目前，新能源汽车市场正经历快速增长，其中纯电动汽车日益受到消费者的青睐。汽车制造商们正不断加大研发投入，致力于提升产品的综合性能与价格优势。近期，AION 汽车推出的 AION RT 系列车型便备受瞩目。该系列提供四款不同配置的车型，预售价格区间设定在 11.98 万元至 16.98 万元之间。本篇文章将聚焦于预售价格为 16.98 万元的 AION RT 2025 款 650 激光雷达版，也是该车型的顶配版本，深入剖析其在产品特性和技术应用上的独到之处。

从外观设计上讲，AION RT保持了品牌一贯的设计语言，巧妙融合了大气与时尚元素。前脸设计充满跑车般的动感，采用封闭式大包围结构，配以贯穿式日间行车灯，营造出强烈的未来感。矩阵式LED灯组不仅造型犀利，而且提供了优异的照明效果。

车身侧面线条流畅且修长，镀铬装饰条的加入提升了整体质感，亮黑色后视镜和侧裙则进一步强化了车辆的运动氛围，隐藏式门把手的设计有助于降低风阻系数。车辆的长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距达到了2775mm，接近4.9米的车身长度赋予了其出色的视觉冲击力。

车尾部分，扰流板与分体式熏黑尾灯组的设计相得益彰，尾窗与下方扩散器的搭配和谐，红色刹车灯的点缀更添一抹运动风采，而电动尾门则兼顾了实用性与美观度。

内饰设计上，AION RT采用了环抱式布局，使得各功能区分布清晰，便于驾驶者操作。双幅式运动方向盘设计精致，不仅外观时尚，还配备了加热、电控调节及记忆功能，提升了驾驶的舒适性和便利性。车内搭载了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，二者相结合，营造出强烈的科技感。此外，车辆配备的ADiGO 5.0智能系统在多个方面均展现出出色的性能，同时还集成了4G网络、面部识别等一系列智能化配置，进一步提升了驾驶体验。

在空间设计上，该款车型瞄准了紧凑型轿车市场，与小鹏 MONA M03 展开竞争，并实现了空间的高效利用。其后排腿部空间达到了943mm，即便是一位身高175cm的小编也能享受到两拳的余量，空间表现十分宽敞。座椅采用了双层海绵填充，并且侧翼宽大，为乘客提供了良好的包裹性和支撑性。值得一提的是，前排座椅可以一键放倒，并与后排座椅连接成一个沙发，为乘客提供了更加灵活的乘坐选择。此外，无论是前排还是后排，头部空间均超过了940mm，而后排座椅的高度也达到了320mm，进一步提升了乘坐的舒适度。在储物空间方面，标准行李舱的容积为540L，而后排座椅还可以放倒以扩展空间，满足了乘客多样化的储物需求。

智能驾驶辅助系统是AION RT的一大显著特点。该车搭载了126线束激光雷达，并配备了高性能的英伟达Orin-X芯片，提供了高达254 TOPS的算力。这种强大的计算能力，结合多种感知元件，使得AION RT能够实现无图NDA高阶智能驾驶。得益于第四代端到端大模型的出色适应性，即便在没有道路划线的环境下，其无图智能驾驶功能也能有效运作，场景覆盖率达到了99%。此外，AION RT还支持自适应巡航、车道保持以及自动泊车等多种功能，这些功能共同提升了行车的安全性和便利性。

在动力配置上，AION RT采用了前置单电机设计，其功率输出为165kW（224Ps），并搭配了单速变速箱，实现了前驱的驱动方式。车辆配备了一块容量为68.1kWh的电池，支持400V的高压快充技术。这项技术使得车辆在短时间内就能迅速补充电量，仅需18分钟便可将电池电量从30%提升至80%，甚至在仅仅10分钟内就能为车辆增加200km的续航里程。在CLTC的测试标准下，AION RT的续航里程可以达到650km。此外，为了确保电池在各种环境下的性能和安全，车辆还配备了低温加热和液态冷却功能，以维持电池的最佳工作状态。

底盘设计方面，AION RT采用了前麦弗逊式与后多连杆式的独立悬挂组合，这种设计在确保乘坐舒适性的同时，也兼顾了车辆的运动性能。在转弯过程中，底盘能够为车身提供充足的侧向支撑力，从而增强驾乘者的安全感。此外，底盘的减震性能也颇为出色，无论车辆以何种速度驶过减速带，都能有效地吸收和过滤震动，确保车内乘客的乘坐体验始终平稳。

在操控方面，AION RT的方向盘手感轻盈，尽管存在轻微的虚位情况，但这并不会对方向控制造成显著影响。整体而言，车辆操控起来非常轻松便捷。即便在高速行驶至110km/h时，车身依然能够保持良好的稳定性，底盘提供的支撑力也依然可靠。这些特点共同为驾驶者带来了优质的驾驶体验和乘坐感受。

总结：即将面世的AION RT新能源智能轿车，以其现代化的外观、豪华且富有科技感的内饰、全面的智能配置以及不错的动力与续航能力，吸引了广泛关注。特别是其智驾系统，显著提升了驾驶的便捷性，为追求智能驾驶体验的消费者提供了新的选择。此外，该车型的价格定位也颇为亲民，符合普通消费者的预算范围。如有兴趣，欢迎前往实体店了解更多详情。