近期多款20万级别的纯电动车扎堆上市，使得国内新能源车市的竞争逐步白热化。9月初，领克推出了品牌首款纯电动车领克Z10，推出了五个配置版本，官方还给出了20万元以内限时优惠价，不得不说这个价格在中大型纯电动轿车市场中极具诚意。那么，领克Z10的实力如何呢，五个版本中哪款更值得推荐呢，笔者将进一步解读。

领克Z10延续了领克家族的设计理念，与领克07 EM-P有着较高的相似度，分体式灯组的日间行车灯极具未来感，而中网两侧则为远近光灯组，将灯光进行很好地隐藏。另外，高配版领克Z10还提供了激光雷达，这也暗示着新车至少具备高速路段的高阶智能驾驶。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，属于标准的中大型轿车身材。车身侧面的线条足够修长，得益于此，领克Z10的车顶线条非常流畅，溜背造型也带来极佳的视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯组，与前脸有一定程度的呼应，同时还根据版本的不同，可以选配主动升降的扰流板，进一步增强整车的运动感。

车内的中控台足够简约，标配了15.4英寸中控屏，内置了最新的Flyme Auto车机系统，使用体验没有太大的槽点，流畅度和功能丰富度都没有太大问题。值得注意的是，领克Z10的仪表盘为窄条设计，直接内嵌在中控台中，而且还配有HUD抬头显示，该有的科技感没有缺席。

笔者认为，领克Z10的舒适性也很到位，前后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，而且还提供23扬声器的哈曼卡顿音响。

而在比较关键的动力层面，领克Z10提供后驱和四驱两种动力，后驱版可提供200kW和310kW两种功率的单电机，四驱版前后电机的最大功率分别为270kW和310kW。值得留意的是，低配车型为400V架构，高配车型则升级为800V架构，在充电体验上有着较大程度的不同。

续航方面，领克Z10提供71kWh和95kWh两种电池容量，提供了602km、702km、766km以及806km四种CLTC综合工况续航里程，高配版还提供双腔空气悬架和CDC减震等提高驾乘舒适性的配置。

总体来看领克Z10的综合实力确实比较均衡，尺寸也比较大，在20万级别纯电动轿车市场中属于比较推荐的产品。那么，领克Z10的五个版本中哪款更值得入手呢？

先看400V平台的三个低配版本。这三个版本最主要的区别在于电池容量、辅助配置以及部分舒适性配置。对比来看，领克Z10 95kWh 766km后驱Max更值得考虑。

对比入门版，该版本的电池容量和整车续航更高，电动吸合车门、HUD抬头显示、热泵空调等配置也在这一版本开始配备，对于预算比较充足的用户，还可以选装座舱、尾翼、豪华座舱，从而获得与更高配版本的用车体验。

再看800V平台的两个高配版本。这两个版本在驱动系统、底盘硬件、舒适性配置方面都有较为明显的区别，如果你对操控感有较高需求，笔者比较建议你入手顶配版本，反而则更推荐次顶配版本。你也不用担心次顶配版的舒适性如何，毕竟大部分舒适性配置都可以选装，只是顶配版车型的舒适性配置都实现了标配而已。

综上所述，笔者比较推荐2025款95kWh 766km 后驱Max车型以及两个高配版本。