去年一月，巴基斯坦空军参谋长视察空军基地的契机，提及到要采购中国歼-31的相关信息，去年中旬开始传出巴基斯坦空军飞行员开始针对歼-31的相关试飞工作，不过这里有一个疑问，中国空军装备的是歼-35A陆基型（前起落架单轮），海军版的歼-35弹射型更不可能外卖，而且可以这么说，从FC-31的1.0版本开始，中间过渡到2.0版本，最终出现的歼-35，到底哪一种会推出外贸版？
这里可以关注一个细节，在歼-35出现之前，巴基斯坦传出的信息始终都是歼-31，这与去年初在沙特利雅得开幕的“沙特阿拉伯第二届世界防务展”上，FC-312.0版本的展示模型应该有着莫大的关联性，当时模型左侧就刷上了“歼-31”的命名，直至歼-35A的出现，巴基斯坦方面才开始逐渐更改信息和图片，否则原始的配图始终是歼-31或者FC-31为主。
其实从目前获得的信息知晓，歼-35这种自用版本，和FC-31仅仅是气动构型上的接近，内核都做了较大的更改，譬如“机体主承力框”，采用了增材制造技术，并且明确提及的是给歼-35使用，机体结构和FC-31有着明显的不同，采用了机翼与机身一体化设计，通过铝合金加强的框架和翼梁一体件，实现了部件减少50%，重量降低38%，翼根高度降低1/4，制造效率提高了超过10倍，所以单纯的通过外表来判断内核，显然是行不通的。
那么FC-31 2.0版，也就是沙特防务展上出现的“歼-31”又该何去何从？显然另有打算，即使和歼-35结构差别很大，但其隐身设计的外观和腹部内埋弹舱，全球目前有几个能提供的？美国F-35可不是那么容易获得的，不仅仅是各种政治附加条件，高昂的售价和维护成本也不是谁都能考虑的，当然了歼-31的话也不会便宜，只是相比F-35要更具性价比。
至于土耳其的“可汗”隐身战斗机，去年初首飞之后，几乎就没了声息，甚至一度传出要采购中国航发的信息，反正该机的服役只能说是天知道何时，仅从目前而言，可选的余地确实太小，俄罗斯的苏-57自己都不够用，更别提大量的外销，再加上中亚各国都带有一定的警惕性，因此都在尽量避免全部俄系化。
上图据说是在“乌兹别克斯坦”拍摄到的，与图片一同出现的还有一段试飞FC-31 2.0版的视频画面，如若确有其事的话，那么巴基斯坦空军飞行员去年开始的试飞培训的信息还真有很大的可能性。
试飞视频就不涉及了，反正一体触摸屏倒是挺养眼的，而在视频中出现了左侧机翼的画面，翼尖航行灯和机翼蒙皮色调确实与FC-31 2.0版完全一致，但也不能证实这一定就是乌兹别克斯坦的飞行员在试飞，不过飞行员的国旗臂章确实是乌兹别克斯坦的。
既然试飞的是FC-31 2.0版本，也就是沙特防务展上的歼-31，那也就证明了此前的推断，外贸版和自用版完全不是一回事，自用版的歼-35目前不出口，防止技术外泄的可能性存在，而传统机体结构的FC-31 2.0版确实较为合适，而且研发之后弃之不用确实较为可惜，正好当作外贸版本，皆大欢喜！
看来FC31机密泄露确实是真的，所以对外销售还可以，自用型就必须彻底大改，所以有了歼35
不像成飞，立个项骗经费，根本就卖不出去
巴基斯坦转头就把底细吐露给土耳其
原外贸版：FC31。2、海军弹射舰载机版：歼35，是在FC31基础上改进而来的，最终要用涡扇19发动机，改善升级了电子和武器系统，增大了机翼的面积和机身强度，可折叠机翼，加装尾勾，前轮改用双轮，对机身、电子设备进行耐盐、耐酸、耐腐蚀等符合舰载机要求的一系列处理，最后改装成弹射多用途型舰载机。3、空军版：歼35A，是在舰载机版歼35基础上改装而来，为了更适合空军的作战要求，减少了机翼面积，不折叠机翼，去掉尾勾，前轮改用单轮，其余基本不变。4、歼35外贸版：在歼35A基础上进行了一些简化，可能命名为：FC35A或FC31。外贸的只能是歼35外贸版，它和原FC31版还是有较大区别的，不可能再另增加一条生产原FC31版的生产线的。
FC31是工厂编号，歼35是军队给的装备序列号，底子都是FC31。巴基斯坦想买的也是FC31的巴基斯坦型，都是以FC31为基本型发展出来的。
空军没买，空军买的最后一架沈飞战机是J11，那已是20年前的事了，空军非常看不起沈飞
看来三发动机确实提升很大战力，要不然不会出口FC31
这几张照片是几年前的了，原型机试飞阶段的照片，如果是给乌兹别克试用的，怎么可能用这种还没有涂装的原厂试飞机？
这样很好，外贸2.0简化版和自用3.0差别大，降低造价还不怕泄密暴露战机性能。
过时的东东，还是说沈6吧