新一代哈弗H9在今年9月25日正式上市，新车指导价19.99-22.99万元，在车型上市之初很多人对二代哈弗H9是不太看好的，但根据订单和销量数据来看，二代哈弗H9的市场反响似乎超出了很多人的预期。

按照官方的说法，新一代哈弗H9上市5天交付突破900台，待交付订单6029台。而根据最新的销量数据来看，哈弗H9在今年8月份只卖出420辆车，9月份销量增长至1066辆，10月份销量达到了2783辆，如果官方说的订单量属实，那么待产能提升后哈弗H9销量还将迎来进一步的提升。

此前之所以很多人不看好新一代哈弗H9，首先是因为外观造型不讨喜，车子采用了当前主流的“方盒子”设计，但整车造型却和哈弗猛龙非常相似，乍一看像是猛龙的“放大版”，大多数情况下都是低端车借鉴高端车设计的，而哈弗H9借鉴猛龙的设计无疑有些自降身价了。

另外作为一款中大型SUV，哈弗H9的车身长度超5米，宽度近2米，可车内依然只采用了5座布局，官方号称这是一台“一家人的越野车”，可却难以满足多成员家庭用户的需求，倘若能增加七座版本那么受众面必然会更广。

在动力方面，哈弗H9还被吐槽“小马拉大车”，车辆和坦克300一样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但哈弗H9的最大马力只有224匹，坦克300最大马力则达到了227匹，关键是坦克300整备质量只有2165kg，而哈弗H9整备质量为2250kg，要说动力有多从容那是假的，满足日常通勤还是够用的，如果对动力有更高追求的话，哈弗H9恐怕难以满足需求。

纵使车子存在诸多缺点，但消费者的购车热情依然是难以阻挡，哈弗H9最大的优势在于价格比坦克300更低，虽然指导价是19.99万元起，但官方推出了2000元抵扣12000元的限时优惠政策，哈弗H9起步价只需要18.99万元，对于追求大尺寸车型、大空间的人来说哈弗H9依然是不错的选择。

一款新车在刚上市时热销并不奇怪，如果能在热度退散后依然热销那才算是真正的成功，在如今“方盒子”SUV竞争不断加剧的时代，二代哈弗H9究竟能“火”多久依然是个未知数，那么你看好这款车的前景吗？