目前中国各大城市都在开展无人驾驶试点工作，北上广深都已经开始投入了一批无人驾驶车辆试运营。但是令人想不到的是，中国中部的武汉竟然一枝独秀，率先投入了上千辆无人驾驶车辆，叫“萝卜快跑”，在无人驾驶的开发方面已经走在中国前列。

这武汉算哪根葱呢，竟然赶超北上广深的风头？天上九头鸟，地上湖北佬，这个九头鸟怎么忽然变成了出头鸟，难道不知道枪打出头鸟吗？你这是逞的什么能吗？

武汉是中国中部九省通衢的特大城市，而且还是中国京广铁路的核心地段，可以说是占尽了东西水运南北陆运的天时地利，汉江和长江在此交汇，充足的水资源，便利的航运条件，肥沃的江汉平原，精明果敢、勇猛彪悍的湖北人把这个城市建成了中国屈指可数的特大城市。

其实仅仅有这些还不足以让武汉成为风头正盛的特大城市，一个城市繁荣发达的背后，必然有一种文化在支撑着他。武汉是湖北省的省会，两湖之地是古代楚国的核心区域，其实真正代表楚文化的应该是江汉平原，楚国的都城就曾经建立在江汉平原，楚文化是中华文化的重要组成部分之一。以自由开放著称，想象力特别丰富，而且特别好斗，三年不打仗，感觉对不起祖宗，富有斗争精神，这可能也是为什么中国近现代革命的中心一般是两湖地区，尤其是武汉更是独树一帜。

在清朝末年，张之洞就曾经在武汉率先开展洋务运动，建立了著名的汉阳铁厂和汉阳兵工厂，其中的汉阳造步枪在抗日战争时期还为抗击日寇立下过赫赫战功，是洋务运动的发源地。

武汉还是中国辛亥革命的首义之地，在这里成功打响了反抗满清政府、推翻黑暗社会的第一枪，成为中国近现代民主革命的发源地。孙中山先生和他的同志们在中国南方发动了十几次革命，同盟会在湖北新军和产业工人中秘密进行了大量的宣传，很遗憾，结果都失败了，包括镇南关起义，广州黄花岗起义，孙中山和他的战友们东躲西藏，狼狈出逃，被清王朝通缉捉拿。正在美国一个偏僻的地方百感交集，惶惶无措的时候，武昌起义竟然成功了。

我经过武汉的时候曾经看到过武昌起义发动时打响第一枪的一个村庄，是一次偶然的事件引发这次起义，这次起义绝不是孤立的，也不是偶然成功的。而是无数革命者在湖北新军和产业工人中的工作带来的，也是孙中山和他的战友们多次武装起义激励下发动的。当时建立民国，推翻满清，民主共和的观念已经深入人心，革命先烈的鲜血并没有白流，唤起了人民反抗的意志和决心，再加上自由开放、勇于斗争，敢为天下先的两湖精神，才最终使得武昌起义获得成功。

在近现代革命中，武汉一直是中国的革命中心和政治中心，中国共产党在这里召开了著名的八七会议，毛委员就是在里发出了“枪杆子里面出政权，开展土地革命的”号召，领导中国人民走向了独立、自由富强的道路。

看到了武汉辉煌的过去，大家应该知道为什么武汉会成为无人网约车的兴盛之地的原因了吧。

当然了，对于无人自动驾驶网约车，网上一直存在着激烈的争论，很多人大呼“狼来了”，这种无人网约车一旦全面落地实施，那么全国900万网约车司机的饭碗可能就不保了，到时候大批人失业，可能会影响社会的安定团结。

如果无人网约车出现了交通事故怎么办，如果以后全面放开无人驾驶的话，那么交警和驾校还是否有存在的必要呢？无人网约车好像是汹汹而来的洪水猛兽，会让很多人失去工作，引发社会动荡，因此，很多人强烈呼吁应该严格限制无人网约车的运营，让那些人工智能应用在那些危险、劳动量的大工作岗位，减轻人们的劳动强度和危险，尽量不要和大家抢饭碗。

还有人觉得，如果以后什么都用机器人和人工智能了，人们没有了收入，没钱消费，那人工智能为谁服务呢？只为少数富人吗？那为什么还要号召大家多生孩子呢？这个世界上有99%的工作都是重复性的劳动，许多工种都有可能被人工智能所取代，这些来到世界的孩子们该如何生活呢？

更有人担心，如果人工智能治理严重超过了人，并且有了自主复制的能力，那么会不会取代人类统治地球呢?到时候人类和人工智能之间可能会有一场决定生死存亡的大战。因此，包括人工智能的创始人马斯克也紧急呼吁，人工智能要慎重发展。

也有人觉得无人驾驶是时代趋势，是人类第四次工业革命的开端，如果我们落后了，后果十分严重。不但不能打压，而且还应该大力发展，别忘了，我们近代百年耻辱就是因为咱们没有和国际接轨造成的，这第四次工业革命无论如何要抓住。我们只能走在前面，如果落后了，这个代价没人能承担得起。

