4月22日，捷途山海T2正式上市，售价为17.99-20.99万元。

想来你已经清楚了，捷途山海T2其实就是捷途旅行者的插混版车型，大家都知道去年是方盒子造型SUV大热的一年，而这其中，我觉得捷途旅行者是最可以被称之为黑马的，因为它9月底上市后销量长虹，12月就完成了破万的关口。如今就是趁热打铁推出插混版车型，只是在捷途的规划当中，给旅行者的插混版换了个新的名字，于是就有了这辆山海T2。

虽然换了个名字，但山海T2在造型上与旅行者几乎没有区别，依然是方方正正的硬派造型，给人一种十分健壮的感受。

车身尺寸方面，山海T2的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm。级别来说属于紧凑型SUV，但空间不俗，主要是方正的车身注定了能够得到更大的空间。

还值得说一说的是，山海T2的对外放电功率达到了6.6kW，比一般家用电车3.3kW的外放电功率更高一点，所以当你真的开着这台车去露营的时候，它可以支持你使用更大功率的电器。

内饰方面也与捷途旅行者相差不大，很多细节如出一辙，15.6英寸的大屏里也内嵌了高通8155芯片，这也意味着它车机性能是站在了当前车市里的主流水准。不过我倒是觉得，山海T2内饰真正的吸引力，在于坐进车内那一刻四面八方铺面而来的越野气息，车内大量的方形设计元素及把手，无时无刻推动着自己那颗想出去户外流浪的心。

但要注意的是，山海T2并不是一辆真正意义上的硬派越野SUV，它的底盘高度甚至比燃油版的旅行者还低了15mm，并且它也同样没有大梁，目前的版本也没有四驱，所以它的越野实力没有外观看起来那么硬核。当然了，它的越野能力还是超过了大多数城市SUV的，例如它接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm和700mm的涉水深度，以及超过80%的高强度钢占比，都证明了它保留了一定的越野性能，只是没那么硬。

动力方面，山海T2搭载了一台1.5T发动机，有156匹马力，220牛·米的扭矩，并且还有双电机电驱+3挡DHT的混动系统，系统最大马力有381匹，匮电油耗为6.3L/100km。电池用的锁骨磷酸铁锂电池，中低配是26.7度电池包，纯电续航129km，高配是43.24度的电池包，纯电续航208km。

山海T2其实主打的还是休闲自驾，在出去玩的时候遇到非铺装路面，可以有更好的底气去面对。在过去的一年当中，市场已经充分验证了，广大消费者还是很喜欢山海T2这一类的轻越野SUV，因为它有一个硬核的外观可以满足我们越野生活的向往，驾驶的舒适性也比硬派SUV更高，最关键的是大部分人的日常还是待在城市里，所以轻越野SUV对大部分人来说已经完全足够了，而且有了混动系统加持后，油耗也能打下来了。