随着10月的到来，我们又要迎来每月一度的「新造车」销量放榜时间。
在这里先祝大家，国庆假期愉快、出行顺畅平安。
按照惯例 ，在9月销量文章的开头，我们先来简要回顾一下8月份市场的整体情况：
8月份，在818购车节及政府补贴的合力拉动下，前期压抑的购车需求进一步释放，市场热度持续走高。根据乘联会的数据，8月乘联会狭义乘用车零售完成191.9万辆。其中，新能源车型71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。
乘联会认为，“金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。
乘联会预计，9月狭义乘用车零售销量预计198.0万辆。其中，新能源零售75.0万辆左右，环比4.7%， 同比增长22.3%，渗透率约37.9%。
下面就来揭晓主要新势力品牌，9月的实际销量表现，看看是否符合整体预期。
01
理想：9月交付36,060，今年累计交付244,225
9月份，理想汽车交付新车36,060辆，同比增长212.7%。
继续刷新品牌历史新高，这是理想汽车连续第四个月单月交付突破3万辆。成为首家达成50万辆，累计交付量的中国新势力车企。
今年1—9月累计交付新车244,225辆。
这是理想汽车自去年12年以来，连续第10个月霸榜「新造车销量排行榜」。
理想汽车董事长兼CEO 李想表示：理想汽车九月单月的订单量已经超过四万。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。并连续6个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军。
本月新闻：
9月17日，理想L系列车型的OTA 4.6开始正式推送。本次OTA升级共新增了25项功能，以及优化10项体验。
其中包含：语音助手全面进化、增加电吸门开关、增加HUD显示信息类型……
9月25日，理想汽车第50万辆量产车在理想汽车常州智能制造基地下线，该车为五座SUV——理想L7。
自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线。而从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线，理想仅用了100天时间。
『小电点评：每个月都在夸理想对于市场的把握、对于消费者真实需求的了解。按照这个趋势，估计今年剩下三个月可以接着这样夸。并且按照订单数量和产能升级情况来看，月交付突破4万也指日可待了』
02
深蓝：9月交付17,370，今年累计交付85,191
9月份，长安深蓝交付新车17,370辆，环比增长17.87%。连续3个月交付破万。
其中，SUV车型深蓝S7连续两个月交付破万。
今年1—9月累计交付新车85,191辆。
本月新闻：
9月22日，深蓝汽车官方宣布，品牌14个月销量突破10万辆。刷新了自主新能源品牌突破十万销量的用时速度。
『小电点评：从6月排行榜第七，一路升至本月的第2位，深蓝纯电、增程两条腿走的路线，非常准确地把握了当下的市场趋势。随着SL03的销量回暖、S7销量表现持续走高，深蓝的销量还有持续上升的空间』
03
零跑：9月交付15,800，今年累计交付88,827
9月份，零跑汽车交付新车15,800，同比增长43.12%，连续5个月交付量破万。
今年1—9月累计交付新车88,827辆。
本月新闻：
9月4日，零跑汽车在德国慕尼黑国际车展上，发布了旗下首款全球车型——零跑C10，并正式开启品牌全球化战略。
零跑C10定位为中大型SUV，内部代号B11，将会推出纯电和增程两种动力形式。搭载了零跑全域自研最新成果——“LEAP 3.0架构”，并采用中央集成式电子电气架构。
9月21日，零跑C01增程版正式上市，搭载1.5L四缸增程器，推出216km、316km两种纯电续航，共计三款车型。售价14.58万-16.98万元。
『小电点评：同样是纯电、增程双线发力，零跑凭借着出色的性价比表现，在今年第二季度以来强势复苏。随着全新架构的亮相和新一代车型的发布，相信后续零跑的销量依然能够保持在相对高位的水平』
04
蔚来：9月交付15,641，今年累计交付109,993
9月份，蔚来交付新车15,641辆，同比增长43.8%。
其中SUV车型交付11,504台，轿车4,137台。
第三季度，蔚来共交付新车55,432台，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高。
今年1—9月累计交付新车已突破10万，达到109,993辆。
本月新闻：
9月15日，基于NT2平台打造的全新一代EC6，正式上市并开启交付。整车购买售价为：35.8万元（75kWh电池）、41.6万元（100kWh电池）。
目前，蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。
