随着国内版本两厢思域即将问世的呼之欲出，可能很多本田车迷都很期待，我们来看看2020款Honda Civic Hatchback海外版本解解馋。

虽然国内车市SUV销量看好，但对于两厢车来说似乎不是那么乐观，例如以大众旗下的两厢神车高尔夫为例，2020年5月销量9112辆，年内前5个月累计销量29469辆，而速腾5月销量高达27028辆，年内累计销量已经高达95316辆了；再比如奥迪A3也是一样，5月销量7821辆，年内前5个月累计销量30152辆，要知道奥迪A3价位已经跌近思域售价区间了。

国内日系三杰中，丰田没有该级别两厢车型，日产旗下的骐达曾经很火，但2020年5月销量仅为2835辆，年内前5个月累计销量仅17067辆，大家说本田时下导入思域两厢版合适吗？

随着两厢思域导入，可能会分流一部分三厢版本的销量，如果定价较高，优惠力度不大，高尔夫和奥迪A3还会对其形成合围之势，反正两厢思域面临的压力不小，这时候可能真正到了考验本田车迷忠诚度的阶段了。

两厢思域的主要目标用户群应该还是瞄准年轻消费者，如果定价偏高，可能从功能性、性价比等方面进行对比之后，消费者极有可能转头奔向SUV了，最后剩下愿意买单的消费者一定是真爱了。

2020款Honda Civic Hatchback海外版外观内饰见文中配图，车头造型足够犀利而凶悍，运动姿态相当抢眼。

车头车尾整体造型风格一致，例如杠下左右两侧雾/尾灯框基本接近，车辆整体视觉效果不错，中置排气筒放在国内车市中还是比较新颖。

车辆内饰设计同样偏向于运动，符合年轻人的审美和调性，另外，除了CVT版本，海外版两厢车型还提供6MT版本。

在功能配置方面，海外版车型也加持了时下流行的娱乐系统和网联配置，以满足现代消费者的功能性需求，不过作为一款运动轿车来说，海外版两厢车型保留了不少机械旋钮/按钮，更加便利于操控，提升行车主动安全系数。

在储物便利方面，海外版两厢车型表现也相当人性化，本来在这方面也是本田的强项，电子驻车是时下流行的配置，很多消费者都认为电子驻车要比手动驻车更具高级感。

总而言之，在这个级别及价位区间，海外版Honda Civic Hatchback不会让消费者觉得落后于人，要知道海外版车型起售价21650美元，功能配置方面怎么也不能寒酸了。

汽车鉴闻：

两厢车型和三厢车型相比，其优势就在于后部装载空间，掀背尾门开口更大，放倒后排座椅靠背之后，车辆后部就可以扩展出一个相当巨大的装载运送空间，消费者日常搬家拉货都不在话下。

另外两厢车型的优势还在于车身尺寸相对更短，其驾控表现更加灵活，比如以笔者居住小区为例，停车位相当紧张，有些时候两厢车更容易寻找到合适的车位。

在驾控表现方面，两厢车得益于较短的车尾，在盘弯时，车辆拥有更加灵活的驾控表现，车尾轨迹和姿态表现都要比三厢车更胜一筹。

随着国内两厢版思域上市日期的临近，是不是有很多本田车迷已经摩拳擦掌，准备好持币待购了呢？

您认为国内两厢版思域定价是否会和三厢版本保持同一区间呢？欢迎分享您的看法。

注：文内配图及相关参考资料源于外网，即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。