盼望着盼望着H5终于有价格了，果然我想当然了，预测的与实际价格差了2万。不过没关系上限比我预计的低，入门高了依然无法阻挡它的火热。近期摸了多辆哈弗新车型，包括一款神秘龙系新能源车型，但众多新车中感觉最特立独行的依然是新哈弗H5。

记得在此前的试驾过程中，我对这款车定义为不止于大。也期待能有一款Hi4类衍生车，从现阶段上市以及我多方探听消息，显然又痴人说梦了。

本次上市推出4油2柴共6款车型，指导价区间为12.28万元-15.78万元，有趣的是汽油顶配车型领英自动四驱版与柴油顶配创领自动四驱版价格一致，均为15.78万选择困难症要复发了。

车型定位是值得聊的地方，在这款车出现前市面上的确同样有精于越野、适合拉货和兼顾舒适与家用的产品，但往往精于单一方面。或许消费者需要一种融合，家庭用车和商用车终于找到了共同发力的方向，这也是新哈弗H5一款拥有工具车属性又兼顾多场景诞生的目的。

外观这块老生常谈，美系硬派风线条硬朗大开大合，优势来自尺寸和空间部分。凭借5190mm车长，3140mm轴距以及车顶2630mm铝合金一体式行李架，可安装帐篷、钓台等给予更多改造空间，200KG承重也带来了更好的抗压保障。同时1905mm宽度和1835mm高度恰当好处，可以说这款车从尺寸方面，不说是独占鳌头那也算是会当凌绝顶了。

内部，第一眼就想起了坦克内饰。并不是表达抄袭之意，而是这视觉感受最初来自坦克的颠覆，使得越野车型内饰单薄成为过去式。12.3英寸高清大拥有1920*720分辨率，内置腾讯TA13.0生系统，集成高德+腾讯双导航，在驾驶过程中操作流畅，同时高清360环视影像，在越野路段也有不错表现。

如此大的尺寸车内获得的空间也相对广阔， 2+3采用5座布局第二排放倒后能享受到超大空间魅力，纵深1965mm容积2116L妥妥的移动床车和保障车。这款车实用大于一切，一切向实际需求出发，共37处储物空间盲盒等待你的开启。

动力部分与我试驾时没有太大变化，依然为汽油2.0T（高低功率）与柴油2.0T两款发动机。其中汽油入门版车型匹配低功率发动机及6速手动变速箱，最大功率为145kW，最大扭矩365N·m。其余三款汽油车型均搭配高功率发动机及8速手自一体变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。柴油入门款车型与之匹配的是6速手动变速箱，最大功率122kW，最大扭矩370N·m。另一款柴油车匹配8速手自一体变速箱，其最大功率122kW，最大扭矩为410N·m。值得一提的是除汽油版顶配和柴油版2款车型配备前置后驱和外，其余3款汽油车均为前置后驱。此外，汽油车油箱容积均为80L，加92号汽油。柴油版车型油箱容积为78L，喝0号柴油。

每款非承载式结构车型都应该被尊重，虽然它们可能会有点重量，也并非特别的灵巧。但，加上差速锁后它可以带你挑战更严苛的自然环境，也可开启更多的用途。假如它正好与家用形成了某种互补，那么也许一款有趣的工具车就诞生了，期待这款车可以走的更远满足消费者更多的用车期待。