9月21日，在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来首款手机NIO Phone上市。作为一款专为蔚来车主而生的旗舰手机，NIO Phone可实现一系列与蔚来车辆联动的功能，售价为6,499——7,499元。
『小电点评：相较于7月份交付量 破两万辆的里程碑，蔚来近两个月的交付情况有一定下行。在所有车型均已更新至NT2平台的情况下，销量要加把劲了』
05
小鹏：9月交付15,310，今年累计交付81,443
9月份，小鹏交付新车15,310辆，同比增长81%。
自7月以来，小鹏连续3个月交付量破万。
其中，小鹏G6交付单月量达8,132台，累计交付量达19,381台。
三季度累计交付突破4万台，今年1—9月累计交付新车81,443辆。
本月新闻：
9月20日，2024款小鹏G9正式上市，推出570km、702km、650km三种续航里程，共计5款车型，售价由26.39万——35.99万。
相较于老款，新款G9入门车型售价比老款车型下降了超过4万元。
新款G9上市72小时大定数量突破 8,000。
9月25日，2024款小鹏P5正式上市，共推出500Pro版、500Plus版两款车型，售价分别为17.49万元和15.69万元。
『小电点评：自从G6上市以来，凭借着出众的产品力优势，小鹏的销量开始稳步上扬。这次旗舰车型G9改款，精简了SKU、提升了产品竞争力，相信第四季度小鹏的销量表现会更进一步』
06
哪吒：9月交付13,211，今年累计交付97,770
9月份，哪吒交付新车13,211辆，同比下降26.62%。
今年1—9月累计交付97,770辆，同比下降12.06%。
本月新闻：
9月5日，哪吒官方宣布，在泰国市场累计交付突破10,000台，仅用时10个月。
9月30日，哪吒开始分批推送哪吒S第5次OTA升级，版本号为V1.6.2，内含31项功能新增、45项功能优化。
新款车型哪吒X，即将在全球市场上市。
『小电点评：去年表现亮眼，今年却有些跟不上节奏，看看哪吒X的上市能否起到一定的拉动作用』
07
吉利银河：9月销量13,080，今年累计交付43,928
9月份，吉利银河销售13,080辆，环比增长17.65%。
连续3个月销量破万，今年累计交付19,731辆。
本月新闻：
9月16日，吉利银河第二款车型——L6正式上市，新车推出60km、125km两种纯电续航里程共计5款车型，售价区间为11.58-14.98万元。
同时还推出银河L7亚运幻影版，售价为18.57万元，在对辅助驾驶硬件进行升级后，可实现高速NOA功能。
『小电点评：轿车+SUV，吉利银河的产品线正在逐步完善。自品牌车型开售以来，销量逐月攀升，从中可见，消费者对于吉利汽车造车功底和品牌形象的认可』
08
极氪：9月销量12,053，今年累计交付79,028
9月份，极氪交付新车12,053辆，同比增长45.6%。
单月大定订单创历史新高。
今年1—9月累计交付79,028辆，品牌累计交付超15万辆。
本月新闻：
9月1日，在2023极氪进化日上，极氪品牌带来了旗下性能旗舰车型——极氪001FR。该车实现了四电机分布式电驱首次量产发布、ZVC四轮扭矩矢量控制行业量产首发、卫星通信技术全球首次量产上车，以及8295全球量产首发。
基于800V平台打造，拥有1,265Ps马力和280km/h的极速，0—100km/h加速时间仅需2.07秒。
新车有望于该车将于10月下旬上市交付，每月最高限量交付99辆。
9月30日，极氪官方宣布，品牌自建充电站突破800座，覆盖130座城市。其中使用了液冷大功率充电技术的“极充站”数量已经达到357座，并提供有超过2000个极充车位。
『小电点评：虽说今年开局不太理想，但近期连续4个月交付破万，极氪通过稳扎稳打也渐渐找回状态了』
09
岚图：9月销量5,010，今年累计交付27,462
9月份，岚图交付新车5,010辆，创历史新高，同比增长99%。
今年1—9月累计交付27,462辆，同比增长102%。
『小电点评：新款岚图Free的上市，为岚图品牌销量打开了局面。接下来新款梦想家也即将上市，两款改款车型加上追光，岚图后续的销量表现值得期待』
10
埃安：9月销量51,596，今年累计交付350,986
熟悉的剧情，熟悉的桥段，每月一度的保留节目，埃安降维打击新造车又来了。
9月份，埃安销售新车51,596辆，同比增长72%，连续两个月销量突破5万。
1-9月累计销售350,986辆，同比增长93%。
本月新闻：
9月9日，埃安在泰国曼谷举行发布会，发布了其在海外销售的首款车型——AION Y Plus。
AION Y Plus在泰国共推出两个版本：490Elite和550Ultra，售价为106.99万泰铢（约合人民币21.25万元）和129.99万泰铢（当前约25.8万元人民币）。
『小电点评：B端+C端同时发力，埃安这销量确实是遥遥领先』
