千年古国岁月流长，留下了无数的瑰宝和精神财富。远在大洋彼岸的法国也同样有其文化传承，法兰西代表的是欧洲宫廷的典雅和情调，但流传更多的是无数可歌可泣荡气回肠的爱情故事，抛弃阶级的固锁勇于去爱，浪漫致死或许也正是法系的精髓，这点上标致是较为赞同的。
时间总是不停向前，记忆也终究会慢慢远去。1890年华夏大地正值清晚期光绪帝在位，同年中国人民的好朋友白求恩大夫出生，美国战争狂人艾森鲍威尔也来到了这个世界，而伟大的艺术家梵高却选择了结束生命。生命在矛盾中循环往复，站立的小狮子也从此与标致品牌相辅相成。
缘起工业世家
曾有人说过一个趣事，一日汤姆大叔开着他的拖拉机正准备去隔壁村找杰瑞老头下棋，然而拖拉机半路抛锚了，没办法只能联系兰博基尼进行维修。你没看错，知名超级跑车品牌是造拖拉机起家的。
那么号称拥有纯粹法国血统的标致，前身为何呢。这点也同样充满戏剧性，标致家族历史可追溯至公元15世纪，1810年开始成立公司建立铸造厂，1832年标致兄弟公司成立，开始制造咖啡研磨机一度成为支柱产业。
从1847年起标致小狮子LOGO诞生，1850年开始出现在锯条等工具产品上，后续的100多年里产品覆盖众多日用百货和工具领域，汽车真正面世还得是1890年，由阿尔芒·标致创意狮子形象也传承至今。
之所以浅谈标致历史，那是因为这个品牌如果没人介绍是无法想象它有如此的历史沉淀，且精于工业时代推出众多机械和精工产品。法国的确有它的魅力，唯一敢在饮食领域与华夏一较长短的是法餐。国际上走在时尚前沿的是法国时装周，但它并不让人觉得讨厌，因为骨子里的透着骄傲却并不浮夸，东风标致新408也是这种存在状态。
个性、安全、大空间、高操控
新408 10.57万-12.17万是少见的合资高品质家轿。定位是“新法式高品质大家轿”，与同级传统燃油车型相比，东风标致新408拥有超安全、大空间、强动力、操控准、环保优五大优势，为消费者带来高品质用车享受，被业界誉为“家轿卷王”。
或许是强大的产品自信，新408在推出后从不拒绝各类严苛挑战，从容面对碰撞试验、拆车解析和各类环保检验。众所周知汽车头部媒体都在各自进行一些车辆的极限测试，因为核心竞争力不止是简单的数据堆叠，更多的是独特的各项车辆严苛测试，以便为业界带来对汽车质量的更深层次探究体验。在众多测试环节中，最津津乐道的就是各类模拟碰撞测试和拆车实验。
你没看错并不是所有汽车网站都只知道常规报道，有少部分是会花钱买车不做任何结构改装，直面各类交通事故模拟碰撞以及自杀式双车碰撞，目的很明确增加公信力。
在此契机之下，几乎热门车型都遭到毒手，其中也包括东风标致新408。一开始我对这款车信心不是特别强，因为笔者家中座驾为沃尔沃，可以说在碰撞安全领域决对算是天花板了。因此，我看其他车辆碰撞时心中并不会泛起什么波澜，但最后承认是小看天下英雄了。
首先在C-NCAP中408整体碰撞成绩是满分5星，我个人认为虽然业界认为C-NCAP相较于国外尺度会低一些，但以国人驾驶环境模拟碰撞实验因地制宜也的确没毛病。那拆解后如何呢，那就要看懂车帝的最终结果了。
从网上各类拆车视频以及工厂探秘解析，可以了解到新408底盘部分比预想扎实，前麦弗逊后扭力梁算是老朋友了，但在法系独特调校手法之下，1.6T与爱信6速手自一体变速箱超越了其本身的恒定动力输出。我曾驾驶过一段时间，这款车给我的感觉使我了解了法系的魅力，只谈线性、平顺和胎噪等这些常规的有点小儿科。
驾驶这款车后我才对拆车有了更深的认同，整体车身来说是稳定性强与底盘结合严丝合缝形成互补，动力输出最明显的反馈是中程加速在速度上来后进一步加压油门时比计划中的稳，且由于山道超车和过弯会更紧张些需要准确精准的转向，新408算是为数不多给我增加信心的车型。
空间我就不多谈了，法系普遍设计的比较精致，但车内空间出奇的大，虽然浪漫至死，但谁也不想车内打kiss时周围局促身体活动不便，这是浪漫所决不允许发生的事，因为这可一点都不体面。
