2024成都车展首日，岚图汽车发布了该品牌的第四款产品——知音，并在现场发布了20.99万元-26.69万元的预售价。不过重点来了：它居然不提供插混版，只有纯电一种动力形式！

在大部分朋友眼里，这波操作似乎不太理智，毕竟最近其他车企都在扎堆发布增程/插混新车呀！但问题在于，这个表象其实是有时间差的，因为一款新车的研发周期短则两三年，你今天看到的上市新车的形态，反映的是当年的决策。

而新能源市场的飞快变化大家有目共睹，比如刚刚过去的7月，中国车市的新能源车渗透率首次突破50%，达到51.1%！公共充电设施也全国范围如火如荼地完善中，纯电车的适用范围正在以肉眼可见的高速扩张，对于“增程器”的依赖心理很可能迅速消退。所以岚图明明怀揣成熟的插混技术，却将知音这款新车的动力形式做了减法，并不是豪赌，而是长线眼光的体现。

另一个值得细品的信息是，岚图不但在发布会现场公布了知音的英文名“Courage”，还表示知音全球版也将于9月中旬在意大利发布，将成为中国车“走出去”的又一枚重磅棋子。不太理解？VAN哥分享个冷知识：欧美等海外市场由于充电基础设施不足，插混/增程车的外出补电难度大，烧油虽然没问题，但电驱优势难以发挥，因而大电池长续航型纯电车的接受度更高。

回到产品本身，追光比同门师兄FREE小一码，是一款中型SUV，长宽高为4725*1900*1636mm，轴距2900mm，尺寸参数均属于平均线以上水准。

岚图为知音的三电系统提炼了个关键词：“985学霸”。其中9指的是901公里超长续航，8指的是800V高压碳化硅平台，5指的是5C超级快充。好记且展示了知音作为新一代纯电车取代燃油车的底气。

发布会上厂方并未对知音的电驱系统进行详细说明，但有资料显示，其四驱版的前后电机最大功率均为160千瓦，合计320千瓦；单电机后驱版的电机最大功率有215千瓦和230千瓦那两个版本，电池则有78.7度和108.7度两个规格，续航里程从625公里到901公里不等。

内饰方面，知音与上周发布的全新梦想家有着相似的简洁风格，线条平直，配合悬浮式中控大屏和三辐式多功能方向盘，视觉上较为清爽。于此同时，双手机位无线充电版和T形中控区下方的楼口储物空间也被知音采纳。

至于其他亮点，比如15.05英寸OLED曲边滑移屏（可移动至副驾前方）、高通骁龙8295芯片、30英寸AR-HUD、高阶智驾辅助、CDC可调阻尼悬架等等，这些对老司机也许没啥共鸣，但在年轻用户眼中，却是能够影响购买决策的新刚需。