随着新一轮冷空气来袭，全国多地陆续发布寒潮预警，这让不少新能源车主犯了难，尤其是北方车主，用车体验跟温度一样直线下降，“电动爹”的吐槽不绝于耳。除了纯电续航打骨折，不是在充电就是在充电的路上，空调不敢开，门把手冻住，车主被罚站......面对种种出行困扰，车企如何破局成了关键。而近期凭借“冬季关爱活动”、为用户大手笔换电池冲上热搜的极氪，给冬季出行提供了“最优解”。

 

“暖心”换电，极氪大手笔为用户兜底

众所周知，电车在低温环境下会出现明显的性能下降、电池容量衰减、续航里程缩水等问题，根据相关测试机构检测，当动力电池在零下20摄氏度的环境下时，其容量只有25摄氏度时的百分之70左右，甚至更低。

然而从当前的技术条件来看，电池衰弱是不可逆的，对于普通用户来说，为了提升冬季出行体验花钱去更换一块几万甚至十几万的新电池，难免会肉痛。而极氪“冬季关爱活动”，直接从根本上解决问题：为极氪001 WE86车主进行电池健康度检测，一旦电池健康度异常直接给车主更换全新的电池，不仅如此，未达质保更换标准的部分车型，极氪仍为其提供免费换电服务，后续也会将免费电池健康度检测作为常态化进行。结合极氪当前累计交付超39万辆的体量来看，绝对是一笔不小的开支，而极氪如此舍得下“血本”的初衷，都是为了给车主提供持久的保障和服务。

 而除了电池本身的技术特性外，极氪为车主们提供的质保标准也是行业最高规格：就拿我们最关心的电池来说，2年5万公里衰减超过8%，或者4年10万公里衰减超过16%，均可免费更换电池，终身范围内，电池容量低于70%，同样免费更换。不仅是顶格标准，在实际服务中，极氪也会根据用户体验进行升级，在去年的粤港澳车展上，极氪公布了三电质保条款升级：去除了“将车辆暴露在环境温度高于50℃的环境中，且暴露时间大于15天”、“动力蓄电池电量已经耗尽或快要耗尽（电量低于20%）的情况下，超过15天未使用车辆”等保修限制条款，适用范围上限制更少，免除用户的一切冬季用车顾虑。

 

出行“省心”，续航不打折，荣任亚冬会服务车队

售后无顾虑，出行更要0焦虑，在做好服务细节的同时，极氪也致力于对产品本身的打磨。旗下的每款车型几乎都是各细分赛道的标杆，但对于用户体验的坚守却是一致的。

就拿2025款极氪001来说，此前有用户反馈想要拥有极氪007同款智驾体验，极氪便在新车上搭载了浩瀚智驾2.0系统，凭借双NVIDIA Orin-X芯片与激光雷达等顶级硬件配置，带来第一梯队的智驾体验。同时加上全栈800V高压平台的支持，2025款极氪001的续航起步就是675km，还有800V超快充电池和800V超快充网络加持，续航不打折，轻松告别通勤困扰，冬季出行更畅快。

 

值得一提的是，作为豪华猎装轿跑的极氪001，凭借极致性能、极致操控，继杭州亚运会后再次成为哈尔滨2025年亚冬会官方指定用车；极氪009，同样凭借高性能与高舒适并重的特质成为哈尔滨2025年亚冬会官方指定用车。国际盛事对于参与车辆的选拔有多严格，应该不用我多说了吧，极氪能在盛事上频频“刷脸”，自然也是官方对极氪产品和技术实力的一种认可。

 

尽管现阶段很多北方用户在冬季使用电车时还是有一定顾虑，好在市面上有极氪这样的务实的品牌，始终与用户站在一起，以全方位为用户兜底、保障用户体验的态度，让我们相信，冬季出行也能说走就走。