车身铜皮铁骨
车身结构上可以发现高强度钢占比达70％以上，这类可以说是救命钢材，在碰撞中起到最直接的支撑作用。前立柱、中立柱和车门防撞梁被重点照顾进一步加强，与沃尔沃的想法一致直接降低冲击带来的座舱伤害。
其实，对于车内人员遇到车祸事故时伤害较大的事有三点（1）时速超100迈以上的撞击（2）任何撞击时车内人员不系安全带（3）侧面受到了强力撞击，如果将车比喻成狼，那么狼的特点是铜头铁尾豆腐腰，同理车辆设计之初多数都会对侧面进行结构加强。
新408车身结构设计算得上业界良心，我只陈述事实这款钢结构设计竟然是独创，叫六横六纵，类似梯田纵横相交得到最大的支撑力。六横六纵整体式加强地板，针对前碰撞设计了6道加强梁，将撞击能量向后、侧向分散，区别于一般车型，新408针对侧面撞击也设计了6道加强梁，最大限度的保证了侧碰时乘员的安全。用到时它的真正价值才可体现。凭借此设计以及车辆整体叠加的众多安全硬件配置，新408得到了权威机构认可，在2022年中国汽车安全大会斩获2022中国十佳车身大奖。
除车身结构外，车辆座舱内也全部为绿色材料设计，绿色不是指颜色而是防甲醛这类的标准，环保泡沫隔音棉是最低标准也算少见。为了安全进一步将材料要求提高到婴童级，在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中， 以 “车内优质空气”、 “婴童级材料”、 “电磁 辐射安全” 三个维度测评远超满分标准， 成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿 。
新三包诚意入微
聊了这么多质量，其实是给大家提振信心，燃油车小排量动力足输出稳健还得大气、美观、安全最好还有大空间，想满足上述需求细算下来10万元区间新408几乎就算是孤家寡人了，更何况人家在国外可是风生水起，在海外想闯出点名堂还是需要点硬实力的。
最后介绍下东风标致和东风雪铁龙都在做的新三包政策，这个我此前说过绝对的业界良心。
新三包顾名思义包税包牌包保险，包税是免购置税直接上来就是免，包牌是上牌服务这个具体咨询4S店服务绝对到位，核心在包保险上至少第一年的交强险和商业险不用出了，别小看着笔费用，商险改革后可真是不便宜。因此综合以上新三包政策，消费者只需10.57万元即可将新车开回家。
此前，我介绍过东风标致和东风雪铁龙在加速并网，进一步增加服务触点，实现1＋1大于2的效果。
尾声
东风标致新408，定位属于紧凑型轿车序列，但实际情况看到实车后才能感受到有越级之感。笔者也做过调研收集到大量真实车友感受，普遍认为该车型全面超越同级别8成车辆，尤其在动力、操控、和内饰部分都有极高的表现，最大亮点来自空间认可，假设满分为3分，这款车的空间平均车友认可度能超越至3.5分。加之文中我所提及的车身用料、婴童级环保标准和诚意的新三包政策，似乎距离提车更近了一步，也期待着有更多的人真正愿意去了解法系，感受法系车独特的质感。
最大的争议来自外观和配置部分，这点其实很正常。任何车辆第一眼看到的都是外观，但由于个人审美的不同，得到的感官反馈也不同。这款车单我个人看是需要细品的，尤其是类似星光矩阵排列式样的中网加上两侧延伸而下的LED灯组，简直重现星球大战绝地武士光剑的既视感。配置部分该有的辅助驾驶和娱乐等都没落下，只是相对于时下千篇一律的超大屏幕懒人模式，这款车更传统一些保持了燃油一些精华的物理按键，布局则更加的符合驾驶逻辑，但萝卜白菜各有所爱有人就喜欢屏幕管所有那的确不好满足这类需求。
我们总热衷于贴标签，认为法国是一个浪漫的城市，因为浪漫所以会任性、洒脱，或许这正是法国的优势，充满了激情澎湃随时可以为爱牺牲一切，爱情虽短暂但情之所动也是心之所向。法国车动静是两个极端，不动如山又下一刻动如脱兔洒脱自然活出了自己的人生。
