在我国的新能源汽车市场当中，各大车企的竞争可以说是日益激烈了。而极狐作为北汽新能源旗下的全新品牌，它在市场中其实也有着很大的关注度，更别说极狐汽车近些年还不断的加大研发投入。这不就在最近，极狐汽车旗下的全新车型，即极狐阿尔法T5正式上市了，而目前该车共有四款在售车型，其售价区间为15.58-19.98万元。接下来我们就来了解一下这台极狐阿尔法T5的表现究竟如何？

极狐阿尔法T5采用的是纯电动力，所以我们先来看看它在动力方面的表现。在这方面，新车全系都采用了一台前置单电机，只不过在动力输出方面分为了高功率调校和低功率调校，其中高功率调校的车型是售价19.98万元的顶配车型，其性能参数为200kW+360N·m。而其余车型的性能参数均为185kW+360N·m。从账面数据上来看，这个动力表现在同级车型中并不算很优秀，仅仅能够满足我们的日常用车所需罢了。

而在动力电池方面，顶配车型的价格大多都贵在了这里，因为它采用了一块79.2kWh的电池组，所对应的纯电续航里程为660公里。其余车型的话都采用了65kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为520公里。此外，在补能效率方面，极狐阿尔法T5也是配备了0.38小时的直流快充功能，因此新车的补能效率也是有所保障的，而它的顶配车型在这方面更是达到了0.28小时，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。

再来说到车辆的设计层面，在这方面，官方为之命名为“向光而行”，在视觉效果上，第一眼就有一种简约且时尚的感觉在其中，而在格栅方面，极狐阿尔法T5也是采用了封闭式的设计，并且在前机盖上也是采用了隆起的线条设计，因此在视觉效果上给人一种较为硬派的感觉，而在车头两侧，极狐阿尔法T5的灯组也是采用了倒L形的设计，点亮之后的辨识度表现上也是相当明显。此外，在前包围方面，它也是采用了梯形的通风槽设计，增加了车辆一定的运动质感。

值得一提的是，极狐阿尔法T5的风阻系数仅为0.245Cd，这个风阻系数在这个价位当中还是很难见到的，而之所以能有如此低的风阻系数，与其设计还是脱不开关系的，比如在侧身方面，它的线条比较流畅，门把手也是采用了隐藏式的设计，这样做可以大幅度的降低车辆的风阻。此外，在轮毂方面，极狐阿尔法T5也是采用了熏黑式的轮毂设计，进一步提升车辆的运动质感。

作为一台中型SUV，极狐阿尔法T5的车长仅有4690毫米，这在同级车型中还是比较拉胯的，但是在轴距方面，极狐阿尔法T5达到了2845毫米。这个尺寸在中型SUV当中还是比较能打的，因此在其后排的乘坐空间方面，它的表现也还算不错，我身高1.75米，在腿部和头部空间上都比较充足，几乎没有太过压抑的感觉。

内饰设计上，极狐阿尔法T5的设计较为简洁，中控台采用了大量的横直线条勾勒，同时它的中控屏幕也是采用了悬浮式的设计，尺寸也是达到了15.6英寸，这个尺寸在同级别车型中还是比较难见到的，而在功能配置方面，极狐阿尔法T5也是全系标配了540透明底盘和360全景影像，再加上高德地图、远程启动。无钥匙进入、多层隔音玻璃、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程控制、模拟声浪、车载KTV等功能的存在，满足我们的日常用车所需还是没啥太大问题的。

结言

就整体的表现而言，在这个价位中，这台极狐阿尔法T5给人的感觉其实中规中矩，整体并没有太过出色的地方，无论是动力还是纯电续航，它在同级别车型中的表现也不算很出色，说百了，这台车就是一款产品力较为均衡的车型。因此如果你恰好预算不足，其需要一台纯电车型来代步，那么这台极狐阿尔法T5或许是一个不错的选择。但如果大家不太着急的话，那么不妨在等一等，毕竟在如今这个内卷的时代中，说不准在15万元的价格区间内就有一匹黑马出现。