Merino真皮座椅材质。前排M多功能一体式座椅（头枕可调节，带发光M标识）提供电动调节和记忆功能——包括座椅前后位置、座椅高度、椅背角度及宽度、腿部支撑的长度、腰部支撑和头枕高度，并搭配加热和主动通风功能。

值得一提的是，全新BMW M5依然配备了轻量化的碳纤维车顶，能够减重高达30.45公斤，从车外看颜值颇高，从车内看则是一整块的Alcantara材质，无论内外皆动感十足。

在实用性方面，全新BMW M5的后排座椅支持40:20:40比例放倒，以便车主从后备箱区域装载大件行李、滑雪包、高尔夫球包等，若不放倒后排座椅，则新车的后备箱容积为466L。

据了解，全新BMW M5的研发工作始于4年前，其中还历经了至少2年半的测试——从德国纽博格林北环的72道弯，到冰雪与极寒覆盖之下的瑞典阿尔耶普卢格，工程师和赛车手对全新BMW M5在不同环境和温度的路况测试，以及全球各赛道的性能测试，累计超过了数百万公里。

全新BMW X3长轴距版

BMW X3的又一“首次”，全球首秀了！

在BMW X3诞生至今的21年里，它曾以“全球首款中型SUV”（开创中型豪华SAV运动型多功能车细分市场）和“首款宝马xDrive智能全轮驱动车型”响彻车坛。自全新第四代车型发布后，宝马在本届成都车展上全球首秀全新BMW X3长轴距版，这不仅是BMW X3史上第一次加长轴距，更是变化最大的一代BMW X3。

因此，从现场见到的第一眼，就能感受到全新BMW X3长轴距版的“大”——尺寸硕大、气场强大、变化巨大。相较于标轴版本，全新BMW X3长轴版增加了110毫米轴距，达到了2975毫米，这一数字与BMW X5标轴版完全一致，车身长度更达到同级最长（4865毫米），车身宽度也是同级最宽（1920毫米）。说全新BMW X3长轴距版是最有力量感和气度的中型SUV，相信大家亲眼看到后是不会有异议的。

全新BMW X3长轴距版以“Monolithic”单体化现代建筑设计概念为灵感，车身设计如原石切割一般，有一种浑然天成的感觉。首先从车头来看，全新设计的自适应LED与前保险杠下方两侧均呈L形，在视觉上抬升了全新BMW X3长轴距版，呈现出山峦般挺拔的气势。

发动机盖上还引入了源自BMW M车型的特征线，仔细看，BMW logo两侧特征线并没有像其他宝马轿车一样做很长的延伸（特征线的长度决定了车型的运动感）。全新BMW X3长轴距版作为X车型，需要在运动感和气场、实用性等方面做出平衡，因此长度适中的特征线使得发动机盖更有整体感和力量感，从顶部视角看是非常饱满的。

全新加入的环形光耀格栅，有着与发动机盖、大灯线条流畅连接的纵横装饰纹路，这与以往的竖直条幅完全不同。其实，对如今的宝马双肾格栅而言，功能也在改变——全新BMW X3长轴距版格栅的上半部分是封闭的，其背后集成了用于驾驶辅助等系统的传感器，这同样是BMW shy-tech隐形科技的诠释，而下半部分则留给进气功能。同时，副格栅（双肾下方）也增加了更大的进气面积，暗示了新车拥有更出色的性能表现。

来到车尾，比以往任何时候都更加简洁的设计，使得尾部的力量感更加强大。全新箭羽型尾灯提升了尾部辨识度，而加大尺寸的BMW logo如宝石般镶嵌于尾门，且牌照架也进行了下移。

车侧最大的变化则是霍氏弯角——如同猎豹半蹲状态下的后腿，呈弓箭型向后弯曲，使得整个后窗区域显得更加锐利和有速度感。此外，前高后低的主特征线在车身后部向上提升，与向外扩充的喇叭形后轮拱、具有雕塑感的侧裙一道强化了新车的硬朗特质。

来到车内，全新BMW X3长轴距版再一次创造了宝马全线产品阵容中最独特的设计语言——八边形钻石轮廓贯穿门板和仪表台，无论纵向还是横向，在视觉上都得到了延伸。轴距的加长得到的是更大的后排乘坐空间，并且搭配了厚度及长度双双增加的后排座椅，以及全新的双拼色座椅，加上源自旗舰宝马车型的全景星轨天幕，使得BMW X3有着前所未有的豪华和尊崇感。

据统计，BMW X3诞生以来累计向全球客户交付超过350万辆，并且是中国最畅销的宝马SUV，中国更是BMW X3全球最大的单一市场。全新BMW X3长轴距版的出现，相信会让BMW X3成为对中国市场更重要的存在。

全新BMW X1 M35Li（首次国产BMW M车型，M+X）

SAV概念之上，动感加倍，乐趣加倍，实用性加倍

25年前，宝马创造了SAV运动型多功能车这一概念，使得驾驶SUV车型也如轿车那般丝滑；52年前，BMW M品牌创立，始终致力于最酣畅淋漓的驾驶体验。而在本届成都车展，宝马正式上市首款在中国本土化生产的BMW M车型——全新BMW X1 M35Li。

