在比亚迪的荣誉簿上，2022年绝对是浓墨重彩的一笔。

　　元旦过后，比亚迪官方公布了2022年全年销售数据快报。数据显示，2022年1-12月，比亚迪汽车销售1868543辆，全年同比增长152.5%。2022年12月销售235197辆，同比增长137.3%，这也是比亚迪自今年9月份以来，连续四个月销量破20万大关。

　　2022年全年，比亚迪乘用车销售1862428辆，同比增长155.1%。其中，DM车型全年累计销售946239辆，EV车型全年累计销售911140辆，超混、纯电两大技术齐步走，稳居中国新能源汽车销售榜单头把交椅。

　　从细分车型来看，比亚迪王朝、海洋两大主力销售网络车型布局已相当完备，覆盖15-35万主力消费价位段，占据品牌销量的绝对主导地位。2022年全年，比亚迪王朝、海洋两大销售网络累计售车1852625辆，在全年销售数据中占比超9成，12月份销售228596辆，同比增长130.6%。

　　目前，比亚迪王朝网已形成了元、秦、宋、汉、唐五大朝代车型，以及EV纯电、DM混动两种动力形式供消费者选择。王朝网中最走量的车型，宋PLUS车系(含DM、EV)2022年累计销量达到了365102辆，12月单月销量同样达到了惊人的50006辆，多次蝉联同级销冠。王朝旗舰汉家族，12月热销30043辆，连续四个月销量破3万，全年累计销售274015辆，跑出了华系高端车型新纪录。

　　与王朝网并行的海洋网，拥有更加鲜明的新能源属性，产品定位更年轻，聚焦中青年消费群体。主力车型海豚连续六个月销量破两万，2022年全年累计销售205417辆，稳居A0级市场销冠。首搭CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹也已实现大批量交付，2022年累计销售51200辆，12月单月销售15378辆，连续三个月销量破万。同时，海洋网全新车型，大五座超混SUV护卫舰07也已上市，上市首月销售1805辆，进一步壮大了海洋网产品阵容，也为用户提供更多样化的绿色出行选择。

　　再看腾势品牌。2022年全年，腾势汽车累计售车9803辆，12月销量6002辆，环比增长73.9%。随着国内中高端MPV市场的逐渐走热，腾势品牌有望成为比亚迪销量的新增长点。

　　毋庸置疑，2022年对于比亚迪而言是具备里程碑意义的一年。2022年3月份，比亚迪正式停止燃油汽车的整车生产，吹响了全面电气化转型的冲锋号。2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，从第一个“100万辆”的13年，到第二个“100万辆”的1年，再到第三个“100万辆”的半年，比亚迪正一步一个脚印缔造中国新能源汽车火箭般的“加速度”。

　　产品层面，比亚迪2022年相继推出海豹、唐DM-p、腾势D9、护卫舰07等一系列新品。品牌层面，比亚迪同样面相高端市场进行积极尝试。2022年11月，比亚迪发布旗下高端品牌“仰望”。产品定位硬派越野车型，定价区间或在80万元-150万元，首款车型将在2023年一季度正式发布。

　　据比亚迪方面透露，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

　　2022年全年，比亚迪乘用车出口55916辆，同比增长307.2%，海外市场同样也迎来了多个里程碑时刻。

　　2022年7月，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型;2022年8月，比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场;2022年9月，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，着手在欧洲多国筹备乘用车业务......

　　如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。

　　从曾经的小众选择，到时下的大众潮流，2022年的比亚迪终于迎来从量变到质变的关键时期!2022年9月以来，比亚迪单月销量已经稳居20万+，这是市场与用户给予品牌对真切的反馈。2023新能源市场已拉开战幕。冠军之上，能否再有冠军?相信比亚迪会给我们答案。

文/仁义