5000元的“奔驰大驱”，1万元的“兰博基尼”，一万五的“迈凯伦”，2万元的“布加迪”，相信你在路上一定见到过这样的形似豪车的四轮小电动车？是的，它就是人们俗称的“老头乐”。

这些行驶在道路上的“老头乐”大都是非法电动三轮和四轮车，没有经工信部批准生产，没有纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，车辆性能达不到机动车安全技术标准。这些车往往凭借廉价优势，一般都使用劣质廉价零配件，制作比较粗糙，安全隐患大。

“老头乐”在给人们日常出行带来便利的同时也造成了很多的麻烦。车辆定义模糊，说它是非机动车吧，有的体型比机动车还大些，说它是机动车吧，跑在机动车道上像蜗牛爬，慢慢吞吞急煞旁人，干扰道路正常行驶。无牌无证，乱停乱放，视交规如无物，引发越来越多的问题。

这不，“老头乐”又闯祸了，南阳7旬老头驾驶四轮三无电动车撞死22岁女教师的新闻冲上热搜，再一次引发人们对低速电动车的关注和热议。

这次被“老头乐”夺去生命的是22岁的女教师小婵，才刚刚参加工作一年，11月20日那天，小婵老师出去买菜，没想到意外就这样降临了。肇事者是个75岁的老人李某，事故发生之后，他不仅没有及时停车，还将小婵拖行数米，最终导致小婵惨死。根据交警部门的事故认定书，李某违反了三条规定，负本次事故全部责任。

花季少女就这样猝然离去，这让小婵的父母感到“天都塌了”！但是让他们更为无法接受的是事故发生以后，肇事者李某一直没有露面，只是在交警部门的帮助下，见到李某的亲属，但是现场协商没有任何进展，而且之后再没有音讯，李某的家里人也没有来表达过任何歉意。

一个年过古稀的老头，无证驾驶无牌电动车，自然也没有什么保险，出了事故无法承担责任，于是躲避推诿，家属也是不管不问，所以小婵的事故处理到现在也没个结果，这让人不由得感到一丝愤怒和无奈。

开着老头乐上路的大多数是老人，不懂交规或者因为无牌所以无视交规，本着“马路是我家、我想咋开就咋开”的精神，在马路上旁若无人来去自如。即便是被交警拦住了，也大多是倚老卖老，装傻充愣，蒙混过关

对于“老头乐”带来的问题，早在2018年焦点访谈就公布过一个数据，看后让人触目惊心：在2013到2018的五年时间里，因为老头乐引起的交通事故达到了83万起，平均每天378起，这其中有1.8万人因此丧命，18.6万人受伤，伤亡人数是两轮电动自行车的两倍。

对于老头乐带来的问题，各地政府已经加强管理力度，北京市交管局近日发布通告称，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。有了这一个开端，相信老头乐彻底退出道路的那一天不远了。

这一次22岁女老师被老头乐撞死事件虽然是个意外，但是也应该引起我们对道路交通安全的反思，这样无牌无证没有保险的车子上路，那不就是拿自己个他人的生命安全作儿戏吗？所以，老头乐是到了该管管的时候了。