2025年，市场上的价格战已经初露端倪，车型选择日益丰富。比亚迪推出了多款荣耀版车型，吉利集团的新产品银河系列也是频繁降价。奇瑞汽车终于按捺不住，最终将目标锁定在了iCAR03上。当然，最大的亮点在于价格。与之前的售价相比，官方把指导价直接下调了2万元，将价格门槛定为10.98万元。即使是配置最高的四驱长续航版本，价格也控制在16.98万元，整体价格区间遵循实惠路线。这是一款具备一定越野能力的纯电动紧凑型SUV，对于家用而言确实非常给力了。

我觉得这款车的颜值很高，至少第一眼给人感觉更加硬盘，更像一台20万级别的车型，虽然改款车型的变化不明显，车头依旧使用封闭式格栅布局，灯组部分也是采用垂直布局的“i”形，包括厚重的包围以及双色拼接的车漆，进一步提升整体的越野气息，以及更多的时尚感。当然，外观见部分见仁见智，自己喜欢就好，至少我个人觉得iCAR03的颜值还是很高，至少没有廉价感。

相比车头，我更喜欢侧面的设计，黑色的车顶还标配黑色行李架，包括隐藏式门把手让侧面更和谐，突出的黑色轮眉进一步突出时尚美学。当然，空间表现也没有让大家失望，车长达到4406毫米、宽度为1910毫米、高度为1715毫米，轴距更是来到2715毫米，对于同价位微型电动车，显然iCAR03的空间表现更能够吸引年轻人。此外，得益于电机的优势，还有双层隔音的加持，所以车内静谧性得的优化，堪比深海静音级别了。此外，尾部还配有小书包，这个配置也是年轻人最喜欢的设计之一，方方正正的尾部配上经典的尾灯，可以说不论从哪个角度来看，iCAR03的颜值都能够吊打同级车型了。

内饰方面，液晶仪表、双色三辐多功能方向盘、15.6英寸的中控屏，以及电子换挡机构、无线充、座椅6向电动调节、双区自动空调、胎压监测等配置。此外，iCAR03还配备了多种智驾辅助系统，iCAR03不仅满足了消费者对高品质生活的追求，也为新能源汽车产业的发展指明了新的方向。

在动力方面，单电机的马力也是达到184马力，以及220牛米的扭矩，如果预算有限，我认为单电机版本完全够用了。而双电机四驱售价贵一些，但是279马力又是不同的体验感，扭矩为385牛米，提速仅6.5秒，纯电续航里程为501公里。从实车表现来看，不论两驱版本还是四驱版本，iCAR03的续航和动力表现都可以满足日常出行需求。在城市道路上，iCAR03还是非常好开的，动力响应迅速，提速超车很快。而且充满电仅15元左右，如果只是代步上下班，那么跑7天也是没问题的。即使偶尔需要长途旅行，也无需担心续航问题，充电速度相当快。

当然，每一辆车都有缺点，iCAR03也是如此。我觉得在车机系统方面可以进一步优化，除了智能应用之外，UI界面以及配置方面都有升级空间，从我的体验感来看，车机系统有时反应稍显迟缓，确实不符合年轻人的用车习惯。如果你和我一样，买车只是为了代步，偶尔出去自驾游，那么iCAR03两驱长续航版本则是一个不错的选择。它在实用性、外观和续航方面都有亮点，能够满足各种日常场景的需求。如果你追求极致的智能体验，可能需要重新考虑，可以选择更好车型。对此，你怎么看呢？