近年来，国产新能源车势头强劲，涌现出不少高性价比车型，比亚迪、长安、吉利、奇瑞等品牌旗下有多款车型销量亮眼。特别是比亚迪，2024年全年销量冲破400万辆大关，使众多合资车企乃至豪华品牌们压力倍增。奔驰、宝马、奥迪这类一线豪华品牌以及凯迪拉克、林肯、沃尔沃这样的二线豪华阵营也不得不放低身段以价换量。而作为国产豪华品牌的红旗，旗下车型性价比也是非常高，豪华中型SUV“跌麻了”！降到14万多，2.0T+8AT，不比新能源香？该车便是红旗HS5。
作为豪华品牌中型SUV的一员，红旗HS5定价显然非常接地气，起售价18.38万，相比凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等竞争对手而言性价比立显。而且顶配也只到24.98万，再加上终端平均降幅超4万，实际起售价仅14万多，性价比非常高。因此在销量方面，红旗HS5的表现也是众望所归，过去一年累计交付92610辆，月销高峰甚至突破1.1万台，今年1月份卖出了8959辆。
在外观设计方面，红旗HS5的车头延续了红旗家族的传统设计风格，视觉上显得格外大气。中网采用大尺寸直瀑式构造，两侧搭配加宽银色饰条，中间配有夜间可点亮的红旗标志，让人一眼就能认出，完全契合豪华SUV的身份。车身侧面整体偏简约但却融入优雅与运动感，特别是新增的腰线，显著提升了整车的层次感。此外，车窗框、车顶行李架及车门下沿点缀了银色饰条，透出几分精致味。
车尾最抢眼的莫过于贯穿式的熏黑尾灯，动感满满，中间嵌入镀银饰条，再加上双边双出排气与大面积银色护板相呼应，质感独到。因此单从外观看，红旗HS5在同级别里堪称佼佼者，这也为其销量的增长奠定了基础。至于车身尺寸，作为中型SUV，红旗HS5的车长为4785毫米，车宽1905毫米，车高1700毫米，轴距达到2870毫米，数据表现得相当有竞争力。
同级价格相近的奇瑞瑞虎9，车身尺寸为长4820mm、宽1930mm、高1699mm，轴距2820mm，与红旗HS5体型相仿。不过红旗HS5的轴距长了50mm，这让车内空间更具延展性。实际体验中，身高1米76的人坐在第二排，头部留有一拳两指的余地，腿部则有两拳三指的活动范围，地面凸起程度较小，影响微乎其微。当然，要是能够把车长加长到4850mm，车高拔升至1720mm，外观视觉效果无疑更显豪华气质。
来到车内，红旗HS5的内饰延续家族风格，燃油车常见的双联屏布局融入其中。不过说实话这对12.3英寸的屏幕乍一眼让人觉着有些老气，在新能源车型面前新颖感略逊一筹。而且从智能化层面上看，也确实还有优化余地，不过好在像L2级驾驶辅助（除低配）之类的大部分配置，展现了该车对安全特性的看重，特别是高速行驶期间，疲劳感能够显著削弱。毕竟配备了并线辅助、 全速自适应巡航和主动刹车这类配置，在路况不太拥堵时，基本能让驾驶者的双脚获得“解脱”。
当然，红旗HS5在动力上也颇具亮点，全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力可达252匹，峰值扭矩则是380牛米，匹配爱信8AT变速箱。不仅如此，高配车型还配备了四驱系统，零百加速仅7.6秒，这样的动力总成对于家庭用车需求来说完全够用，而且应对一些坑洼小路也不成问题。底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架，能过滤许多细碎震动，调校风格偏扎实，高速行驶支撑性良好，快速过弯也不易出现侧倾。那么关于红旗HS5的表现，你们怎么看？