从目前来看，无人驾驶确实会给一些人带来失业的危险，同时由于是试运行，可能也存在一些不成熟的地方需要改进。但这只是历史发展的阵痛，就像一个母亲正在生一个孩子一样，必须要经历一个撕心裂肺的阵痛期，很多人感到疼，抵制愤怒反感应该是一种正常的表现。

刀拿在坏人的手里会成为杀人的凶器，拿在好人手里会成为做饭的工具救人的利器，无人驾驶和人工智能只要控制得当的话，应该能给人类社会带来福祉。

从历史的角度来看，任何一项新的工业技术出现都会引起社会的激烈反对，都有一个适应的过程。就比如说手机的出现吧，上世纪七八十年代，我们普遍用书信交流，写封信要三到七天，除非用电报，现在有了手机多么方面，不出门能知天下事，想给美国日本菲律宾打电话视频，就跟直接见面一样。我估计手机刚开始的时候很多人也是有很多意见的，其实，智能手机的出现让很多产业都受到了影响，只不过影响没有现在这么明显而已。

那么我们看一下武汉的消费者是怎么看待萝卜快跑的，首先消费者获得了非常满意的服务，萝卜快跑速度虽然不是那么快，可是费用低，也从来不会故意绕路，严格遵守交规。让消费者享受到了低价优质舒适的服务，从心理上来说，大家还是认可这种服务的。这也为下一步大规模开展无人驾驶提供了基础。这更加引起了广大网约车司机以及很多驾驶员的恐慌，因为这很可能面临着自己即将失业。因为有人驾驶的汽车和无人驾驶的汽车根本无法展开竞争。不管是从价格上还是服务质量上有人驾驶车辆都处于相对劣势，面临着被新技术淘汰的风险，眼看着饭碗不保，怎不令人焦虑不安？

事实上，无人驾驶车辆由于在试运行阶段，虽然给了消费者很大优惠，可能由于技术的不成熟，也会带来一些问题，比如无人驾驶车辆一旦发生交通事故该怎么处理呢?武汉就有一辆无人驾驶萝卜快跑发生了一起事故。

武汉有一个网友拍摄的视频显示，在道路中间，一位行人坐在路上。行人前面停着一辆汽车。由身穿荧光马甲的工作人员在现场进行处理。视频拍摄者的文案为“网约车，武汉”，他称，“萝卜撞人了，萝卜撞人了。”

评论区里，有人表示，如果是萝卜快跑无人驾驶汽车撞人，谁该负责？也有人表示，仅从上述视频来看，无法确定是谁撞了谁，需要等待交警调查事故原因。

另一个视角的图片显示，车辆上有“萝卜”二字标识。坐在地上的路人旁边，倒着一辆电动车。图片发布者称，他是武汉人，事发地点离他只有几公里远。

其实说句心里话，这些问题随着无人驾驶技术的成功都会成功解决。现代工业革命的核心之一就是人类生产了工具代替了人类的生产，无人驾驶和人工智能也是一种先进的工具。事实上，无人驾驶驾驶技术如果成熟的话，人类完全可以进入到无人驾驶时代。因为无人无人驾驶车辆在很多方面比人确实强多了，自己有一部无人驾驶汽车，在外面旅游就轻松多了，也可以喝了酒以后坐车前进，拓展了人类的自由空间，是一项崭新的技术革命。不管人们对他有什么看法，相信时代潮流不会逆转，无人驾驶最终一定会像智能手机一样普及。也许，不久的将来，无人驾驶普及以后人们将不用考驾照了，出租车司机基本都要下岗，驾校可能也要倒闭。

不过，人总要适应环境，一种是主动适应，一种是被动适应。每一项新生事物的出现都会有人反对，科技进步的时代大潮任何人也阻挡不了。

当然，对于这些失业人群，国家和社会不可能置之不理，因为我们今天所有的社会财富和劳动成果都是企业家和人民创造的，相信国家一定会在社会福利保障以及失业救济这方面做出改革，保障民生。因此，我建议鼓励人工智能替代那些高危、劳动量大的的工作岗位，对于代替的普通岗位征收一定的营业税。更重要的是，防止社会贫富差距进一步扩大，对富人征收财产税、遗产税、房产税、弃籍税、消费税，补助社会社会弱势群体，以体现社会的公平公正。当然了，那些被替代的司机也应该加强学习，主动融入时代，多学习一些新技术，提高自己适应社会的能力与水平。

毕竟时代在发展，社会在进步，科技在不断更新换代，如果我们落伍于时代，那才是一切灾难的开始。因此我们应该支持和拥抱新技术的到来，以前写信要好几天，接下来电报、电话、短信，到现在的微信，任何人也无法阻挡历史的前进！