绝大多数人不购买新能源汽车的根本原因在于不适应和不适用。

汽车说白了，本质上还是一个工具对不对？那工具一定是要好用、一定是要用的顺手，才是会常用的工具。

我们以纯电汽车为例，厂家标定的续航通常是需要打个8折左右，而遇到极端冷热的天气，这个想就要打个5折可能还会更差，毕竟天热你要开空调，天冷电池工作效率不行。这就导致了，500公里续航的汽车一打折就只有250公里。

你也许会说那250公里也可以开很久啊。

话是这么说没错，那你买个新手机，一开机就只能冲到50%，你肯定也不愿意是不是？

其次，虽然厂家宣传的自己充电效率很高，可以几分钟就冲多少多少，可是这个充电的环境很理想，在实际用车中，你压根达不到。

为啥？因为你没有厂家的专用充电桩充电啊。在自己家里你用的是普通民用电，要充7-10小时才能充满；在外面你用的是第三方快充，充满也需要一小时。

那你也许会说，我可以不充满就冲10分钟啊。

话是这么说也没错，可是一旦你走高速走长途，你怎么办？我从上海走到杭州，来回就超过600公里了，我必须是要进行充电一次的，可偏偏对于绝大多数人而言，出行的时间就是节假日，遇到高峰期排队2,3个小时甚至5,6小时真的就是常态了。

而且很多小区别说充电桩了，连车位都是共用的，一群电瓶车和残疾车停着，你还怎么充电？只能到处找充电桩，很心累。

就好比你在外头手机突然没电，你要到处找移动充电宝一样，这个感受一旦体验过，如果你车子还马上就要没电了，手机只是关机车子就是趴窝花钱找拖车了，遇到一次就会上阴影了。

你看，这就体现出纯电汽车北方用户和一直跑长途用户的“不适用”了，所以他们大多数不会买。

从2022年新能源市场的地区表现范围也可以看到这点，渗透率最高的，基本都是南方城市，北方那渗透率可太低太低了。

混动虽然可以解决续航的问题，但是混动本身纯电续航就少，几乎就等于油车了，而且一块大电池半可是顶2,3个成年人体重了，带着个电池，反而更加烧油。

然后是安全性问题，虽然厂家都在竭力解决电池安全性问题，但是事故大家不是没看到，这是我顾虑的，我相信不少的人和我一个想法。

最后就是观念问题了，无论新能源性能多好，很多人就是喜欢燃油车，这个是没有办法的，每个人都有心头好，3A大作这么好玩，王者荣耀全球收入排行榜第一，可我还是会去玩GB上的第二次机器人大战和宠物小精灵金银，哈哈哈哈。

中国都这样，更何况全球？？？

燃油车肯定就不会消亡的，至于30%的份额是不是，我的看法还更加好，我认为至少有40%的空间。