要说起美系越野车，确实两极分化太严重了，有些人会觉得美式越野车高大威猛，背后的大马力、高油耗却让人惴惴不安；而喜欢美系越野车，高大魁梧的车身不仅能彰显出车主的最贵身份和独到的品味，大马力、出色越野性能和强大的通过性，又能带你翻山越岭、跋山涉水，即使是面对很多极限路况，也能从容应对，从来不会把你和家人仍在四面无援、束手无策的丛林、沼泽、沙漠中。也正是看中了这些优势，福特发布了全新福特Expedition官图，也牵动着很多越野玩家的心。该车与林肯领航员共享平台，海外起售价6.17万美元，约合人民币43.3万元。又一美系越野车，8座布局，V6双增压+超级四驱+差速锁，43.3万起。

在最直观的颜值设计层面，全新福特Expedition采用了家族最新的设计理念，整车焕然一新。蚌壳式的舱盖加入了大量隆起的“筋线”，正前方还有银色“EXPEDITION”英文字母，前格栅搭配着内部蜂窝镂空式的黑色中网，并与两侧分体式大灯融为一体，一体式格栅的边缘还加入了环绕一整圈的LED光带，双横置式的大灯内部融入了全LED光源，照明效果好，提高了夜间行车的安全性。前保险杠采用了黑色装饰面板和银色金属护板组成，不仅层次感丰富，实用性也很强。车尾依旧是福特的设计风格，巨大的后扰流板包含了高位刹车灯设计，车尾灯的设计更加新潮，两侧直立式的尾灯中间由一条横置式的黑色装饰面板连接，双竖杠的光源与双横杠的红色LED光带十分醒目，中间的“EXPEDITION”也采用了可发光的设计。保险杠也加入了银色的金属护板和两侧横置式的雾灯，十分别致。

车身也更加具有北美越野车的气息，采用了经典的亮黑色车漆，还采用了这种平直的线条勾勒，增添了整车的硬派气息。全车的黑色隐私玻璃与车身融为一体，车窗边缘加入了亮银色装饰条点缀，前翼子板处还加入了“platinum”银色镀铬徽标，再加上宽大的车门、22英尺的涡扇式轮圈，增添了更多的霸气之感。新车采用2+3+3的8座设计，前后排中央都有宽大的扶手，第二排座椅还有独立的娱乐显示屏，并且第二排和第三排的中央座椅靠背均可单独放倒，可以在中央放置较长的物品而不影响乘坐。其前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式，二排则为“指挥官座椅”，支持加热、通风、按摩功能。

内饰也启用了全新的布局，展现出全新的设计理念。中控台配备了尺寸更小的上下削平式的多功能方向盘设计，左右还带有触摸式感应按键，中控岛延伸出来的部分加入了圆形的换挡旋钮和排列整齐的按键设计。中控台面采用分层式设计，中控台上部有一个大尺寸的液晶仪表盘，集成了行车信息以及导航信息，尺寸达到了12.4英寸，此外还有一个15.5英寸的中控触屏，新车首次应用了福特全新的数字娱乐系统，基于安卓系统打造，目前已经全面支持OTA在线升级。环抱式的座舱采用了大面积高档真皮材质铺陈，还有精致的旋钮、排列整齐的按键以及造型别致的竖状空调出风口设计，每一处都尽善尽美，触感柔软丰富，凸显精湛的设计工艺与豪华质感。

核心方面，全新福特Expedition与林肯领航员共享平台的大型SUV车型，动力搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率406马力、峰值扭矩670牛·米，其牵引力可达到9600磅。与之匹配的是10 速自动变速箱。庞大的车身采用了非承载式结构，悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并带有机械式的3把差速锁和智能四驱系统，能针对不同行驶环境状况进行动力输出调整。还配备带Road Preview道路预判功能的CCD自适应悬架系统。中央控制台的旋钮可一键切换包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式。

点评：全新福特Expedition的出现，为很多越野玩家提供了更多的选择面。外观将福特百年的设计精髓与现代科技感相互融合在一起，也毫无违和感。内饰也采用了最新的设计与布局，通过大量高档真皮材质的铺陈，再配上沙发座椅，散发出美式顶级豪车的慵懒气息，松弛感拉满。配备了多块液晶大屏，并采用了最新的车机交互系统，科技感与时俱进。3.5升V6双涡轮增压发动机，动力强劲，再结合着智能四驱、CCD自适应悬架系统，从容应对各种复杂路面情况。如果这款车能引入国内，你会选择它吗？