2024年，随着武汉至重庆高速汉川至天门段、十巫高速鲍溢段等一批高速公路建成通车，至此湖北高速公路总里程突破8000公里大关、达到8124公里。可以说，湖北的“九纵五横四环”高速公路骨架网已经基本形成。而在这建成的高速公路中，很多人认为武黄高速是湖北省第一条高速。

的确如此，武汉至黄石高速公路是湖北第一条在叫法上称之为高速的道路。但湖北省第一条高速公路却是上个世纪1985年开工，九十年代初建成通车收费的岱黄高速，即岱家山至黄陂高速公路，湖北高速公路网编号：S1。目前，关于岱家山至黄陂高速公路的发展迎来了一个新消息：

近日，有网民在本地论坛发帖称，岱黄高速建成近三十年来，将沿线村民“挡在门外”，导致出行需多次转车绕行，呼吁恢复普通公路。对此，武汉市黄陂区交通运输局回应称，该高速计划2025年收费到期后，实施“高速+辅道”改造，双向四车道将升级为六/八车道，同步建设四车道普通公路。

‌根据资料显示，岱黄高速公路起于武汉市江岸区三金潭，止于武汉市黄陂区前川街，线路全长24.62公里，设计速度为100公里／小时。沿线设互通式立交及出入口8处，主线收费站2处，匝道收费站2处。按照规划，岱黄高速公路改扩建工程线路起于刘店立交南侧，止于黄陂中环线解放互通南侧，改扩建里程约19.3公里，同时建设辅路约16公里，项目总投资约38.4亿元。

其中，岱黄高速公路改扩建工程分为两个路段实施：刘店立交南侧至府河收费站段按一级公路（兼城市快速路功能）标准改扩建，设计时速 80公里；府河收费站至黄陂中环线段维持高速公路技术标准，设计时速100公里。此外，工程将对沿线7处互通式立交及出入口进行升级，新建上跨合武高铁特大桥1座，并扩容改造府河、黄陂等收费站，以提升道路通行能力和服务水平。(具体以政府主管部门批复为主)

岱黄高速是连接武汉中心城区与黄陂区的重要通道，但随着区域发展，其日均车流量已远超设计承载量，早晚高峰拥堵成为常态。改扩建工程将主道由目前的双向4车道拓宽至6/8车道，并在高速外侧新建4车道普通公路，兼顾快速通行与免费出行需求。这将有效缓解交通压力，提升通行效率，同时方便沿线居民出行，促进区域经济发展。