很多人对BMW M产品的认识，等同于M高性能车型（M Power）。但实际上M Performance性能车型也是BMW M产品的半壁江山（甚至更多）。M性能车型的意义在于将卓越的性能的底盘与实用性相结合，是更加适合日常使用的性能车型。值得注意的是，全新BMW X1 M35Li从研发之初就有BMW M团队参与其中，确保其适合日常驾驶，且具有澎湃性能与绝佳的操控体验。

全新BMW X1 M35Li从外观上就强调了自己的独特性：黑色高光外观饰件、M专属“恶魔耳”外后视镜罩、M专属设计20英寸铝合金轮毂、M专属制动系统（搭配红色卡钳）、M专属后扰流板设计、M专属双边共四出排气尾管、专属火焰红金属漆。

在性能方面，全新BMW X1 M35Li搭载一具由BMW M调校的新款M TwinPower直列四缸涡轮增压汽油发动机，更引入了双轨喷射技术和提高涡轮增压系统性能，最大输出功率221千瓦，峰值扭矩达400牛·米，结合运动型7速双离合变速箱与xDrive智能全轮驱动系统，有着同级最优的加速表现——零百加速时间仅需5.6秒。但作为BMW M车型，更核心的部分则是M专属底盘调校、M自适应悬架和M标志性的排气声浪。

内装方面则是传承BMW M一贯的低调风格，但在细节上，全新BMW X1 M35Li也强调了自身的独特性：个性化定制墨灰色车顶篷、M三色缝线运动多功能方向盘（带12点方向红色回正标记）、一体式M运动座椅,（带可发光M标识以及M三色缝线前排安全带。

如此一款有着BMW M调校和专属配置，以及大空间实用性的新车，可以说一次性体验了多种宝马风格，是你会选择吗？

BMW X5 黑焰限量版

专属的不止是配置，更是身份

众所周知，BMW X5自国产及加长轴距以来，销量表现一直很强势，持续引领着细分市场。在本届成都车展上，宝马重磅推出中国市场专属的BMW X5黑焰限量版（Dark Flame Edition）。

新车在格栅边框、前大灯、车头两侧饰件、车窗饰条、鲨鱼腮尾部车型名称上都使用泰坦金元素，熟悉宝马的人知道，泰坦金是源自宝马旗舰车型的设计。

BMW X5黑焰限量版由宝马集团Designworks上海工作室为中国市场量身定制，除了外观，车内还有印着专属Dark Flame Logo徽标的座椅压印、迎宾踏板和杯架，以及内饰和座椅的金色缝线。值得一提的是，BMW X5黑焰限量版是首款采用碳纤维内饰饰条的国产宝马车型。

除此之外，BMW X5黑焰限量版还配备了个性化定制22英寸纯黑色轮毂和黑色M运动卡钳，整体来说，将BMW X5的气势磅礴、精致豪华和强大性能装点至更高水平。

更多明星车型亮相或上市

本届成都车展，除了上述重点车型外，还有许多明星车型亮相或上市。比如备受关注的BMW 3系家族，采用了BMW Iconic Glow环形光耀格栅，并且将曾经专属于进口车型的极速蓝、布鲁克林灰引入，更为车内增加了璀灿水晶内饰组件、平底方向盘和简约出风口等新设计，进一步提高了BMW 3系的“买点”。

而作为姊妹车型的新BMW 4系四门轿跑车也悉数配备新BMW 3系的内装变化，并在外观上加入了源自BMW M4 CSL的激光尾灯，以及将排气尾管直径扩展至100毫米。如今这款新车已正式上市，作为BMW 4系家族最畅销的车型，你们打算列入购买清单了吗？

进口车型方面，宝马还带来了全新BMW 530i，作为标轴车型，其保留了原汁原味的操控，并更专注于操控相关配置和豪华配置。例如新增包含黑色高光饰件、M三色条纹前排安全带、蓝色M运动卡钳的M性能版运动套装。以及超过100种个性化定制特别涂装，以及包括专业型自适应悬架在内的一系列高水准底盘配置。

对于BMW M高性能车型阵容，新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3双双上市，前者的最大功率提升至353千瓦/480马力，峰值扭矩增至600牛·米，零百加速时间缩短至4秒，并且在外观上加入更多个性化车漆和配置选择。后者则换装了更简约的自适应LED大灯，并且将四驱版车型的最大功率增至390千瓦/530马力，成为与全新BMW M5并列的、国内在售宝马车型中零百加速最快的量产车（四驱版最快3.5秒）。

而BMW M性能车型则隆重推出新款BMW M240i双门轿跑车，如很多新车一样，换装了平底设计方向盘、简约空调出风口设计，以及赞德福特蓝等5款新车漆，让这款个性化小车有了更独特的选择。

写在最后：

我们看到，这一届成都车展，宝马带来了史无前例的庞大阵容，但无一例外，都是根据自身所处的定位和消费者的期待进行了不同程度的改变，以适应消费者的需求，将多元性和平衡性诠释得更加具体。

值得注意的是，2024年是BMW M的产品大年。到今年年底，BMW M在华车型数量预计将扩充至23款，从紧凑车型至中、大型豪华车，涵盖油、电、插混三种驱动形式，几乎覆盖所有细分市场。

更让人惊喜的是，久违多时的BMW M热血嘉年华（M Festival）也将在今年重磅回归，带来一众高性能及性能车型，为Bimmer打造属于自己的文化盛宴和驾控盛宴。

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