最近两年，随着新能源汽车保有量日益攀升，越来越多消费者不再将目光单一的放在燃油车上，而是对新能源车抛出橄榄枝，毕竟相较于过去延续了上百年的燃油车，零油耗、高性能以及低廉的用车成本都带来了前所未有的优势！

不管是从今年年初的北京车展，到年中的成都车展，亦或是人们茶余饭后的舆论场，汽车行业的焦点大多都集中在新能源产品上，而以往火热的燃油车关注度似乎在逐渐变得冷清，尤其是在新能源车企卷完配置卷价格，在卷服务的当下，这种有目共睹的取舍点更加明显。

可面对品种繁多的新能源汽车市场，手握30万左右的预算，是选鸡头还是凤尾，都是考虑这个层次的消费者最值得深思的地方，在这个价位中可以买到国货担当比亚迪唐DM、理想L6、问界M7、极氪001、蔚来ES6等，也可以选到外资旗舰特斯拉Model Y、宝马iX1、奔驰EQA等等，那么到底该如何选择呢？

作为一个开了8年的奥迪A4L的车主，前段时间在与老婆商量后就提了一辆蔚来ES6，当时买它的时候也纠结过，身边的朋友劝我，有这预算奥迪A6L或宝马X3那个不更有面子，但我始终觉得这些车都烂大街了，开着哪还有那么强的优越感，论动力甩一大截，论玩乐性又赶不上。况且蔚来这个品牌也算得上是国产豪华品牌中的中坚力量，像俞敏洪、范志毅、金龟子等名人都在买蔚来。据统计，蔚来连续3月销量超2万，仅今年上半年的总销量就超过了奔驰、宝马、奥迪纯电车型的销量之和。而且我和老婆也比较看重蔚来的换电模式，没有续航焦虑，7月初也就入手了，下面就来谈一谈这台车的一些感受。

当时选它的原因除了换电，也就是蔚来的BaaS购车方案了，一方面在购车时能够减少购车费用7万元，这可不是一笔小数目，放到五菱宏光MINI EV基础版上几乎能买两台了。另一方面用BaaS方式保值率较高，因为电池不是直接买断， 电池寿命和衰减问题由蔚来承担，这间接拉动了二手车保值率，据中国汽车流通协会和精真估联合公布上半年二手车保值率榜单显示，采用租电的蔚来ES6保值率超宝马X3。因此车电分离的购车方案是我考虑的第二个原因，最终七七八八的算下来，落地花了25.6万元，目前基本是上下班代步，开了1000公里。

说实话，这个价格对应蔚来的品质用料，个人认为还是很难后悔的，其一，从我关注新能源汽车开始，蔚来可以说是新势力车企中投入最多企业，据统计仅在研发领域的投入已超460亿元，而量产的成果也不少，例如整车全域操作系统SkyOS·天枢，自研的5nm车规级智能驾驶芯片神玑NX9031、全新一代智能系统Banyan 3等，都是吸引我的地方。

其二对于蔚来ES6这款车来说，它极大的满足了我对豪华舒享的所有想象，虽然ES6定位于中型SUV，但它并没有像其他车型那样通过加大尺寸来刻意营造空间大，而是在有限的尺寸下，换来更大的空间利用率，即便是我1.8米个子在前排调整好座椅姿势，后排也不会有局促感，座椅放倒后，还能拓展成为一张大床，而且后备箱储物空间还分了上下两层，小杂物放下面，稍微大一点的箱子放上面，周末出游满载的情况下，还能装下所有的露营装备，朋友都说是搬家式露营。

当然值得一提的还是ES6的质感与舒适性，整个内饰简约中略带北欧风格，相比我那台稳重的A4L显得更年轻时尚，而在座椅上除了针对前排座椅标配20向调节，副驾多达22向调节与一键零重力吸引我外，采用别具一格的吸风排汗座椅功能，相较于吹风式的设定，完全不会出现夏天坐在车内后背出汗或者闷的慌，同时八点式Spa级按摩与背部舒缓系统，也给舒享生活提供了不错的粘合剂，即便是远途出行，也不会带来久坐不适的沉闷感。

其次全感官智能座舱体验感简直不要太好，12.8英寸中控屏与HUD增强平视显示系统，不仅图像显示细腻清晰，而且在全新的Banyan 3 智能系统到来后，可以说完全打通了智舱应用、情感智能及智能底盘等多方面，档次瞬间提升多个段位，NOMI拥有AI功能后，不管是NOMI停车助手，守卫模式下的自动筛选功能，还是NOMI的百科趣聊，变得更加主动的同时，处理复杂任务也显得更游刃有余，一句话唤醒+指令，对有小孩的家庭来说特别友好。

在动力与续航上，这款蔚来ES6采用的是双电机四驱的动力形式，前150kW感应电机，后210kW永磁电机，综合输出功率360kW，电动机总扭矩700N.m，由于加速本身就是电车的强项，0-100公里加速4.5秒的能力，完全不用担心动力不够用，轻踩电门踏板，速度立马就起来了。

而在续航层面上，对于一台可充可换可升级的车型来说，它的补能效率恐怕没什么争论点，毕竟换电的本质就决定了它是没有续航焦虑的车型，我家附近就有换电站，平时基本上都是换电，3分钟就能完成，换电过程全自动，日常用75kWh的电池，足够我跑500公里左右，出远门就换个100度长续航电池随便跑，节假日不用排队充电，也不用等很长时间，甚至给我感觉比加油更方便。

此外，除了换电是我看重蔚来的因素外，关键点还在于它持续迭代升级能力，对于如今的消费者来说，买车不仅要看颜值、配置及续航，更多的还有全生命周期是否可持续迭代升级，相比油车或其他品牌车型买完就落后，蔚来则是让新老用户同享最新技术成果，在智能化上，承诺至少十年智能系统可迭代升级，在电池技术上，换电模式即便是老款车型也能灵活升级最新电池技术。放眼整个车圈，能够做到吸引新用户的同时还不忘老用户的，恐怕仅此一家吧！

写在最后

基于此可以看出，为什么有越来越多的奔驰、宝马、奥迪用户转向中国品牌电动车，且认为BBA的下一辆是蔚来的原因了吧！说到底还是因为蔚来以技术引领，从万千平行世界中寻找最优决策，带来更具成长性和服务体验与同级别车型错位竞争后的结果。

毕竟蔚来低调又不缺乏高级感的感觉，骨子里透露的那股实用气息，注定了它纯粹好开，既能家用，也能商务还能提供不错生活乐趣的基础，加上它换电模式与注重用户体验，对于有长期用车打算的消费者来说，这些或许都是选择它的理由。