人们常常说的汽车的操控性通常是指的什么呢？一般是指动力系统＋转向系统＋悬架系统等带来的动态综合性能表现。

捷达VS7良好的操控性能不仅需要过滤掉路面细碎的颠簸，同时也有清晰的路感反馈，方向盘力度适中，指向精准，弯道抓地力强大，给驾驶者强大的安全感。开起来要顺手，要轻松舒适，容易控制，还要稳如老狗，那还是德系稳当。捷达系列车型是原汁原味的纯德系血统，一般来说没有特别惊艳的赶脚，但德系车就是沉稳。

捷达VS7外观设计很不错，宽大的车头、圆润的尾部、动感的车身和熏黑的设计，这些都让捷达VS7看起来更有运动风。车尾的造型很漂亮，充满了力量感，我还很喜欢后尾灯的造型，隐约能看到Y字，感觉满独特的。车身做工的水平也挺不错的，像左右两边的反光镜，造型很圆润，还能自动折叠呢。尾灯也保持了大众系的Y字灯造型，还是有一种传承在里面的。

内饰方面倒是精致了很多。车内用料比较的厚道，很多地方都做了软皮子包边的处理。方向盘的手感也不错，握把有一种高级皮子的感觉。中控屏幕虽然是镶嵌式样的，但是屏幕还是挺大的，我觉得看车载导航很方便，有时候停车休息看看视频也蛮清晰流畅的。

捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，所以它的底盘滤震性非常好，再加上它的转向手感轻盈，所以开起来很轻松。而且这款车还配备了电子助力转向系统，转向轻盈，指向精准，再加上大众的底盘调教技术，所以说这款车开起来的感觉还是非常不错的。另外，这款车还配备了ESP车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制，制动力分配，这些安全配置，让你在驾驶过程中更加安心。所以说，这款车无论是从操控性还是安全性方面来看，都是一款非常不错的车型。