东风汽车集团有限公司，简称东风汽车，是由中央直接管理，并由国务院国有资产监督管理委员会（下称“国务院国资委”）代为履行出资人职责的特大型商业一类国有企业，俗称副部级央企。董事长和总经理是副部级干部，副总经理、纪委书记、总会计师等其他公司副职在2018年之前，还没有将公司性质从全民所有制改为国有独资有限责任制是，属于国务院国资委管理的正厅级干部。而在2018年公司完成国有独资有限责任制改制之后，公司副职统一调整为中组部管理的正厅级干部，其他副部级央企亦是如此。

东风汽车的前身是为响应国家三线建设，于1969年在湖北省郧阳地区成立的第二汽车制造厂（下称“二汽”）。在之后的二汽建设、发展、壮大过程中，成功孵化出了十堰市。再到后来十堰市和郧阳地区合并，郧阳地区也更名为十堰市。1992年，第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司。二汽和一汽一样，原本都是第一机械工业部直属的正厅级央企。1998年中央大型企业工作委员会成立之后，东风汽车和其他央企一样，被纳入中央大型企业工作委员会管理。2003年国务院国国资委成立，东风汽车又和其他央企一起改为由国务院国资委监管。根据官方通报，最近十年，东风汽车领导班子成员，即正厅级及以上落马干部具体如下：

1、朱福寿：大学本科学历，毕业于安徽工学院（现合肥工业大学）。曾任东风汽车公司董事总经理、党委副书记，东风汽车集团股份有限公司总裁，副部级干部。2015年11月，因涉嫌严重违纪接受组织调查，后被降为东风汽车公司部门副职以下（不含副职）安排工作。现已退休，兼任桐城（武汉）文化经济促进会会长。朱福寿仕途起于东风轻型商用车，从东风轻型商用车厂厂长的岗位上升任东风汽车股份有限公司副总经理，之后又晋升为总经理。在东风汽车股份有限公司总经理的岗位上被提拔为东风汽车公司党委常委。2010年国务院国资委、中组部组织东风汽车公司总经理全球公开竞聘，朱福寿过五关斩六将，最终脱颖而出，成为遴选为东风汽车公司总经理。

2、范仲：1953年出生，大学专科学历，毕业于沈阳机电学院。曾任东风汽车公司党委副书记、工会主席，东风朝阳柴油机有限责任公司董事长，国务院国资委管理的正厅级干部。从东风朝阳柴油机公司一名普通工人一路晋升至主持全面工作的一把手。2014年12月，在退休不到一年，因涉嫌严重违纪违法接受组织调查。2014年10月，东风汽车公司退出东风朝阳柴油机公司，东风朝阳柴油机公司从副部级央企的二级子公司降格为辽宁省朝阳市属国有企业，从副厅级降为正处级。

3、周强：1961年出生，中专学历，17岁参加工作。曾任东风汽车公司党委副书记、工会主席，国务院国资委管理的正厅级干部。2015年5月离任东风汽车公司，后又相继出任中国国际技术智力合作公司党委书记、总经理，中国航空油料集团有限公司董事长、党委书记。2024年6月，因涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和湖北省监委纪律审查和监察调查。周强仕途起于团委，曾任共青团东风汽车公司委员会副书记、书记。

4、童东城：1956年出生，初中学历。曾任东风汽车公司副总经理、党委常委，国务院国资委管理的正厅级干部。1971年，年仅15岁的童东城以招工的方式进入东风汽车公司的前身，第二汽车制造厂（简称“二汽”），成为二汽发动机厂的一名装配工人。1982年，年仅26岁的童东城遇到此生中最为重要的贵人，也是最为关键的伯乐，时任二汽厂长的马跃，获得马跃的青睐，从二汽发动机厂装配车间主任（正科级）的岗位上被越级提拔为二汽厂长助理。之后又历任二汽发动机厂副厂长、车身厂厂长。1997年，刚过不惑之年的童东城升任东风汽车公司副总经理，并兼任东风商用车有限公司的前身——东风载重车公司总经理。2023年12月，已经退休七年之久的童东城因涉嫌违纪违法，接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和湖北省监委纪律审查和监察调查。

5、周文杰：1952年出生，初中学历，16岁参加工作。曾任东风汽车公司副总经理、党委常委，国务院国资委管理的正厅级干部。由政转企的典范，1972年从武汉市城建局转入二汽工作。因文笔好而受到当时二汽厂长马跃的赏识，历任二汽经营管理研究所常务副所长、东风汽车公司总经理助理、东风汽车公司副总经理、东风汽车集团股份有限公司执行副总裁、东风汽车有限公司执行副总裁。是汽车行业拥有董事长、董事头衔最多的高管，曾一度同时兼任东风本田汽车有限公司董事长、东风本田发动机有限公司董事长、东风本田汽车零部件有限公司董事长、神龙汽车有限公司副董事长、东风汽车有限公司董事、东风汽车集团股份有限公司董事、东风裕隆汽车有限公司董事长，几乎统管了东风汽车公司所有的合资事业板块。2024年12月，因涉嫌严重违纪违法，接受国家监委驻东风公司监察专员办和湖北省宜昌市监委监察调查。

综上可知，东风汽车成立56周年以来，仅有5名领导班子成员因违纪违法而落马，领导班子成员腐败比例相对较低。这表明在东风汽车内部，腐败分子只是极少数，大部分党员干部还是很好地做做到了廉洁自律，恪守本分，没有逾矩行为。