在广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布三年“番禺行动”，旨在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

这个销量目标大不大，是不是虚浮的，我们直接看财报就能得出最终结论，那么就来看看10月31日广汽集团发布的2024年前三季度业绩报告中的关键数据是什么：

2024年前三季度营收约740.4亿元，同比减少24.18% ；

归属上市公司股东的净利润约1.2亿元，同比减少97.34% ；

基本每股收益0.01元，同比减少97.67% ；

24年10月份汽车销量为185785辆，同比下降17.23% ；

本年累计销量为1520835辆，同比下降24.66%。

可以看到，广汽集团过的实在是很不好，无论是利润、营收都是大幅度下降，不过本年累计的销量却达到了152万辆，虽然同比下降24.66%但这个数据挺不错的，而且同花顺财报分析指出，广汽集团收款速度很快，并且变现能力很强。

这就意味着广汽集团口袋的现金还是很多的，只要能够缩减下降，那么在未来2年多时间实现销量200万目标，也许还有机会，但是……

可以看到，广汽所有汽车销量中，日系合资占据了单月销量60%以上，也就是说，152W的销量需要砍掉至少一半，纯自主品牌销量可能只有70W的水平。

和华为合作的确能拉高销量，但是目前为止也就问界的销量起飞，其他的都不怎么样，极狐、阿维塔、智界都是如此。

所以，想要3年内达到200W，真的不是简单的事情，这直接是翻三倍的成果，只有走20W以下的产品才有可能，但是能打得过比亚迪吗？显然是不行的。

从广汽车展新推出的几台汽车来看，广汽改革的跨度也很大，但是却很虚浮。

首先是MPV车型传祺S7，这台是广汽传祺首款高阶智驾车型，该车搭载广汽自研L2++端到端无图智驾系统，预售价格50万。50万MPV市场真的非常冷淡，可以说门可罗雀。定价这么高想要在后续市场发力，真的是比较难的。

再是埃安UT鹦鹉龙，这台车其实挺有意思，很个性化造型也很别致，定位是两厢A级轿车，整体尺寸和大众ID3一致。

这样子的定位，竞争对手太多了，比亚迪海鸥就是其中之一，但是鹦鹉龙网传定价在10W元，还是偏高了很多。

最后就是昊铂HL了，这台汽车是昊铂的高性能豪华SUV，对标的是蔚来ES8之类的车型，尺寸非常大，全车标配四驱，售价在30-40万之间。

可以看到，上面三台就昊铂HL是最为合适的一台汽车，因为它是唯一一台售价和配置都达标的产品，虽然说车展的定价不是实际的定价，但是也能看得出只有这台是脚踏实地的。

但是昊铂这个品牌不知道是营销问题还是产品本身问题，除了车展时候热闹一些，其他时候都没听人说起过。2023年,昊铂品牌累计销量只有8087辆。进入2024年以来,昊铂汽车的销售量仍未有明显改善,今年上半年的销量为6207辆。

所以，还有很长的路要走啊，广汽还是脚踏实地，目标定的不要这么大，对自己公司的增长和市场才是真的好。