位于江苏省西南部、长江下游的南京市，不仅是江苏的省会城市，也是我国第四个开通跨市地铁线路、内地第6个开通地铁的城市。截至2024年12月，南京地铁已开通运营线路共有13条，线路总长484公里。据了解，南京地铁系统是我国交通最繁忙的地铁系统之一，曾在2024年12月31日刷新了单日客流新高：达到423.3万人次。

为此，南京市已经提出了新的地铁规划：到2035年，南京地铁线网规划共计27条线路，线路总长1030公里。因此，关于南京地铁的规划建设很多媒体都关心。所以近段时间来，网上关于南京地铁三期规划的消息满天飞。其中，最让人关注的便是“南京地铁三期规划已获批”的消息。目前，江苏有关方面对于这个消息“作了辟谣”。根据南京市发改委答复网友的咨询可知：“据了解，南京市城市轨道交通第三期建设规划已于2024年上报国家发展和改革委员会，目前暂未批复。”

那么，为何南京市城市轨道交通第三期建设规划会如此受关注呢？根据资料显示，南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）共包含10个项目，线路总规模约120公里，设站67座。目前仍处于征求意见阶段，最终建设内容以国家批复为准。具体如下：

2号线延伸线：起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。

2-9接驳线：起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。

3号线四期工程：起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站-星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km，设站4座，新建停车场一座。

4号线三期西段：起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线，设站4座，新建停车场一座，主变电所一座。

4号线三期东段：起于4号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。

9号线二期：南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站，线路全长10.5km，共设车站9座。

10号线三期：起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。

8号线一期：起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，均为地下线，共设车站11座，设停车场一座。

16号线：起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线，设站17座，新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

S3东延：起于南京南站，至仙林站，线路全长36.3km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。

而南京地铁三期规划为何会如此受关注呢？原因主要有以下几点：首先，该规划涉及10个项目，包括2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总规模约120公里。如果建成后，将为市民出行提供更多的便利性。其次，规划线路覆盖多个重要区域，如2号线延伸线将完善仙林湖的地铁换乘功能，S3东延则为城东区域带来重大利好。此外，规划对推动“轨道上的都市圈”建设具有重要意义，将助力宁镇扬、宁马滁等同城化片区发展，提升南京都市圈的整体竞争力。