如果要评选本届车展最好看的展台，我一定会为保时捷投上一票。保时捷为自己展台命名的“赛博丛林”，确实在整体效果上与馆内其他展台有所不同，而全新纯电动Macan之上以及Taycan 4正是本次车展中保时捷主推的产品。

来看新车，全新纯电Macan基于PPE平台研发，新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统、后桥转向系统、牵引力控制管理系统以及保时捷扭矩引导系统升级版等一系列科技。

此外在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动Macan 4与Macan Turbo分别拥有300千瓦与470千瓦的最高输出功率，以及650牛米与1130 牛米的最高扭矩。

作为中国市场专属的新款Taycan 4，秉承了家族特性，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。得益于经过改良的脉冲逆变器和优化的软件、优化的热量管理系统等功能，新款Taycan 4的续航里程在CLTC综合工况下达到676公里。

为满足电气化时代用户的出行需求，保时捷纯电动Macan首次引入了采用增强现实技术的抬头显示系统，而首次推出的“保时捷充电规划”功能与高德地图深度联通，为纯电动Macan提供高度定制。此外，丰富的应用程序再次深化了用户与纯电动Macan的互动，系统预装应用包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺，并可通过应用市场下载腾讯爱趣听、哔哩哔哩、火山车娱等，进一步满足车内音视频需求。

新款Taycan的智慧互联系统在此前车型基础上添加了QQ音乐等诸多本土化应用，并将Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能，微信同样支持查收和发送消息，或直接拨打微信语音电话。未来，系统还将引入更多应用选择。此外，保时捷与奥迪在中国开展尊享充电网络合作，进一步丰富双方品牌的高端生态系统，为中国用户带来更加优质、便捷、高效的纯电动出行体验。

自进入中国市场以来，保时捷便持续扩展在华研发工作，研发矩阵不断壮大，目前包含保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国、保时捷工程中国、保时捷中国产品管理等诸多部门。当下保时捷车型中搭载的一系列本土化应用、互联服务、出行服务等都得益于该研发矩阵。

截止目前，保时捷已对多家中国初创企业进行了投资，包括数字资产综合服务商万像科技、高性能材料3D打印和工业增材制造解决方案提供商以及专注于智能能源解决方案的电享科技。近期，保时捷创投与中国国际金融股份有限公司达成合作，在中国设立一支创投基金，进而更加灵活地参与中国初创企业的成长，并积极推动汽车行业的技术革新。